Seitdem ich meinen Führerschein Klasse M auf einer Honda NSR gemacht habe lässt mich das Fieber nicht mehr los. Sofort als ich meinen Lappen in der Hand hielt ging ich zu meinen Honda Händler und kaufte mir eine NSR... damals war sie 8 Jahre alt und hatte erst unglaubliche 1.000 km auffen tacho stehen. Das wollte ich erst nicht glauben, aber als ich noch 2 Jahre Garantie erhielt, dachte ich da kann ja dann nichts mehr passieren. Und??? Ich hatte recht Ich fahre jetzt seit 4 Jahren und über 30.000 Km diese Honda NSR 50 ohne größere zwischenfälle. Einmal hatte ich ein problem mit der elektronik.. das licht wollte trotz austauschen der Birnen nicht ...  weiterlesen

Wer auf Elektro-Start, Tankanzeige und Sofasitzhaltung verzichten kann, für den ist ein Schaltmopped eine echte alternative, z.B. die Honda NSR 50. Sie bietet wie ein Roller Platz für zwei Personen, wobei die zweite Person höher sitz als der Fahrer und so, im vergleich zum Roller, auch etwas sieht. Das Mopped läßt sich durch den Kickstart oder durch einfaches Anschieben starten. Das Cockpit besteht aus Tacho, Drehzahlmesser (bis 13k)und Temp. da die NSR Wassergekühlt ist. Am Anfang wird der Choke am vergaser herrausgezogen und die "Maschine" läuft sofort auf den ersten kick an. Das Moped hat 4 Gänge, durch die man in der originalversion quälend langsam ...  weiterlesen

Ein super anfänger model! Der japanische Fahrzeug hersteller entwickelte sie mit vielen mühen. Dafür ist Sie super zu fahren, total bequem und dazu noch preiswert im gegensatz zur Aprilia RS50´99. Sie ist sehr einfach gebaut und die Ersateile dazu noch billig (Verkleidung Honda: 150 DM; Aprilia: 500 DM). Ihr Farwerk und Ausehen sind wirklich top!, auser die Rücklampe, die währe noch zu verbessern. Der Motor ist gleich zu den Vormodellen, und halte bei mir 52.000 KM!!!!, dann hab ich ihm einen neuen Kolben versetzt, weil der alte keine leistung mehr brachte. Sonst bin ich mit ihr ...  weiterlesen