Eesti Raudtee (EVR)
Neuester Testbericht: ... und nur mit relativ geringer Geschwindigkeit befahren werden können (schätzungsweise 60 km/h), verkehren natürlich auch Reisezüge. Diese werden von der Gesellschaft "Edelaraudtee" mit Triebwagen aus Sowjetzeiten gefahren, die großteils noch mit Holzbänken ausgestattet sind! Wenige Garnituren sind mit modernen Polstersitzen ausgerüstet; sie tragen den Namen "Johanna". Die Fahrkarten dafür sind etwas teurer, aber immer noch spottbillig im Vergleich zu EU-Europa. Aufgrund der beschränkten Streckengeschwindigkeiten in Verbindung mit der schlechten Gleislage ist die Fahrt meistens entsprechend unkomfortabel. Aber echte Bah... mehr
Testberichte zu Eesti Raudtee (EVR)
Eesti Raudtee (EVR): Bahn zwischen Gestern und Heute (mit Update Sommer 2001) (829 Wörter)von - geschrieben am 21.01.01, geändert am 04.08.01 (Sehr hilfreich, 96 Lesungen)
Bewertung:
Stand 2000: Die Eisenbahn in Estland ist etwas besonderes. Sogar innerhalb des Baltikums. Das Netz ist aufgrund der dünnen Besiedlung des Landes nicht sehr dicht. Es ist sehr weitmaschig mit entsprechend geringer Zugdichte und stammt noch aus der Zeit des Russischen Reiches. Eigentlich ist es noch auf die damaligen Verkehrsströme zugeschnitten, die sich aber nicht allzu sehr geändert haben. So besteht kaum eine Netzwirkung im Binnenverkehr. Es handelt sich vielmehr um Stichstrecken, die von den Städten Tallinn und Tartu (gleichzeitig auch die Hauptstrecke zwischen den beiden wichtigsten Städten des Landes)ausgehen und nach Russland und Lettland führen. Die EVR ... weiterlesen
