Piaggio Hexagon LXT 180

Hey,bin zwei Jahre den Hexagon LXT180 gefahren und fahre jetzt sechs Jahre lang den Hexagon GT 250. Aber nun zur Sache, der LXT ist ein Zweitakter mit 15 kw und18 Nm-7250/min, der Spritverbrauch liegt bei ca.5.Liter.die H.geschwindigkeit liegt bei etwa 130 km,der grosse Vorteil des LXT ist das er einen E.und einen Kickstarter hat. Er ist halt sehr spritzig und sportlicher als der Viertakt-Kollege,dafür muß man aber immer mit einer blauen Rauchfahne und den typischen Zweitaktgestank leben. Man kann es so sagen der LXT ist der Schnelle Sportler und der GT ist der Wanderer. Der LXT hat genügend Dampf für Überholmanöver und einen starken ...  weiterlesen

Hallo, bis vor 2 Monaten habe ich für 1 Jahr einen LXT 180, Bj. 99 gefahren. Es war ein Gebrauchtkauf. Er hatte 2500 Km gelaufen und war in gutem Zustand. Der Preis war 4800 DM. Zuerst war ich über die Schnelligkeit überrascht. 120 Km/h Lt. Tacho. Der Anzug war auch sehr gut. Die Verarbeitungsqualität lässt aber zu wünschen übrig. Hier was losgerappelt, der Kofferraumdeckel musste alle 250 Km nachjustiert werden, massiver Rost an der Auspuffanlage. Der Benzinverbrauch war mit ca. 5,5 Litern auch sehr hoch. Oel verbrauchte er 1 Liter auf 800 Km. Ich habe ihn dann wegen dieser Mängel und des hohen Verbrauchs verkauft mit 6800 Km auf dem Tacho. Der ...  weiterlesen

Ich fahre nunmehr seit 2 Jahren (15200 km) meine 180er Hexe. Von den Fahrleistungen kann man eigentlich nur begeistert sein. Die Verarbeitung ist meiner Meinung nach gut. Ich habe jedenfalls noch keine schlechten Erfahrungen gemacht. Auch der Fahrkomfort ist sehr gut (ich bin 1,90m groß und kriege alle meine Gräten bequem unter). Außerdem sind sowohl die Werkstattkosten als auch der Unterhalt gering. Zu bemängeln ist der viel zu hohe Spritverbrauch (4,7 l) und der Wetterschutz. Ich habe an meinem Roller ein großes Topcase montiert, was die Alltagstauglichkeit deutlich erhöht, da der Kofferraum alleine zumindest für mich nicht ausreichend ...  weiterlesen