Also ich kann zu meine derbi predator nur sagen das ich mit dem DING!!!!!!!! nicht zufrieden binn der Roller ist zwar entdrosselt und hat auch noch anderre veränderungen ( mallosi kuplung mallosi kuplungs federn malolsoi keilrimen andere vario röllchen ) und geht eigentlich auch ganz gut ab mit 85 auf der graden ohne rennauspuf aber ich hatte nach knapp 3000 km dei licht maschiene kaputt mit zündeeinheit kosten ca. 400 euro nicht schlecht dann das zündschloß dann die kuplung dann das licht dann sind alle birnen durchgebrant dann die gegendruck feder und so geht das immer weiter bis dahin das ich alle 100 km die zündkerze wechseln darf naja aber sonst von der standart ...  weiterlesen

Sommerzeit, Rollerzeit... naja jetzt im Herbst weniger aufregend, dafür umso "erfrischender" :) Da ich leider keinen Motorradführerschein habe (oder: zum Glück), muss ich mich mit 50ccm Roller begnügen. Als ich dann die freue Auswahl hatte, viel meine Wahl relativ schnell auf die Derbi Predator 50LC, weil sie ersteinmal optisch mich total faszinierte... ist das wirklich nur eine 50ccm Maschine? Und warum dann bis 120km auf dem Tacho? Erst einmal ein paar technische Details: ========================= Motor / Zylinder: 2-Takt/ I Durchmesser × Hub: 41 × 37,4 mm Hubraum: 49 cm³ Vergaser: Dell'Orto PHVA 14, Hauptdüse ...  weiterlesen

Die in Spanien gebaute Derbi Predador L.C. erhielt ihr sehr ansprechendes Design aus dem Hause Giugiaro. In allen drei erhältlichen Farben, in rot, silber und in schwarz zieht der Roller die Blicke auf sich. Man könnte in schon fast als exclusiv bezeichnen, da die Verkaufzahlen unverständlicher weise der der Japaner ziemlich hinterherhinken. Debei erhält man für einen aktzeptablen Preis einen erstklassigen Roller! Spätestens bei einer Testfahrt fällt dies z.B. durch den durchzugsstarken Motor, die kräftig zupackenden Front- und Heckscheibenbremsen, den wirklich bequemen Sitzen und durch die übersichtliche Tachoanordnung auf. Ausserdem kann man den Roller ...  weiterlesen