K 7 Super Roller mit Variomaticproblemen. Hatte vorher einen Yamaha T-max 500, wegen des großen Durstes (ca. 6 Ltr.) den sportlichsten Roller aller Roller verkauft. Der K 7 ist dagegen ein Sparwunder komme meist unter 3,5 Ltr aus. Leider wurde die Fahrfreude nun leicht getrübt, die Variomatic gibt Geräusche von sich. Noch in der Garantiezeit bei 13000 Km gab es die ersten Anfahrgeräusche, etwa wie das rutschen eines Keilriemens. Die Glocke war eingelaufen und hatte starke Riefen. Meine Werkstatt baute mir mit Anweisung von Suzuki, die das Problem kennen, Fliehkraftbacken und Glocke vom neuen K 8 ein. Schon nach gut 1000 Km macht der Roller erneut Anfahrgeräusche, noch nicht so laut und häufig wie vorher. Angeblich will Suzuki etwas nachbessern, das auch nach der Garantiezeit noch kostenlos gemacht werden soll. Hat jemand änliche Erfahrungen, oder hat schon mit Malossi Antriebstechnik Erfahrungen gemacht.

Ich fahre einen Burgman 400, EZ 99. Ich habe ihn seit 2 Jahren und habe in der Zeit 22000 Km drauf gefahren. Mein Vorgänger schaffte in 6 Jahren nur 15400. Der Roller ist absolut top. Meine Frau fühlt sich als Mitfahrerin hinten sicher und bequem aufgehoben.Im Sommer macht er keine Probleme, aber wenn es kälter als3°C wird, wird er zur Diva. Dann geht er auch schon mal an den Ampeln aus, wenn er noch nicht warm genug ist. Aber da kann man mit fertig werden. Unser Traum ist der 650er, aber wir würden auch jederzeit einen 400er wieder ...  weiterlesen

Ich war viele Jahre treuer Honda-Fan und muß nun, aufgrund immer geringeren Einkommens und steigender Preise, meinen Furhpark etwas verkleinern. Um mir den Abschied von meinem geliebten Goldwing-Gespann (siehe Bericht) zu versüssen wollte ich auch gleich meinen alten Honda Helix (siehe Bericht) gegen ein etwas flotteres und moderners Fahrzeug tauschen. Nachdem ich weg von den Träumen Burgman 650 (zu teuer in der Anschaffung) und Honda Silverwing (zu teuer im Unterhalt) war und den finanziellen Rahmen bei unter 3000 EUR abgesteckt hatte, sah ich bei einem Händler einen Suzuki Burgaman 400 stehen. Diesen durfte ich übers Wochenende probefahren. Der ...  weiterlesen

Meinen Burgman 400 K3 habe ich nun seit rund 27 Monaten und dabei mittlerweile 28.000 km zurückgelegt. In dieser Zeit konnte ich nur gute Erfahrungen sammeln. Der Verbrauch lag zwischen 3,5 und 4,5 l/100km, wobei ich im Sommer selten auf 4 l trotz zügiger Fahrweise kam. Am meisten verbraucht der Scooter im Frühjahr und Herbst, wenn die Temperaturen teils unter 10 Grad liegen. Bei diesem Verbrauch sind Reichweiten zwischen 270 und 300 km erreichbar. Leider zeigt die Tankuhr viel zu früh Reserve an, so dass man das Ausnützen der Reichweite nicht sorgenfrei geniessen kann. Durch den guten Windschutz kann man sogar im Winter bei eisfreien Strassen prima ...  weiterlesen

Meinen Burgman 400 habe ich im Juli 2003 gekauft, das Fahrzeug war da aber schon knapp anderthalb Jahre alt und hatte etwas über 6.000 Kilometer runter. Seither (Stand 01/04) habe ich selbst etwas über 5.000 Kilometer abgerissen. Nach zwei Jahren recht glücklichem Besitz einer Vespa ET4 125 war der Umstieg auf diesen Großroller schon eine große Sache. Der dreimal größere Hubraum macht sich natürlich sofort bemerkbar. An der Ampel hängt man mit dem Burgman so ziemlich alles ab, was Räder hat (o.k., auf den ersten 200 Metern...). Denn während selbst größere Motorräder schalten müssen, beschleunigt der Burgman nach kurzer Einkupplungsphase (rollertypische, ...  weiterlesen