Eigentlich fand ich die XT 500 damals nicht ganz so schön. Nichts desto trotz erwischte es mich dann für etwa 5 Jahren doch. ------------------------------------------- Meine "Besitzgeschichte" ------------------------------------------- Mit einem Freund "fanden" wir eine XT 500 Bj. 1978, die bereits 8 Jahre abgemeldet war und erste Hand. 20.000 km hatte sie auf dem Tacho und viele Ersatzteile gab es auch noch. So wurde ich also für nur 900 DM stolzer Besitzer einer XT 500, die nicht fuhr. Nach einem halben Jahr Restaurierung von das gute Stück dann endlich zu meiner großen Freude die Gnade des TÜVs. Eigentlich hatte ...  weiterlesen

Ein Motorrad kann nicht einzylindrig und viertaktend genug sein. Dieser Leitspruch der Eintopf-Fraktion mag mich seinerzeit dazu bewogen haben, unter Beibehaltung der Zylinderzahl Hubraum und Leistung zu verdoppeln. Und trotzdem war es ein gewaltiger Schritt, von einer betagten Einzylinder-BMW auf ein fast ebenso antiquiertes japanisches Kultmotorrad umzusteigen. Jetzt dürfte jedem Leser klar sein, welches Bike gemeint ist: die Yamaha XT 500. 1976 bewies Yamaha Mut und stieß in eine Marktlücke. Ein halber Liter Hubraum und sowohl bescheidene als auch versicherungsgünstige 27 PS (bei 5.900 U/min), das Ganze als Enduro verpackt, das gab es damals kaum auf dem ...  weiterlesen

Eine Yamaha XT 500 N ? Ich hatte bisher nur die Information, es gäbe aus den Baujahren 1988 und 1989 nur die XT 500 S. Diese hatte dann aber auch einen silbernen Alutank und war blau-metallic lackiert. Allerdings bin ich mir sicher, daß die XT 500 in der serienmäßigen Version aus 1988 keine 36 PS sondern lediglich 27 PS hatte. Es sei denn, es handelt sich um die inzwischen auch "eintragungsfähige" offene Version. Vielleicht handelt es sich aber bei dieser XT 500 N um ein mir unbekanntes Sondermodell. Gruß ...  weiterlesen

Als nach 5 Jahren Führerschein heuer im Frühsommer das Geld endlich reichte, um stolzer 2-Rad-Besitzer zu werden, stellte sich die Frage nach dem richtigen Bike. Das es eine Enduro sein sollte, war für mich von Anfang an klar - geworden ist es schließlich eine Yamaha XT 500 N aus dem Jahre 1988, mit 50.000 km am Tacho. Es ist zwar nicht das "Kultgefährt" mit dem silbernen Tank, sondern eher an die 600er angelehnt, aber trotzdem mehr oder minder ein Klassiker. Mit ihren 26,5 kw (36 PS), aufgeteilt auf 500 ccm Hubraum in einem Zylinder, ist sie zwar nicht gerade ein Monster unter den Bikes, was die Leistungsfähigkeit angeht, aber doch stark genug motorisiert, ...  weiterlesen