Ein Kurzbericht über ein Jahr Kawasaki ER 5 und 6000km Es war Ein Neueinstieg vielleicht nicht so richtig durchdacht. Im Frühjahr 2002 hatte ich auf einmal wieder richtig Lust Motorrad zu fahren. Meine letzte Maschine war 1990 leider einem Kolbenfresser zum Opfer gefallen und da ich damals nicht die Zeit hatte lies ich das Motorrad fahren wieder sein. Ein mal Biker immer Biker so ist es eben. Da stand ich und es kribbelte in meinen Fingern, ein Motorrad sollte wieder her. Ich total ahnungslos klapperte ein paar Händler ab ich hatte keine Plan, es sollte erst mal was nicht so großes sein. Ich fand nicht so richtig was preiswertes gebrauchtes und ...  weiterlesen

Ich habe die ER 5 seit März 2000. Da ich das 99er Modell bekommen habe, mußte ich "nur" DM 7500 komplett (mit Anmeldung; das sollte eigentlich jeder Händler übernehmen)bezahlen. Das war für mich die Entscheidung; lieber diesen Preis für ein neues Motorrad als DM 5000 - 6000 für ein bis zu 4 Jahre altes Motorrad ausgeben. Bei dem Preis mußte ich nicht lange überlegen. Die ER 5 ist Ideal für Leute mit Körpergröße 175 cm - etwa 185 cm. Sie läßt sich sehr gut steuern, man sitzt bequem und auch der Beifahren hat genug Platz und Komfort. Manko sind die Bremsen, vor allem die Hinterradbremse. Da muß man ein wenig aufpassen, sonst zieht es die Maschine zur Seite. ABS ...  weiterlesen

Die häufig als Fahrschulmaschine verwendete Kawasaki ER-5 Twister besticht primär durch ihren Preis von gerade mal ca. 8000,-DM. Dies ist sehr wenig und macht die ER-5 zu einem guten Einsteigermotorrad. Aus meiner Erfahrung muß man aber anmerken, dass die Kawasaki auch größere Schwächen besitzt. Dawären zum Beispiel die Bremsen: Die Einzelscheibe vorn braucht eine starke Hand, ist aber sonst recht gut zu dosieren. Anders die Trommelbremse am Hinterrad: Sie ist durch ihre kleinen Dimensionen schwer zu dosieren, sie bremst anfänglich schlecht und macht dann abrupt "zu". Die Rückmeldung durch die Trommelbremse ist sehr diffus ein kontrollierter Einsatz dieser ...  weiterlesen

Bereits seit 1997 fahre ich jetzt die Kawasaki ER-5 und bin im großen und ganzen immer noch zufrieden. Meiner Ansicht nach gibt es momentan für einen Preis (heute) von knapp DM 8.000 kaum ein anderes Motorrad, daß so viel Fahrspaß bietet. Zu der Kategorie der sogenannten "Brot und Butter Bikes" gehörend, gefällt die ER-5 insbesondere durch ihr leichtes Handling und den, mit 50 PS ausreichend ausgestatteten, drehfreudigen Motor. Das Antriebsaggregat stammt noch aus der bewährten GPZ und wurde nur leicht überarbeitet. Für Leute wie mich, die in der Großstadt leben, ist die ER-5 als Kompromiß zwischen Fortbewegungsmittel und Spaßfahrzeug geradezu ...  weiterlesen