Auch heute noch gibt es das typische Harley-Image: Schlaglochfinder, Maschinen mit schlechter Qualität, niedriger Leistung und exorbitant hohen Preisen. Jeder, der eine Harley-Davidson fährt, wird den Gegenbeweis antreten können. Ich habe meine FXD (Kurzname für Dyna Super Glide) seit Februar 2001 und fuhr bis heute(02.2002) 13.000 km. In diesen 13.000 km konnte ich mir ausführlich ein Bild über diesen Traum auf zwei Rädern machen - im Gegensatz zu manch anderen, die nach einer Probefahrt oder nach 2.000 km über die Maschinen von Harley negative Kommentare ablassen, ohne sie wirklich zu begründen/begründen zu können. Zuerst: Die Verarbeitung der ...  weiterlesen

Liebe Liebenden, ich habe mir meine cobalt-blaue FXD im Juni letzten Jahres gekauft. Das kam so: Ich wollte mir eigentlich nur ein Motorrad kaufen, mit folgenden Eigenschaften: Absolut wartungsarm, mit Spaß beim Fahren, geeignet für Touren. Also bei allen Händlern vorbeigeschaut, auch bei Bobo in München. Damals gab es Werbung mit dem Kontext: "Harley fahren ab 13,000 DM". Na super, dachte ich. Aber für 13.000 DM gibt es gerade mal die kleinste und wirklich hässliche Roadster. Bei der Preisliste war bei der FXD für mich Schluß. Also eher Zufall. Aber nie bereut. Das Bike ist absolut zuverlässig, auch bestens für den Alltagsbetrieb geeignet (Fahrt ...  weiterlesen

Ich bin 3 Jahre lang eine Super Glide, kurz FXR, gefahren. Ein Top-Motorrad. Kaufgrund für dieses Modell war wirklich das beste Preis-Leistungsverhältnis für eine "große" Harly. (V2 mit 1338 ccm) Man erhält bei der FXR die Möglichkeit, nicht unnötigen Schnick-Schnack von der Harley-Stange mit kaufen zu müssen. Man kann somit das Motorrad preiswerter und individueller gestalten - meist auch schöner! Der Motor ist überzeugend in der Leistung, in der Verarbeitung und besonders im Klang - auch wenn man bei Letzteren ein wenig nachhelfen muß. Aber bei diesem Problem helfen die Harley-Händler unbürokratisch und mit glänzenden Augen. Die Verarbeitung ist o.k. - ...  weiterlesen