Connex
Kurzbeschreibung: Strecke: Gera / Leipzig / Berlin / Rostock.
Neuester Testbericht: ... sich eine freundliche Mitarbeiterin, die mir Auskunft über das Abfahrtsgleis und den Fahrpreis gab. Da ich mich erst am Reisetag für den Connex entschieden hatte, war es zu spät für eine Buchung per Hotline. Die Fahrt ------------------------------ Am Bahnsteig warteten mit mir etwa 10 weitere Reisende auf den Connex. Der bediente Bahnhof Potsdam Rehbrücke liegt etwas abseits und nicht in ... mehr
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Testberichte zu Connex
von - geschrieben am 16.10.06 (Sehr hilfreich, 545 Lesungen)
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Ich bin seit Jahren nicht mehr Zug gefahren. Seit einem halben Jahr nun pendle ich wöchentlich von Potsdam nach Halle und zurück. Das sind pro Strecke etwa 150km. Mit dem Auto (ein nicht mehr ganz neuer Ford Fiesta von 1995) brauchte ich dazu nicht ganz 2 Stunden. Also 300km pro Woche plus 5 Tage Stadtverkehr, das kostete mich eine knappe Tankfüllung (kleiner Tank: 35 Euro). Mit der Deutschen Bahn hätte mich allein eine Fahrt 34€ (ohne Vergünstigungen) und das Wochenticket für die Stadt nochmal 11€ gekostet. Leider hat man nicht immer ein Auto. So musste ich irgendwie von Potsdam nach Halle kommen. Durch Mundpropaganda erfuhr ich vom Connex, der ... weiterlesen
von - geschrieben am 12.12.04, geändert am 09.12.07 (Sehr hilfreich, 434 Lesungen)
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Hallo liebe Freunde hier bei Doyoo, 1. Einleitung ============== 1.1. Kurz: Die Bahn (DB) ------------------ Die Deutsche Bahn - den großen Monopolisten des Schienenverkehrs - kennt wohl jeder, daher gehe ich auf ihn nicht ein. Klarer Vorteil: das Schienennetz ist sehr gut; Klarer Nachteil: alles andere 1.2. Meine Beziehung zu Connex --------------- Wer mich kennt, der weis ja mittlerweile das ich eine Zeit lang im UK war und daher dort wohl auch die verschiedenen Bahngesellschaften nutzte. Ja, dort gibt es richtige Konkurrenz der Bahngesellschaften untereinander und auch mit den ... weiterlesen
von - geschrieben am 06.06.02, geändert am 16.01.03 (Sehr hilfreich, 1271 Lesungen)
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Bekanntlich war die Deutsche Bahn AG früher, als sie noch Deutsche Bundesbahn hieß, eine Behörde. Als solche hatte sie ein Monopol für die Erbringung von Beförderungsleistungen auf Schienen. Inzwischen hat sie zumindest im Nahverkehr teilweise Konkurrenz durch private Eisenbahngesellschaften erhalten. Im Fernverkehr war von einer Konkurrenzsituation bisher noch nichts zu spüren - entsprechend bescheiden war und ist das Angebot der Deutschen Bahn AG in diesem Bereich. Besonders deutlich wird dies durch die geplante Stillegung von diversen Interregio-Verbindungen. Gerade diese Fernverkehrsverbindungen, die eben nicht nur die ganz großen Städte anfahren, wurden, so meine ... weiterlesen

