Granted, since I am not tall (5'8" = 174cm) and not heavy I approached my new 2005 K1200LT with a lot of respect. This is my first BMW bike and I do not have much experience with heavy and high bikes. Most of my 400 miles (so far within 2 weeks) were done in city traffic here in Naples, Florida. Let me first address two issues (rumors): (a) the bike is not good in city traffic and (b) not good for tight spaces, tight turns - neither of the two is true: I can turn the bike (mind you: no experience with heavy bikes) on a tight two-lane road, I have a lot of fun in the city with it and I have not ever riden a bike that comfortable, smooth and fast! Short: I fell in ...  weiterlesen

Vor einiger Zeit bin ich von meiner K 1100 LT, die mit ihren mittlerweile elf Jahren mehr oder weniger (aber das ist eine andere Geschichte...) brav durch die Gegend kutschiert hat, auf eine gebrauchte K 1200 LT umgestiegen. Es war eine recht spontane Entscheidung, aber mit dreieinhalb Jahren und 11.000 km fand ich den Preis von knapp EUR 10.000 (umgerechnet, ich lebe in der Schweiz) fair, zumal die Kiste wie neu aussieht. Aber zum Wesentlichen... Über die Ausstattung brauche ich nicht viele Worte zu verlieren. Die ist komplett, in einigen Details sogar etwas übertrieben (die Krönung ist z.B. der Schminkspiegel - mit Beleuchtung - im Topcase). ...  weiterlesen

Ich bin seit ca. 2 Monaten im Besitz einer K1200LT. Die Maschine war ein Vorführmotorrad, welches natürlich dadurch etwas günstiger (-4000EUR) war. Der Kilometerstand war mit 250Km auch nicht zu hoch. Die Maschine war beim Kauf 1 Jahr alt. Die herstellergarantie wurde vom Höndler ab Kaufdatum auf 2 Jahre festgelegt, wie bei einem Neukauf. Obwohl die Maschine 380 kg wiegt, fährt sie sich sehr hadlich und leicht - nur beim Rückwärtsfahren und Rangieren muß man etwas aufpassen, da sie leicht kippelig ist. Allgemein sollte man etwas vorausschauender fahren, und nicht in jede Lücke parken oder reinfahren, wenn man sich vorher nicht überlegt hat, wie man da ...  weiterlesen

Über den Komfort der LT will ich nicht viel schreiben, denn keiner, der sie sieht, zweifelt daran. Sitzheizung, CD-Wechsler, Tempomat usw. kennen manche nicht einmal vom PKW. Was einfach unglaublich ist, ist ihre Wendigkeit und ihr enormes Spurtvermögen. Die Maschine hat Drehmoment ohne Ende! Durch die Vollverkleidung mit elektrisch verstellbarer Scheibe (ich empfehle die halbhohe) und die verstellbaren Finnen, übersteht man selbst einen Platzregen nahezu trocken. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten ist der Winddruck gering: ich bin schon 2 Stunden mit Tempomat 180 km/h gefahren (ich weiss: das geht nur noch in Norddeutschland ;-). Der Sound der ...  weiterlesen

Mein Vater erwarb im Januar eine BMW K1200 LT. Ich hatte schon ein paar mal das Vergnügen als Sozius mitzufahren. Ganz egrlich, ich als Aprilia Fahrer stehe ja eher auf Sportmotorräder, aber Spaß macht K1200 fahren schon. Mit ihren 380 kg hält man die BMW zwar von weitem wie ein Zweirädriges Cabriolet, aber nch Auskunft meines Vaters ist der Schwerpunkt so günstig plaziert, dass man dem Dickschiff die Pfunde kaum anmerkt. Mit CD-Wechsler,Bordcomputer, Tempomat (!!), RÜCKWÄRTSGANG, elektrisch verstellbarer Scheibe, Sitzheizung, Griffheizung ist die BMW beinahe so gut ausgestattet wie eine Oberklasse Limousine. FAZIT: Wer auf entspanntes Motorrad fahren steht und 35.000,- ...  weiterlesen