Vor drei Wochen habe ich meine TDM gegen die XJR 1300 SP getauscht. Ich muss sagen es war kein Fehler. Die XJR ist in jeder Hinsicht ein saustarkes Mopped! Allerdings sieht man viele Einsparungen des Herstellers die für diesen Preis eigentlich nicht gerechtfertigt sind. Das sind die nicht verstellbaren Dämpfer von Gabel und Federbeinen und z.B. das beim Lampenring der Chrom nur oben poliert ist,... . Das sind zwar keine großen Sachen aber man ärgert sich halt darüber. Wenn man durch die Landen fährt sind diese Sachen vergessen und es ist einfach geil. Kurvenlage und Fahrverhalten sehr gut. Ansonsten eine sehr starke Optik und sehr guter Soziussitz. Verbrauch in der ...  weiterlesen

kauf: mai 1999 ps:98 vorgenommen umbauten: umrüstung von ketten-auf zahnriemen-antrieb gefahrene km: 6800 verbrauch: ca. 6,5 ltr grund des kaufes: naked soll sie sein. bandit gefiel mir nicht. ich war nach der probefahrt begeistert. eigentlich sind knapp 100nm drehmoment für eine 1300er recht traurig (120-130 wären schöner), aber auch hier gilt: begeisterung kommt trotzdem auf. die ersten drei gänge nutz man zum anfahren. alles andere erledigt man im 4. oder 5. gang. grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit diesem bike. im serienzustand ist das moped für den durchschnittsfahrer vollkommen ausreichend bestückt was leistung ...  weiterlesen

Ein Big Bike zum verlieben! Die XJR ist ein Motorrad für Leute die den Fahrtwind spüren wollen und nichts für Weicheier die auf viel Plastik schwören! Der luftgekühlte 4 Zylinder mit serienmässig 98PS (durch ein zusätzliches Kabel was zwischen 20 und 50,-DM kostet auch 106PS oder beim Tuner aus Dortmund 130PS für ca. 1300,-DM) zieht locker im 5 Gang durch also auch ein Mopped für Schaltfaule. Die Bremsanlage ist vom feinsten 4 Kolben (aus der R1) Man hat eine sehr gute Kurvenlage, nur die Fussrasten und der Hauptständer stören am Anfang ein wenig (bis sie eingeschliffen sind *g*) Wer genaue Daten über dieses Bike möchte: http://yamaha-motor-europe.com ...  weiterlesen

die xjr 1300 ist ein tourer wie man ihn sich vorstellt. selbst ohne verkleidung noch ein erträglicher windschutz (anordnung der instrum.) das teil ist was fürs auge und fürs herz. tolle bremsen einen motor ohne makel mit einem drehmoment das wirklich sehr beieindruckt. das fahrwerk ist forn deutlich zu weich aber mit anderen federn und etwas mehr öl oder evtl etw. dickerem öl auch im grünen bereich. die sitzbank ist auch für 2 große hintern noch absolut bequem und auch wenn man mal ein bischen die kuh fliegen lassen will ist hier fast alles möglich, eben doch eine 1300er da verschätzt sich die eine oder andere sportkutsche erheblich. und wer etwas mehr leistung haben ...  weiterlesen