Der Motor: Ein Gedicht. Jeder Millimeter Zug am Gasgriff zieht das Grinsen in die Breite und die Kiste voran. Immer. Welcher Gang, wie schnell sind wir gerade? Spielt keine Rolle. Ab 2000/min. macht dieses Mopped lange Arme. Für jemanden wie mich ist das eine völlig neue, im positiven Sinne erschütternde Erfahrung. Und ich wollte mir früher mal 'ne Fazer zulegen... ha! Hab' ich ein Schwein, daß es nie dazu kam. Ihr Drehorgeln da draußen, ich kehre euch endgültig und unwiderruflich den Rücken. Der Tacho: kaputt. Meiner geht 20 km/h vor. Eindeutig. Ich fahre kalte Motoren gaanz vorsichtig und liebevoll warm, sollen ja eine Weile halten. Also gebe ich nur ...  weiterlesen

Ich hab sie mir letzten Juli als veredelter Vorführer bei unseren lokalen Triumph-Händler (Fa. Sommer, Linz an der Donau) mit 900km gekauft. Jetzt stehen 4000 am Tacho. Wollte ein sportliches, zügiges Motorrad, im Look eines Klassikers und viel Charakter im Aussehen. Erster Eindruck/Technik: Die T-Bird Sport entspricht in ihrerer Erscheinung ganz der lang ersehnten Wiederauferstehung, einem Phönix, der kalss. europäischen Marken der 50 er und 60er Jahren. In Gelb/Schwarz mit mäßigen/dezenten Chrom kombiniert, zeigt die T-Bird die Wesenszüge der legendären Vergangenheit der Marke, in Verbindung mit moderner Technik (ohne wesentliche Abstriche an zeitgem. ...  weiterlesen

Von einem befreundeten Motorradhändler durfte ich die Tunderbird Sport ein ganzes Wochenende ausgiebig testen! Ich kann nur sagen einfach geil!!! Er übergab mir das neuste 2000’er Model mit gerade mal 6’000km auf dem Tacho. Prima, dass auch meine Sozia klar kommt, weil die Töpfe nun beidseitig und daher tiefer angebracht sind, ist auch ihre Sitzposition echt bequem. Die Optik der Thunderbird ist schlicht sensationell, sie ist einfach der Blickfang, Chrom, Speichenräder, klassisches Design und eben doch zeitgemässer Motor und Komfort. Für mich die perfekte Symbiose aus Show und funktionaler Technik. Tja nur ein Dreizylinder hat eben ...  weiterlesen

Die Triumph Thunderbird Sport zeichnet sich vor allem durch ihre Optik aus. Speichenräder, blitzendes Chrom, Kotflügel aus Metall und viele Kleinigkeiten mehr erfreuen das Auge. Insbesondere die einseitig verlegte "Doppeltüten"-Auspuffanlage bei älteren Modellen hat es mir persönlich angetan. Bekanntlich ist Optik ja nicht alles, aber auch abseits des Designs kann dieses Motorrad fast komplett überzeugen: Ein ausgesprochen gutes und gutmütiges Fahrwerk, mit dem man es eigentlich auch relativ sportlich angehen kann. Kurvenkratzen ist hier kein Problem, obwohl besagte Auspuffanlage recht früh aufsetzt. Das Metier dieses Fahrwerks sind die kleinen verwinkelten ...  weiterlesen