
Produkttyp: Ducati Motorräder
Neuester Testbericht: ... des Motors, der auf kleinste Gasbefehle mit begeisternder Spontanität reagiert. Kein Zweifel, die 996 SPS ist eine Fahrmaschine erster ... mehr
Wahnsinn, einfach Wahnsinn
Ducati 996 SPS

Autor-Name: the__scorer
Produkt:
Ducati 996 SPS
Datum: 18.10.00, geändert am 18.10.00 (1075 Lesungen)
Bewertung:
Vorteile: extrem sportlich, sieht genial aus
Nachteile: Preis, nur auf der Rennstrecke auszufahren
Mit der 996 SPS bietet Ducati ein Sportbike an, das dem berühmtesten und erfolgreichsten Renn-Superbike, Carl Fogartys Weltmeistermaschine von 1999, in vielerlei Hinsicht ähnelt. Unvergleichlich schmal die Silhouette, unvergleichlich geduckt das Design, unvergleichlich sportlich die Anmutung. Dann die Ergonomie: die erste Sitzprobe macht klar, dass hier keinerlei Kompromisse eingegangen wurden, so schmal der Knieschluss, so tief die Lenkerhälften, so hoch die kurzen Fußrasten. Im Cockpit verbreitet ein ungewöhnliches Display mit Balkendiagramm-Drehzahlmesser Rennatmosphäre, den Beifahrersitzplatz sucht man vergebens.
Die sportliche Ausrichtung setzt sich beim Fahrwerk fort: Der Lenkkopfwinkel lässt sich per Inlet um ein Grad variieren, was die Anpassung der SPS an Strecke und Fahrstil erlaubt. Im Interesse der Fahrstabilität wurde der SPS-Rahmen im Lenkkopfbereich verstärkt und versteift. Edle Federelemente eine aufwendige Öhlins-Gabel vorn, ein ebensolches Federbein hinten - genügen auch den Ansprüchen ambitionierter Racer, leichte Feigen und Brembo-Bremsen der neuesten Generation ebenso.
Auch der Motor wartet mit Schmankerln wie etwa leichten und stabilen Titan-Pleueln oder teuren, gut ausgewogenen Schmiedekolben auf. Riesige Ventile sorgen für reichliche Zufuhr von Frischgas und leichte Entsorgung der Abgase. Klar, dass die Einspritz- und Auspuffanlage dem gewaltigen Gasumsatz genügen.
So gerüstet, ermöglicht das spartanisch-knappe Konzept ein Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht. Die SPS steigert all die faszinierenden Fahreigenschaften der Basisversionen nochmals kräftig. Da wäre dieses unvergleichliche "Ground-Effekt"-Gefühl, das sie bis in tiefste Schräglagen vermittelt. Oder dieser unbeirrbare Strich, den sie wie auf Schienen durch die Radien zieht. Oder das satte Vorwärtsstürmen des Motors, der auf kleinste Gasbefehle mit begeisternder Spontanität reagiert. Kein Zweifel, die 996 SPS ist eine Fahrmaschine erster Güte, die den Fogar
ty in jedem ihrer Reiter weckt.
Vierzweizylinder-Viertakt, V
996 cm³
94 kW (128 PS)
bei 9250/min
Sitzhöhe 79 cm
210 kg
269 km/h
44 340 Mark
Fazit:
Weitere Testberichte: im Bereich Motorrad
- Ein wahnsinns 50er!!!!!!!!
- Spitzenmotorrad in jeder Lebenslage
- Ein Superbike zuverlässig und alltagstauglich
- Sportauspuff für GSX600F
- Sehr Praktisch und Stylisch
- 11Jahre - und jedes Jahr wird sie noch schneller!!
- Ein ordentlicher Wumms
- Absolutes Spitzenteil!
- VS 1400,Bj 88,4 Gang umgebaut zum Gespann.Einfach nur geil!
- Supper Bike, mit anfänglichen Macken, wegen defektem Regler, entladene Batterie ...


22.10.00
Wirklich schöner Beitrag und gut ausgearbeitet sowie formuliert!!! Doch eines geht mir da durch den Kopf: In Deinem Alter hat man doch normalerweise keinen Führerschein für so schwere Motorräder *grins* Grüße Fritz