Ich fahre die Zephyr 750 seit 1992, sie hat mittlerweile 70000 km auf der Uhr. Verarbeitung ist meiner Meinung nach ganz ordentlich, einziger Defekt den ich auf die Verarbeitung zurückführe ist eine nicht funktionierende Tankanzeige (Lötstelle im Drehzahlmesser). Das Motorrad ist relativ handlich und wenn man hohe Drehzahlen nicht scheut auch spritzig. Der Verbrauch hält sich bei meiner Fahrweise (meist mittl. Drehzahlbereich) in Grenzen, Landstr. ca. 5,5l und Autobahn Tempo 140 ca.6,5l. Die Gabelfedern sollten gegen WP Federn getauscht werden, wer ein bisschen mehr ins Fahrwerk stecken möchte sollte noch volleinstellbare WP Federbeine montieren ca. 1500,- DM.Mit ...  weiterlesen

Kawasaki Zephyr750 Sooooo, seit nunmehr 3 Jahren fahre ich eine 1994er Kawa Zephyr750 und ich werde sie erst abgeben, wenn sie stirbt! Wann das sein wird? Ich hoffe nicht all zu früh. Anderen Erfahrungsberichten zufolge macht der Motor es gute 80.000 km, das bleibt dann also noch abzuwarten (Tachostand bei mir: 38.000 km). Aber nun zu meinen Erfahrungswerten. 1) Kaltstartverhalten: Bei gezogenem Choke springt sie bei regelmäßiger Nutzung immer (!) auf Anhieb an. Einmal stand die Maschine gute 6 Wochen, da mußte ich den E-Starter dann ca. 5-10x bedienen, bis der Motor meine Versuche verstand. ;-) Der Choke kann dann nach ca. 2 km Fahrt beruhigt ...  weiterlesen

Hallo! Ich habe eigentlich wenig ahnung von Motorräder.Aber meine beste freund um so mehr Weil er auch noch diesen Kawasaki Zephyr 750 fährt,habe ich ihm gefragt ob er mir beim Bericht schreiben helfen kann.Und wir haben auch bißchen nachgeforscht,und so kommt dann die untere Bericht zustande.Ich hoffe das diese Bericht euch gefällt. Also los:Wie ich erfahren habe soll die Zephyr750 die Welle der Neoklassiker von Kawasaki sein.Ordentliches Fahrverhalten und der durchzugstarke,recht drehfreudige Motor machen das Retro-Bike zum Universalgerät.Der luftgekühlte Motor unterliegt naturgemäß höheren Verschleiß.Nach angaben von meine Freund,nach dem er ...  weiterlesen

Die Zephyr 750 besticht durch die überzeugende Optik. Klare Linien im klassischen Stil. Ein echtes Naked-Bike, wie es sie früher gab. Und damit sind wir auch schon bei den Nachteilen, denn der Motor ist nichts anderes, als eine überarbeitete Version des Z-Motors. Es gibt mal wieder die Vergaserbatterie mit dem entsprechenden Verbrauch. Auch Einstellarbeiten an den Ventilen sind noch immer erforderlich. Hier sollte sich Kawasaki an Honda orientieren, denn die CB Seven Fifty kennt solch antiquierte Technik nicht mehr. Dafür hat man eine Tankanzeige, die recht anständig funktioniert und an der man sehen kann, wieviel das Moped "säuft". Trotz dieser ...  weiterlesen

Ich besitze eine Re-Import-Zephyr seit 8 Jahren und bin damit sehr zufrieden. Die oft beschriebenen Kaltstartprobleme kann ich nicht nachvollziehen. Auch nach längerer Standzeit (ca. 6 Monate) sprang sie ohne längeres "orgeln" fast problemlos an. Die Dosierbarkeit des Chokes ist zwar mit Fingerspitzengefühl verbunden aber der Fahrspaß besonders auf engen Kurvenstrecken macht das wieder wett. ...Die Gabelfedern wurden natürlich durch White-Power ersetzt.... Etwas nervig ist das Last-Schiebe-Ruckeln und die dadurch verzögerte Gasannahme. Die Zephyr hat von allem etwas, vom Allrounder bis zum Sportler und ist jedem zum empfehlen der auf ...  weiterlesen