Mein neuer Begleiter
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Mein NÜVI 770 hat nach fast 4 Jahren leider seinen Geist aufgegeben. Es war grundsätzlich ein tolles Gerät, deswegen sollte es wieder ein NÜVI werden. Mein NÜVI 770 hatte jedoch einige Schwachstellen, die wollte ich jetzt ausschließen. Man macht ja nicht einen Fehler zweimal. Deswegen musste ich ein wenig suchen.


Meine Ansprüche:
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* Ich möchte eine bessere Sprachsteuerung. "Halblinks abbiegen" - "Auf Einfahrt voraus fahren" war für mich nicht immer eindeutig war.
* Ich hatte von einem "Fahrspurassistenten" gehört, der vor allem auf Autobahnausfahrten helfen sollte, die richtige Spur zu nehmen. Mein NÜVI 770 war da noch weit von entfernt. Es benannte bei Autobahn-Kreuzen beispielsweise zunächst immer nur die Richtung, die auf den Autobahnschildern ganz oben stand. Dies bedeutete jedoch noch lange nicht, dass ich diese Ausfahrt dann auch wirklich nehmen musste. Im Autobahnkreuz gab es dann die nächste Anweisung. Dies passierte mitunter sehr spät, so dass eine frühzeitige Einordnung nicht immer möglich war.
* Während der 4 Jahren Nutzungszeit merkte ich, dass ich anderes Feachters nicht wirklich brauchte: Das Kartenmaterial umfasste beim NÜVI 770 Europa, Asien und Amerika. Mein Auto wird Amerika und wahrscheinlich auch Asien nicht besuchen. Europäische Staaten werden mir aus diesem Grund reichen. Eine eingebaute Bluetooth- Freisprecheinrichtung und auch einen FM-Übermittler, der die Sprachausgabe über mein Radio laufen läßt benötige ich ebenfalls nicht.
* Ich hätte jedoch gerne ein kostenloses Kartenupdate, zumal ich für diese Zusatzleistung beim letzten Mal 95 Euro extra bezahlt hatte. (Nur für die Europäischen Staaten, Amerika und Asien hätten zusätzlich gekostet)

Bei Navigationsgeräten ist es, glaube ich, besonders gut zu wissen, was man möchte und was nicht, da es eine unübersichtliche Anzahl der unterschiedlichsten Navis gibt.

Das GARMIN NÜVI 2556 LM war es dann, was ich mir kaufte.
Preis: 144,89 Euro bei AMAZON.DE
Weitere Infos gibt die Homepage: www.Garmin.com

Das GARMIN NÜVI 2445 im Alltagstest:
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Die Erstinbetriebnahme:
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Ladekabel und die TMC-Antenne angeschlossen, die Saugnapfhalterung angebracht und schon kann man loslegen, einfacher kann es denn auch nicht gehen! Natürlich kann man vorher noch ein Kartenupdate starten, die neueste Software runterladen und eigene POIs runterladen (beispielsweise sind für mich LPG-Tankstellen sehr interssant, da mein AUto mit Autogas fährt. Es ist jedoch nicht zu Beginn notwendig, personalisierte Einrichtungen, wie die Möglichkeit der Kartenfarbe, die Kartenausrichtung, das Fahrzeug-Symbol zu verändern besteht ebenfalls, muss man jedoch nicht, wenn man sofort losfahren möchte...

Zieleingabe:
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Grundsätzlich gibt es mehrere Möglichkeiten, die Zieladresse einzugeben:
* Adresseneingabe: "Intelligente Buchstabenausblendung" nennt GARMIN es, dass nach den ersten Buchstabeneingaben, nur noch Buchstaben zur Verfügung stehen, die man auch braucht.
* In der Nähe befindliche Restaurants, Tankstellen und Einkaufsmöglichkeiten können direkt ausgewählt werden.
* Alle weiteren POIs sind in einem weiteren Icon zusammen gefasst.
* Man kann ebenfalls Favoriten- und "Kürzlich gefunden"-Listen auswählen.

GARMIN hat auch hier nachgebessert! Denn man kann entweder in der aktuellen Stadt selbst suchen lassen, als auch eine neue Stadt eingeben. So wird die Adresseingabe vereinfacht, wenn man in der aktuellen Stadt suchen möchte. Beim NÜVI 770 musste ich diese immer mit eingeben.

Das Display:
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Das 4,3 Zoll-Display stellt eine deutliche Verbesserung dar! Man kann zwischen einem Hoch- und einem Querformat wählen. Es gibt viele eingeblendete POIS, die zusätzliche Infos enthalten. Beispielsweise kann man Restaurants bewerten!
Das automatische Heranzoomen funktioniert so gut und zeitlich genau richtig, sodass dies eine wirkliche Möglichkeit ist, es eingeschaltet zu lassen. (Beim NÜVI 770 gab es dies auch schon, jedoch so sehr zeitlich versetzt, dass ich oft schon an der Kreuzung vorbei war).

Das GPS ist so gut, dass es zeitweise sogar im Haus funktioniert.

ICH HABE MEINEN FAHRSPURASSISTENTEN!!!! Durch Pfeile in der oberen linken Ecke werden bei mehrspurigen Fahrbahnen angezeigt, wie viele Fahrspuren zur Verfügung stehen und welche Fahrspur man benutzen soll. Das Highlight sind jedoch für mich die Autobahnkreuzungen. Der Bildschirm teilt sich: in einem Teil sieht man die Straßenkarte. Im anderen Teil sieht in einer 3-D-Filmdarstellung die Autobahn und die Autobahnschilder. So kann selbst ich mich nicht mehr verfahren!!! Super gelöst!!!
Selbst wenn die Sonne drauf scheint, kann man das Display noch gut erkennen.

Unterwegs:
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Ich habe bisher immer alle auf den einzelnen Strassen angezeigten Höchstgeschwindigkeiten angezeigt bekommen. Es piept, wenn ich diese überschreite (dies ist im Menü abstellbar). Man kann im Eco-Route-Bereich seinen Kraftstoff-Verbrauch innerorts und außerorts, sowie den Spritpreis eingeben. Dann berechnet das GARMIN NÜVI 2445 den Preis, den eine zurückgelegte Fahrtstrecke gekostet hat. So hat man die Möglichkeit, die Sprit sparenste und somit die kostengünstigte Fahrtroute auswählen zu lassen.
Durch die Cyclos-Radarinfos wird man vor Radarfallen gewarnt. Dies macht das Navigieren mit diesem Gerät in der Schweiz leider sehr gefährlich. Da man diese Funktion nicht löschen kann, kann es einem passieren, dass selbst eine deaktivierte Radarwahninstallation dazu führen kann, dass man das Navigationsgerät abgeben und ein zusätzliches Bußgeld bezahlen muss.

Ich habe mich mit dem NÜVI 2445 absichtlich mehrfach verfahren. Beim NÜVI 770 hörte ich in diesen Situationen sehr häufig "BITTE WENDEN". Eine Neuberechnung ging nur sehr langsam vonstatten. Beim NÜVI 2445 ist das vollkommen anders: Es wurde immer sofort eine Neuberechnung einer Alternativroute durchgeführt, die zu einer neuen Route führte! Wenn Straßen gesperrt waren, war ich mit dem alten Navi leider oft aufgeschmissen, da er mich immer wieder über die gesperrte Strasse schicken wollte. Dies wird nun anders sein!
Innerhalb einer Stadt gibt ein zusätzliches Parkplatz-Icon die direkte Möglichkeit, nach Parkplätzen in der Umgebung suchen zu können.

Die Möglichkeit zwischen einer Autoroute und einer Fußgängerroute zu wählen ist eine wirkliche Alternative, da sehr deutlich unterschiedliche Routen angezeigt werden. Als Fußgänger werde ich beispielsweise durch Fußgängerzonen und über Wanderwege geführt. Die Ankunftszeit wird einem Fußgänger ebenfalls angepasst.

Text-to-Speech-Funktion:
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Leider gibt es auch hier wieder die "halblinks abbiegen" - Befehle. Ansonsten werden alle Straßennamen genannt. Im Zusammenhang mit der wirklich guten Straßenkarten-Darstellung wird es jedoch schwer, sich dennoch zu verfahren.

Weitere Featchers:
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Ein "lebenslanges Kartenupdate" für 22 Staaten bietet GARMIN an "Lebenslang" orientiert dich jedoch nicht an ein Menschenleben, sondern an die "Lebensdauer" eines Navigationsgeräts. Allerdings schränkt GARMIN auch dies ein, wenn GARMIN für ein bestimmtes Navigationsgerät keine Updates mehr angeboten wird, hat man keinen Anspruch mehr für ein Kartenupdate. Ich könnte weiter Länder hinzu kaufen, aber mit folgenden Staaten bin ich voll auf zufrieden: Andorra, Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Großbritannien, Irland, Italien, Liechtenstein, Luxemburg, Monaco, Niederlande, Norwegen, Österreich, Portugal, San Marino, Schweden, Schweiz, Spanien, Vatikanstaat

Zusammenfassung:
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Das GARMIN NÜVI 2445 ist KLASSE!!! Für knapp 145 Euro habe ich ein portables Navigationsgerät bekommen, dass KEINE MEINER Wünsche offen lässt: ein tolles Display, viele sehr gute Zieleingabemöglichkeiten, der Fahrspurassistent, die 3D-Kreuzungsansicht auf Autobahnen und ein "lebenslanges" Kartenupdate (Einschränkung siehe oben).

Leider muss ich dennoch einen Punkt abziehen, da die Ladekabel-Lösung eher schlecht gelöst wurde. Zum einen ist das Kabel sehr dick und nicht biegsam. So passt es sich so nicht so leicht meinem Fahrzeug an. Das Kabel stört so, weil es zu sehr im Weg ist. Zum anderen (und dass find ich noch schlimmer) muss ich das Ladekabel direkt am Navigationsgerät selbst anschließen. Dies bedeutet, dass ich das Ladekabel jedes Mal abschließen muss, wenn ich das NAVI aus dem Fahrzeug entfernen möchte. Ich muss es dann wieder anschließen, wenn ich es wieder im Auto benutzen möchte. Beim NÜVI 770 war es mit der Saugfußhalterung verbunden und konnte so immer angeschlossen bleiben. Das war da besser gelöst.

Also insgesamt 4 Punkte und eine unbedingte Kaufempfehlung!!