Ich möchte ein wenig allgemein beschreiben und die Kommentare beurteilen. Allgemein darf man sich im Schwerpunkt den vorangehenden Berichten anschliessen. ABER: zB das Anbringen des -EMPFEHLENSWERTEN- Sportauspuff von Triumph schränkt zwar nicht die Garantie ein; die Betriebserlaubnis erlischt natürlich ! Man sollte ihn jedoch montieren. Das Motorrad erhält einen völlig anderen Charakter. Ebenso ist das Ersetzen der Lampen-Relais unter der Sitzbank zu empfehlen, damit beide Lichter wieder so funktionieren wie das Motorrad sie ab Werk eingebaut bekam. Diese Abänderungen sind eigtl eine Herstellung des Orig.zustandes - aber in D nicht erlaubt. Hier braucht ein Motorrad ...  weiterlesen

Ich will keinen klassichen Testbericht schreiben. Lediglich Punkte anmerken, die mir wärend der vergangenen tausenden Kilometern aufgefallen sind: * Ich liebe das Strassenverhalten der Tiger - ohne Frage mit das Beste, was das Segment der Sport-Enduros zu bieten hat. Leider fehlt mir eine individuelle Abstimmung der Gabel-Vorspannung und -Dämpfung (dass Triumph das hat, zeigt die Daytona) * Überlegte Details (Sitzbankmechanismus, extra Steckdose) * Grandioses Motorzubehör seitens Triumph (Sportschalldämpfer plus veränderte Zündfeldkennung = ausgeglichener Entfaltung des Drehmoments ohne Verlust der Garantieleistung!!! Hallo BMW - Halllooo - bei euch ...  weiterlesen

Ich fahre meine Tiger jetzt seit 4 Jahren. Nie (in Worten: N I E) hatte ich Probleme mit ihr. Für mich ist es zudem - in dieser Klasse - das schönste Motorrad der WELT!!! Astreines Kurvenverhalten, super Beschleunigungsverhalten, total geiler Sound (vor allem, wenn man runterschaltet, gibts ein Brummen, dass seinesgleichen sucht) und natürlich die unglaublich entspannte Sitzhaltung... Wenn ich das Motorrad mit vergleichbaren Apparaten vergleiche, bleibt eigentlich keine Maschine mehr über, die mehr Vorteile hat. Oder denkt tatsächlich jetzt ernsthaft jemand darüber nach, ob die Africa Twin besser ist???? Wohl kaum! So, das ...  weiterlesen

Ich kann leider die Tiger 900 nicht weiter empfehlen da ich schon kurz nach dem Kauf schlechte Erfahrungen damit gemacht habe. Siehe Aufzählung: 1. Motor ging nach dem Start sofort wieder aus 2. Bremsscheiben vorne beide verzogen 3. Schrauben fingen nach ca. 1 Monat an zu gammeln 4. Motor leckte Öl 5. die Benzinpumpe war undicht, Benzin trat aus 6. hoher Motorleerlaufdrehzahl bei ca. 2500 Umdr./min 7. beschlagene Copitanzeigen habe dann die Tiger nach ca. 3 Monaten wieder zurück gegeben. ...  weiterlesen

Ich fahre die Tiger bereits rd. drei Jahre und bin sehr zufrieden mit dem Bike. Die 85 PS bzw. 83 PS mit Kat. sind für die 255 kg Leergewicht mehr als ausreichend. Das 6-Gang-Getriebe sorgt für reichlich Vortrieb und die Bremsen sind mE ausreichend dimensioniert. Lediglich die zu weiche Vorderradgabel wäre eine Modifizierung wert. Hilfreich ist z.B. eine progressive Feder und ein ca. 2 cm 'Vorspannen' plus 'härteres' Gabelöl. Auch eine Stahlflex-Bremsleitung ist empfehlenswert. Doch dies sind Kleinigkeiten, die an fast jedem Motorrad zu verbessern sind. Als Triumphfahrer ist man stolz auf sein Bike und belächelt die ...  weiterlesen