Hallo Leute, habe schon lange nichts mehr von mir hören lassen - werde versuchen mich zu bessern. Wer meine bisherigen Berichte (Meinungen) gelesen hat, wird wissen dass ich ein wenig Mopped-verrückt bin. Nachdem ich nun sechs Jahre eine Honda Fireblade, Typ SC33, offene Leistung, Baujahr 1998 gefahren hatte, habe ich seit Juni diesen Jahres ein anderes Mopped. Letztlich nach langem hin und her habe ich mich für eine 2004er YAMAHA R1 entschieden. Bis jetzt habe ich diese Entscheidung nicht bereut. Zunächst hatte ich natürlich auch eine 2004er Fireblade im Hinterkopf - von der Probefahrt war ich sehr begeistert. In ...  weiterlesen

Nach langem suchen habe ich mir vor 3 Jahren im Winter, MEINE R1 gekauft. Gebraucht, und leicht beschädigt fuhr ich sie bei 3 Grad plus nach Hause. Beschädigt, weil sie war nur ein Jahr alt und sonst hätt ich sie mir nicht leisten können. Egal sie gehört mir. Ich habe sie dann hergerichtet bis zum Originalzustand. Ich war (bin) stolz auf das Gerät. Ich und ne Tuasender, wer hätte das gedacht. Zeitsprung: Man hört überall, 98/99er sein brutal zu fahren. Hm, nicht das ich wüsste. Nach den ersten beiden Jahren und 5 Garnituren Metzler Rennsport, muss ich sagen, ein Traumbike mit einigen Macken. Aber dazu später. Ich fahre denn Rennsport weil er mit dank ...  weiterlesen

Hallo, im August 2002 kaufte ich meine R1 in Blau mit 150 PS Tachostand 17500 und bin bis heute ca. 9000 KM mit ihr gefahren. Folgende Veränderungen wurden an der Maschine vorgenommen: Öhlins Lenkungsdämpfer, Technoflex Federbein, Technoflex Gabelfedern, Stahlflexbremsleitungen vorne und hinten, Carbon Miniblinker und Rahmenblenden, Shark Track Racinganlage, Blaue MRA Spoilerscheibe, Blaue Sitzbankabdeckung, Demontage der Beifahrer Fussrasten. Der Umbau im Laufe der Zeit schlug mit knapp 4000 Euro zu Buche und hat sich wirklich gelohnt. Das Fahrwerk sucht nun geradezu jede Kurve und kennt keine Vibrationen oder Unruhen mehr. ...  weiterlesen

An dieser Stelle einen Glückwunsch an alle die sich für die R1 entschieden haben. Persönlich fahre ich eine R1 des Baujahres 2003 in silber. Wenn ich die Tests der großen Bike Zeitschriften lese, werde ich immer ziemlich sauer, schlechtes Handling und nicht zu kontrolierende Gasannahme hört man da immer, daß ist quatsch aber der totale quatsch. Zum Handling kann ich nur soviel sagen, wer mit einem Fahrrad umgehen kann, der kann auch mit der R1 umgehen. Trotz des Serienmäßigem 190er Hinterreifen ist das Handling sehr leichtgängig und die Stabilität enorm, auch bei Tempo 250. Einziges Problem, irgendwann setzt der Fußraster auf das ist jedoch die ...  weiterlesen

Yamaha YZF-R1 2001er Modell - Blau Hallo Zusammen, zuerst noch sehr unentschieden, nach zig Probefahrten mit der Aprila RSV Mille, der neuen CBR der R6 und schließlich -> R1. --------------------------------------- Kurzprofil: Super leichter Super-Sportler mit Leistung pur, hervorragendem Fahrwerk, sehr guter Verarbeitung und nicht mehr Verkleidung als unbedingt notwendig. :-) --------------------------------------- Für wen ist die R1 die richtige Maschine? Für die sportlich orientierte power-bike Fraktion die so viel Leistung respektieren und sich zutrauen diese zu bewältigen. Fahrer die Kurven mögen und ...  weiterlesen