Ich habe mir im Februar 2008 eine gebrauchte zx 12r gekauft, Bj.2001 mit 20.000 KM. Es wurde ein Superbikelenker und ein 190 er Hinterreifen montiert, die Kawa ist jetzt vom Handling fast wie eine 600er. Als kleinen Wermutstropfen empfinde ich die Fahrbarkeit in der Stadt, dabei zeigt die Maschine große Lastwechsel, was mich einfach nervt. Genial ist der Anschub, es scheint nie aufzuhören. Da ich zur reiferen Jugend gehöre, ist für mich die Endgeschwindigkeit nicht maßgebend. Die Fahreigenschaften auf Landstraßen sind dank meiner Umbauten sehr gut. Für mich standen nur zwei Motorräder zur Auswahl, die Kawa oder die Hayabusa. Entschieden habe ich mich für die Kawa, ...  weiterlesen

Kawasaki ZX-12R, der zu Metall gewordene Orgasmus Disclaimer: 1. Diese Publikation gibt meine persönliche, subjektive Erfahrung mit dem Produkt wieder, keinesfalls hafte ich in irgendeiner Art für den hier, unentgeltlicht, veröffentlichten Text. 2. Krafträder der vorliegenden Kategorie sollten nur von erfahrenen und besonnenen Fahrern betrieben werden. Besonders bei Geschwindigkeiten > 300 km/h sollte der Pilot über überdurchschnittliche Fähigkeiten und Reaktionsvermögen verfügen. 3. Immer mit Helm, nie mit Alk, aber das wisst ihr ja selbst. * Hier ein paar Meßwerte ZX12R (2000er limited): 6.Gang, ...  weiterlesen

Ich bin im besitz dieses Krad`s seit einem guten halben Jahr und 23tkm gefahren von März bis November. Dieses Krad wurde also in allen Wetterlagen von mir bewegt, ob Regen, Schnee oder Sonne wobei das letztere am besten ist. Es ist nicht nur ein sehr schönes Krad sondern auch selbst von hoch gewachsenen Menschen ohne Rücken- oder Handgelenkschmerzen zu fahren ist. Es ist halt kein Eisdiehle zu Eisdiehle Krad und wenn, dann vieleicht von Hamburg nach Köln. Zwei mir echt aufgefallene nachteile ist der hohe Sprit verbrauch und der Hinterreifen verschleiß. Zum Thema Hinterreifen gibt es alternativen. Ein satz Reifen von Avon der wirklich auch 7tkm im gerade aus lauf hält und ...  weiterlesen

Letzte Woche war es so weit! 178 PS, Baujahr 2001, Erstzulassung 2002, Farbe blau, 243 Kg, 200er Hinterreifen! Da stand sie, die wohl schnellste und stärkste Versuchung auf zwei Rädern. Nach einer Probefahrt mit dem 2002er Modell der ZX12R (178 Detailveränderungen), entschied ich mich für das Vorjahresmodell (Ersparnis: gut 2.000 ?). Im Moment befinde ich mich noch in der Einfahrphase (max. 4000 Umdrehungen), aber selbst hier ist ausreichend Kraft vorhanden. Die Kraftentfaltung der 1200er Maschine ist in jeder Situation souverän und von einem Gänsehaut verursachenden Sound untermalt. Es handelt sich hier keines falls um ein Touringmodell, sondern um einen ...  weiterlesen

Hallo Dooyoo-Mitglieder/Leser:! Vorwort: °°°°°°°° Damit nicht wieder Fragen auftauchen!Dieser Bericht ist ganz sicherlich nihct kopiert! Vorallem bin ich dieses Motorrad mit meinem Freund gefahren!Nicht das wieder Kommentare auftauchen:"Du bist doch erst 17J!" Die ZX-12 R ist einfach ein ehrliches Motorrad. Obwohl wir sie offengesagt anfangs eher in die, naja, charakterlose Power-Bike-Schublade, gesteckt haben. Das war allerdings bevor wir sie gefahren haben. Leistung allein steht nicht für den Charakter einer Maschine. Ganz besonders nicht wenn man sich in diesen Regionen befindet. Denn Ehrlichkeit hat ganz ...  weiterlesen