Ich habe mir selber die SR 500 gekauft und war gleich von ihrem altmodischem aussehen beeindruckt als der riesen Scheinwerfer mich ansah wusste ich das ist mein Motorrad. Sie ist sehr simpel aufgebaut und mit einer Reperaturanleitung kann man alle reperaturen auch als laie erledigen. Meine SR hat schon über 50000km auf dem Tacho aber noch keine größere Reperatur hinter sich. Leider liegt der Ölverbrauch über dem normalen aber das liegt bestimmt an den Ventilschaftdichtungen. Teile für die SR findet man günstig bei E bay leider sind sie beim Fachhändler sehr teuer aber bei solch einer alten Maschine ist das verständlich. Die SR ist nichts für möchtegernrennfahrer die erst ...  weiterlesen

Die SR ist zwar etwas spartanisch was komfor und Leistung angeht, ich würde sie trotzdem nicht nur als Wochenendmotorrad abtun. Ich war vor zwei Jahren in Irland bin also fast 3000km in 12 Tagen gefahren und das war echt o.k. Es gab zwar hier und da einige Problemchen aber nichts was man nicht mit Kabelbinder und Isolierband reparieren konnte. Was etwas nervt (manchmal) ist der Kickstarter da man den mit Satteltaschen schlech benutzen kann. Den größten Spaß bringen die Blicke der Leute die das Motorrad bewundern da es irgendwie was besonderes ist und kein Plastickbonbon in rot oder gelb oder ... Sowas sieht man jeden Tag und überall. ...  weiterlesen

Wer vor anderen mit PS und Technik protzen will, ist mit der SR schlecht bedient. Wer ein Motorrad mit urigem Charakter und schrauberfreundlicher Technik sucht, ist bei ihr genau richtig. Natuerlich kann man mit der SR auch auf die Autobahn oder ueber 1000km in den Urlaub fahren, aber das koennen andere Motoraeder besser. Auf der Bahn konnte ich kein Spass empfinden, wenn man bei 120 vom Wind fast weggeweht wird und die LKW's Dich schieben... Ich bin ein Jahr SR500 gefahren und kann sie an Leute weiterempfehlen, die am Wochenende gemuetliche Touren ueber kleine Landstrassen unternehmen wollen. Da kommt mit dem vibrierenden Einzylinder echt Fahrspass auf! ...  weiterlesen

Obwohl ich seit gut einem Jahr mir ein neues Bike zugelegt habe, steht die SR500 strahlend wie eh und je noch immer in der Garage und wartet auf ihren Ausritt. Sich kurz nach dem Motorrad-führerschein mit 18 Jahren auf der Suche nach einem coolen Motorrad zu machen ist nicht einfach, denn die finanziellen Mitteln waren damals noch sehr begrenzt. Durch Zufall entdeckte ich eine sehr gut erhaltene SR500 zu einem vernünftigen Preis, zwar damals schon 11 Jahre alt aber äußerlich wie neu. Das war der Beginn einer numehr 9-jährigen Freundschaft - bereut habe ich den Kauf nie ! Meine SR ist Bj. 80, hat einen der größten Scheinwerfer (Orginalteil) den ich je ...  weiterlesen

Vorsicht, dieses Motorrad ist nicht für Perfektionsüchtige! Irgendwie ist die SR500 wie ein VW-Käfer, nichts kann sie besser als andere Maschinen, aber in der Summe aller Eigenschaften ist sie ein ideales Motorrad für alle, die eine Vorliebe für puristische Technik haben, und denen der Charakter eines Gegenstandes mehr wert ist als technische Daten. Wer keine zwei linken Hände hat, kann fast alle Reparaturen selbst durchführen. Es gibt bundesweit Interessengemeinschaften, die sich der SR500 widmen. Unmengen an Infos und Kontakten sind z.b. über die gemeinsame Webseite www.SR500.de zu ...  weiterlesen