Ceske Drahy (CD)

Neuester Testbericht: ... Korridor über Olomouc in Richtung Slowakei und Polen ab. Daneben wird gerade am 3. Korridor Praha-Plsen-Cheb gebaut. Der 4. Korridor, Praha-Ceské Budejovice-Linz, ist zurzeit ebenfalls im Bau, vorerst wurde jedoch nur der Abschnitt von Ceské Budejovice bis Summerau modernisiert. Als 5. Korridor soll die Strecke Praha-Turnov-Liberec ausgebaut werden. Vorgesehen ist dort eine teilweise Neutrassierung und der Ausbau für 160 km/h. Auch im Regionalverkehr bestehen zurzeit mehrere Projekte zur Modernisierung des Streckennetzes. Zurzeit erfolgt der Ausbau der Strecke Praha-Kladno zu einer richtigen S-Bahn ("rychlodraha"), dabei soll auch... mehr
Testberichte zu Ceske Drahy (CD)

von Pinkes - geschrieben am 16.12.07, geändert am 16.12.07
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Ceské dráhy - Die Tschechische Bahn! Vorweg: Seit mir nicht böse wenn ich keine Tschechischen Buchstaben verwenden kann, dies funktioniert bei Dooyoo nicht. Also, ein Bericht über die Ceské Drahy. Als erstes ein paar allgemeine Dinge: Ceské dráhy, Kurzbezeichnung CD, ist der größte Betreiber von Eisenbahnverkehr in Tschechien. Die staatliche Eisenbahngesellschaft entstand im Zuge der Teilung der Tschechoslowakei im Jahre 1993 aus einem Teil der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. Am 1. Januar 2003 wurde der staatliche Betrieb in eine Aktiengesellschaft umgestaltet. Das Streckennetz: Normalspur Im Jahr ... weiterlesen

von - geschrieben am 28.06.02, geändert am 28.06.02 (Hilfreich, 179 Lesungen)
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Meine Klasse und ich hatten im März 2002 das Vergnügen mit unseren Lehrern zu einer "Kunst- und Kulturwoche" nach Prag zu fahren. Die Reise führt uns zuerst mit einem IC von Salzburg nach Linz und weiter mit einem Regionalzug nach Summerau (tschechische Grenze in Oberösterreich). Als wir den alten Zug schon sahen wurde uns schon etwas mulmig. Als wir unser Abteil betraten staunten wir nicht schlecht: Es war für ACHT Personen. Als der Zug dann wegfuhr machte ich das Fenster auf. Etwas später machte es wieder zu was zur Folge hatte, dass der Vorhang herunterbrach. Sonst verlief der Reiseverlauf eigentlich ganz gemütlich (bis auf die vielen Stops bis Praha). Die ... weiterlesen

von - geschrieben am 06.05.01, geändert am 06.05.01 (Sehr hilfreich, 566 Lesungen)
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Wohl kaum irgendwo anders klappt die Zusammenarbeit zwischen zwei Staatsbahnen so gut wie zwischen Deutschland und Tschechien. Ob da die Einweihung der neuen Vogtlandbahn mit ihren grenzüberschreitenden Linien schuld war? Angeboten wird jetzt die Fahrt bis Karlsbad, Pilsen, und anderen grenznahen Orten in Tschechien mit dem Wochenend - Ticket der DB. Umgekehrt gelten bestiommte tschechische Karten auch auf deutschem Grenzgebiet. Sehr empfehlenswert als Übergang nach Tschechien ist von Süden her Marktredwitz und von Norden her Adorf oder Graslitz. Dort fahren die Bahnen der detuschen Vogtlandbahn bis auf tschechisches Gebiet, und das nahezu im Stundentakt. Da lohnt ... weiterlesen

von "55430 - geschrieben am 12.07.00, geändert am 12.07.00
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Mit der Tschechischen Bahn (CD) fährt mann zu spottbilligen Preisen durch die Tschechische Republik. Die Strecke Cheb (Eger) über Pilsen nach Prag kostet gerade mal 138 Kronen was ungefähr 7,70 DM entspricht. Ein EC- Zuschlag ist für 60 Kronen erhältlich. Selbst nachlösen im Zug kostet nicht die Welt sondern gerade mal 10 Kronen. Fazit: also bei Reisen nach Prag etc. nur eine Fahrkarte bis zu Grenze lösen und dann im Zug oder am Schalter im Tschechischen Grenzbahnhof für die restliche Strecke nachlösen. Dies entspricht ca. einer Ersparniss von 75 ... weiterlesen

von - geschrieben am 19.03.00, geändert am 19.03.00 (Sehr hilfreich, 381 Lesungen)
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An jedem Bahnhof in der Tschechischen Republik kann man eine sog. Kilometerbank kaufen. D.h. man kauft 2.000 km und bezahlt sie im voraus - derzeit kostet das 1.050,- CZK (= c. 63,- DM). Das ist im Vergleich mit Deutschland so gut wie geschenkt. Man hat ein halbes Jahr Zeit, die 2000 km abzufahren. M;an bekommt eine Art Scheckheft, in welches man die Strecke, die man zu fahren gedenkt, selbst eintragen muß.Es können auch mehrere gleichzeitig mit dieser Kilometerbank fahren und übertragbar ist sie auch. Wer also in einem halben Jahr 2000 Eisenbahnkilometer in Tschechien reist, kommt viel billiger davon als einer, der beispielsweise in Deutschland eine durchgehende ... weiterlesen

