Kawasaki Zephyr 1100

Kawasaki Zephyr 1100 Motorrad

Produkttyp: Kawasaki Motorräder

Kurzbeschreibung:Marke: Kawasaki / Fahrzeugtyp: Allrounder

Neuester Testbericht: ... Standgas ohne ruckeln sauber und mit kraft hoch, was die BMW nicht kann. Vor allem in Zweiten, in engen Serpentinen und mit ... mehr

 ... Sozius (also 1 x 85 kg und 1 x 90 kg) auf der Zephyr, ist Rausbeschleunigen ein Traum (geht bei BMW, vor allem mit Sozius, nicht). Richtig Dampf gibts dann ab etwa 5.500 Umdrehungen bis 10.500. Sofern die Vergaser wirklich sauber eingestellt sind, Zündkerzen und Ventile in Ordnung sind, kann man durchaus mit 5,8 min. bis 6,8 max. die Dicke bewegen, sofern man die gute Leistung nicht andauernd abverlangt. Auf einigermassen "ähnliche" Profiltiefen, Vermeidung von Flatterkleidung, und gleich- mässige Befüllung m...mehr

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Testberichte zu Kawasaki Zephyr 1100

G%FCnter%2C+Mayr
Kawasaki Zephyr 1100: Zephyr 1100 - Eine Schönheit (171 Wörter)
von Günter, Mayr - geschrieben am 23.08.06
Bewertung:

Wünderschöne Optik. Bremsen top. Fahrleistungen abso- lut ok. Im Vergleich mit gleich starken Tourer von BMW (1100er mit 90 PS) viel harmonischeres Triebwerk. Die Zephyr zieht praktisch kurz über Standgas ohne ruckeln sauber und mit kraft hoch, was die BMW nicht kann. Vor allem in Zweiten, in engen Serpentinen und mit Sozius (also 1 x 85 kg und 1 x 90 kg) auf der Zephyr, ist Rausbeschleunigen ein Traum (geht bei BMW, vor allem mit Sozius, nicht). Richtig Dampf gibts dann ab etwa 5.500 Umdrehungen bis 10.500. Sofern die Vergaser wirklich sauber eingestellt sind, Zündkerzen und Ventile in Ordnung sind, kann man durchaus mit 5,8 min. bis 6,8 max. die Dicke bewegen, sofern ...  weiterlesen

tott24
Muskelbike (113 Wörter)
von - geschrieben am 06.02.01, geändert am  06.02.01 (Hilfreich, 4195 Lesungen)
Bewertung:

Die Zephyr 1100 ist ein Bärenstarker Tourer ohne Verkleidung.Ist zwar mit 215 kmh eingetragen,aber eignet sich eher dafür mit bis 150 Kmh rum zu Cruisen.Bei höherer Geschwindigkeit verhält sich die Gabel etwas unruig.High tech ist natürlich die doppel Zündung (2 Zündkerzen pro Zylinder),und das bei 4 Zylindern. Ich habe aber deswegen keinen vorteil festgestellt. 93PS bei 262 kg (mit Alufelgen) bringen aber gehörigen Dampf heraus. 0-100 ca. 4 sec.Ist dafür bei ständiger gasgeberei sehr durstig. Gute Kurwenlage bei nicht zu weich eingestelter Federung. Geringe Wartungskosten (gut für Vielfahrer oder langstrecken). Die Zephyr 1100 würde ich aber nicht schwachen oder sehr ...  weiterlesen

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