So schön das Angasen mit dem Motorrad auch sein mag, irgendwann muss man notgedrungen auch wieder stoppen. Damit das gut funktioniert haben sich auch im Zweiradsektor seit Jahren schon hydraulische Bremssysteme breit gemacht. Mit allen ihren Vorteilen haben sie zurecht die wartungsintensiven Bowdenzüge vollständig abgelöst - sowas kennt man heutzutage nur noch bei (Neo-)Klassikern. Doch ganz wartungsfrei sind auch hydraulische Bremssysteme nicht. Neben der stark hygroskopischen (wasseranziehenden) Bremsflüssigkeit, die spätestens alle 2 Jahre komplett auszutauschen ist, sowie natürlich die Bremsbeläge, unterliegen auch die Leitungen einer gewissen Abnutzung ...  weiterlesen