Harley Davidson FLSTF Fat Boy

FAT BOY Nach einer ausgiebigen Probefahrt auf einer Dyna Super Glide T-Sport, durfte ich dann auch mit der Fat Boy, dem Topmodell dieses Harley-Jahrgangs, etliche Kurven durch den Odenwald schubben. Ich wiederhole jetzt nicht alles, wass ich an andere Stelle schon zu Harley allgemein geschrieben haben, sondern verweise auf den Beitrag zur Super Glide - der nur ca. 70 PS starke aber von Drehmoment mächtige 1450 ccm V2 Motor ist übrigens bei allen grossen Harleys der gleiche. Die Fat Boy präsentiert sich, wie man es typisch von Harley erwartet: Fett, breit und als Chromorgie. Das Beste: der Fischaugenblick auf Krad und Fahrer von der Rückseite ...  weiterlesen

Ja ja, ich weiß: Harleys sind Motorräder mit veralterter Technik, die an geltungsbedürftige Poser zu Wucherpreisen verkauft werden. Ich kenne das Vorurteil nur zu gut und muß zugeben, dass das mit den Posern auf manche Käufer und das mit den veralteten Motorrädern und den Wuchpreisen zutrifft. Harleys sind eben keine technischen Wunderwerke und sind auch teuerer, als die (technisch meist bessere) Konkurrenz. Dennoch haben Harleys etwas, was ich bis jetzt bei den Nachbauten oder vielleicht neutraler Konkurrenzprodukten vermisst habe: Charakter! Ich bin schon viele Bikes gefahren, aber kein Motorrad hat mich bis jetzt so begeistert wie eine Harley. Harley fahren ist nicht ...  weiterlesen

Angang des Jahres kaufte ich endlich nach einigem Zögern eine FAT BOY. Schon nach der ersten Fahrt (vom Harley-Händler nach Hause-ca. 3 Std/240 km) wusste ich, dass ich den Kauf nicht bereueu werde: -- einmalige Sitzposition -- entspanntes Fahren -- gutmütiges Fahrwerk Ein Wermutstropfen ist da nur die bescheidene Gasannahme. Aber wie bereits Andere vor mir bemerkt haben: Abhilfe lässt sich hier durch Modifikationen/Tausch an Auspuffanlage, Luftfilter und Vergaser schaffen. In den letzten 10 Wochen mit mäßigem Wetter habe ich bereits ca. 3000km gefahren, wobei der Verbrauch bei 5,1 l/100km lag. Behauptungen von ...  weiterlesen

Die Gerüchte halten sich hartnäckig: "Wer Harley fährt, schraubt mehr, als er unterwegs ist." Von wegen ! Mag das noch auf die Modelle der 50er und 60er Jahre zugetroffen haben, so ist das bei den Modellen ab den 80er und 90er Jahren alles Schnee von gestern. So bin ich mit meiner Fat Boy, Bj. 1996 jetzt 43.000 km gefahren, ohne auch nur eine Panne, einen Ausfall oder sonst etwas. Mit dazu beigetragen haben sicher die liebevolle Pflege und natürlich die sinnvollen, wenn nicht gar notwendigen Umbaumaßnahmen, speziell, was den Auspuff, Vergaser, Luftfilter uws. betrifft. Leider muss man immer noch sagen, dass die deutschen Harley-Modelle in ...  weiterlesen

was soll ich über diesen haufen eisen sagen..... das alles größer ist? das alles bulliger ist? das sie eine der wenigen maschinen mit einem klangvollen und passenden namen ist und nicht gsxyrs heisst? fat boy..... sie ist meine große liebe, seit es sie gibt. ich liebe sie, seit arnie als garstiger terminator mit ihr durch die gegend fuhr und sprang... i`ll be back! ja, sie ist zu teuer, aber wen interessiert das bei quasi null wertverlust? meine ist eine 100 anniversary in black/silver und sie ist eine von wenigen. sagt das mal von einer intruder oder einer anderen kopie! ich bin viele schöne bikes in den letzten paar jahren gefahren, ...  weiterlesen