Nach einiger Praxiserfahrung mit meiner Suzuki GSX 1100 G, hier nun meine schon etwas gefestigtere Meinung zu diesem Motorrad. Um es vorweg zu sagen - Ich habe diesen Kauf bisher nicht bereut. Auf einer Skala bis 10, vergebe ich meinen persönlichen Wohlfühlfaktor mit 8. Die 8 aber nur deswegen, weil generell und im Vergleich immer Verbesserungswünsche existieren. Rein emotional kann ich durchaus sagen, dass Fahren mit diesem Bike für mich einen gewissen Suchtfaktor hat. Sicher gibt es inzwischen moderne Motorräder, die eine ähnliche Motorcharkteristik aufweisen. Trotzdem bin ich der Meinung, dass die Kombination aus Masse+Motor+Fahrwerksgeometrie ...  weiterlesen

was sich Suzuki mit der GSX 1100 G geleistet hat. Stark ist der Motor, der selbst in Geschwindigkeitsbereichen jenseits von 180 KM/h noch beschleunigt ohne schwäche zu zeigen. Wenn man sich allerdings die Verarbeitung der G anschaut dann kann man auch nur an das starke Stück denken. Ich habe mir die Maschine im Jahr '94 neu gekauft. Zur 1000 KM Inspektion spendierte mir der Händler gleich eine neue Auspuffanlage weil die "alte" schon Rost ansetzte. Zwischendurch hatte sich die Steckverbindung der Tankanzeige losgerüttelt und das die Armaturen aus Plastik sind ist nun ganz offensichtlich denn der Chrom hat sich von selbigen auch ...  weiterlesen

Jetzt habe ich meine ?G?, Baujahr 1994, schon mehr als drei Jahre. Seitdem habe ich mit ihr rund 20.000 km ohne nennenswerte Defekte abgespult. Leider hört man über die G in der Presse nur sehr wenig. Vor fünf Jahren oder so gab es mal einen Gebrauchttest in "Motorrad", seitdem nichts mehr. Da will ich dann wenigstens hier meine Meinung zu Papier bringen. Die G ist eine interessante Variante des allseits bekannten Suzuki-1100er-Reihenvierzylinders. Dieser Motor wurde bis zum Erscheinen der G (war 1992 oder 1993) in der supersportlichen GSX 1100 R (damals noch mit 260 kg, haha) und dem "Sporttourer" GSX 1100 F verbaut. Was den Motor ...  weiterlesen