Yamaha SZR 660

Produkttyp: Yamaha Motorräder
Kurzbeschreibung:Marke: Yamaha / Fahrzeugtyp: Sportler
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Preisvergleich zu Yamaha SZR 660
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Testberichte zu Yamaha SZR 660

von - geschrieben am 20.06.01, geändert am 20.06.01 (Sehr hilfreich, 2813 Lesungen)
Bewertung:
Seit 2 Jahren fahre ich nun eine SZR, Bj. 96, und ich bin immer noch verliebt. Sie sieht einfach gut aus. Und sie fährt noch besser. Sie ist ein wahres Leichtgewicht und dementsprechend zügig mit ihren 48 PS, weniger sollte man nicht nehmen. Kurven machen süchtig, der Dreh am Gasgriff ist immer eine Freude. Aber, tja, Sie ist halt manchmal eine Primadonna. Anspringen ist kein Problem solange man eine volle Batterie, logo, und eine fitte Zündkerze hat. Ich hab in diesem Frühjahr eine neue eingesetzt, eine Frechheit, was Yamaha da verbrochen hat. Die Zündkerze ist nur über eine faustgrosses Loch direkt hinter dem Lenker zu erreichen, nachdem man Tank und Luftfilter ... weiterlesen

von - geschrieben am 09.05.01, geändert am 09.05.01 (Sehr hilfreich, 2182 Lesungen)
Bewertung:
Meine SZR660 ich hab sie vergöttert!!!! Solange wie sie denn ansprang. Sie hat eine sehr ausgeprägte Startschwäche und vorallem eine Wartungsfreie Batterie, was sich toll anhört hat mich jedes mal nach der Winterpause den Verstand gekostet, weil sie nicht anspringen wollte oder ich es immer wieder gescahfft haeb die Batterie zuzerschiessen. Ärgert mich jetzt noch. Doch wenn sie mal fuhr brannte sie ein Feuerwerk der Emotionen und das unbeirrbare Gefühl eins mit dem Bike zu sein. Jede Grade war eine Last und man sehnte sich nach der nächsten Kurve am besten einen Kuvenkombination nach der anderen, wobei dann bei jedem Gas dreher mich der Sound gefangen nahm und ... weiterlesen

von - geschrieben am 01.02.00, geändert am 04.05.00 (Sehr hilfreich, 2045 Lesungen)
Bewertung:
Schon toll, was die Japaner den Italienern in Belgrada da so im Jahre 1995 genehmigten - den guten alten XTZ 660 Eintopf in einen Supersportlichen Rahmen zu verpflanzen, das ganze optisch mit einer knappen Plastikhuelle in insektischem Design zu stecken und auf die nach neuen SOS (Sound of Single) Rennsemmeln, die eben in diesem Jahr aufgelegte neue Rennserie, lechzenden Privatrennfahrer loszulassen. Leider war der Maschine keine allzuschoene Anwesenheit in Deutschland ermoeglicht. Anfangs durch den hohen E-Preis (knapp 12500 DM) und danach durch die Tatsache, dass sich die oben erwaehnte neue Rennserie nicht etablieren konnte und wenn einer da ernsthaft mitfahren ... weiterlesen
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