Seit Urzeiten versuchen Menschen, trennende Wasser-Hindernisse zu überbrücken. Zwei der gewaltigsten Brückenbauwerke der letzten Zeit wurden in Skandinavien realisiert, die Öresundbrücke und die Brücke über den Großen Belt - beide überqueren sie Teile des Kategatts, also der Verbindung zwischen Nord- und Ostsee. Im Falle der Öresundbrücke werden darüber hinaus sogar zwei Länder miteinander verbunden, nämlich Dänemark und Schweden. Im Verlauf meines wunderschönen Urlaubs in Schweden hatte ich auch die Chance, die Öresundbrücke zu überqueren - und zwar per Zug (insofern bitte ich um Verzeihung dafür, daß ich keinerlei Angaben zum Autoverkehr, zu den Preisen dafür, ...  weiterlesen

Anfang Juni verbrachte ich eine kurze Urlaubswoche in Südschweden. Ich entschied mich diesmal über die neue Öresundbrücke zu fahren, weil ich einfach neugierig war auf dieses Bauwerk. Als alter Schwedenfan hatte ich bisher immer die Verbindung Helsingör – Helsingborg gewählt. Die Zeitersparnis, die ich durch die kürzere Anreise über sie Brücke hatte, betrug eine gute Stunde. Preislich gab es kaum Unterschiede, wenn man die mehrgefahrenen Kilometer mitberücksichtigt (in meinem Fall waren es insgesamt etwa 120 Km für die Hin und Rückreise). Preise: Motorräder 17 Euro Pkw bis 6 Meter 31 Euro Klein-Lkw, Kleinbusse (6-9 m), Pkw mit ...  weiterlesen

Ein imposantes Bauwerk ist ohne Zweifel die Öresund-Brücke zwischen Dänemark und Schwe- den , doch imponierend sind auch die Preise, die die Autofahrer für ihre Nutzung zahlen müssen ! Für die Strecke zwischen Kopenhagen und Malmö müssen bisher 120,-DM (hin und zurück) hingeblättert werden!Viel zu teuer , heißt es allenthalben vor allem , wenn ein Bahnticket für den selben Weg nur 30,-DM kostet ! Kein Wunder also , dass die Brücke ein halbes Jahr nach ihrer Einweihung als Flop Schlagzeilen macht!Statt der erwarteten mehr als 10000 Autos pro Tag rollen im Schnitt 6000 über das Jahrhundert-Bauwerk ! Lange Zeit wollte der private Betreiber nicht am Preisgefüge rütteln , ...  weiterlesen

Hej hej, über die Brücke kann man übrigens auch billiger fahren, wenn man sich beim nächsten Mal am Terminal einen Antrag mitgeben läßt. Vielfahrer kommen auf diesem Wege in den Genuß, aber der 4.Fahrt 40% Ersparnis einheimsen zu können. Dies gilt eines Zeitraumes von 6 Monaten. Wer sich bis zum 31.12.00 dazu entscheidet, bekommt bereits die ersten beiden Fahrten vergünstigt. Man erhält gegen eine Kaution von 200 Skr. einen kleinen Decoder, den man innen an der windschutzscheibe befästigt. Man fährt dann an der Zahlstation auf einer gesonderten Spur und wird automatisch erfaßt. Toll! Man muss nicht mehr anhalten und bezahlt wird automatisch via ...  weiterlesen

Mitte des Jahres 2000 ist mal wieder ein technischer Traum der Menschheit in Erfüllung gegangen: Trockenen Fußes von Dänemark nach Schweden bzw. retour. Unzählige Jahre Idee, Planung und Verwirklichung: 4 km Tunnel unter dem Øresund, die künstliche Insel Peberholm und schließlich 7,8 km die eigentlich Brücke mit zwei 203,5 m hohen Pylonen. Lang, laut und heiß diskutiert und umstritten, zum Teil auch noch heute nach der Eröffnung, steht sie nun da. Und ich? Als Schweden- und Fährenfan habe ich etliche Jahre gesagt: Nein, da kriegen mich keine zehn Pferde drüber bzw. drunter! Im Juni d. J. kurz vor der offiziellen Eröffnung habe ich sie mir natürlich - aus der Ferne - ...  weiterlesen