Zuerst habe ich auch gedacht: Was soll denn das.

Nach dem ich mich aber intensiver mit diesem Vehikel beschäftigt habe muss ich sagen: Gar nicht so dumm.

Nach einer Probefahrt sind mir diese Vor- und Nachteile besonders ins Auge gestochen.

Die Vorteile sind:
1. Keine Helmpflicht, da die Karosserie wie ein Überrollbügel konstruiert ist und auch so wirkt. Man schnallt sich einfach an und ist dadurch mit dem Fahrzeug als eine Einheit verbunden.
2. Man hat ein Dach über dem Kopf und wird bei leichtem Regen nicht naß.
3. Zum Einsatz in der Stadt optimal geeignet. Hiermit findet man auf jedem Gehweg eine Parkmöglichkeit.
4. Geringer Verbrauch, dadurch billiger als die Fahrkarte für die öffentlichen Verkehrsmittel.
5. Durch das automatische, stufenlose Riemengetriebe ist auch kein Schalten notwendig. Einfach Gas geben und ab geht's.
6. Speziell entwickelte Aufstellhilfe. Sie benötigen keinen Kraftaufwand um das Gefährt auf den Ständer zu stellen. Diesen können Sie ganz bequem ohne auf- oder absteigen zu müssen bedienen.

Wo Licht ist, muss natürlich auch Schatten sein:
1. Hoher Neupreis von DM 10.000 - DM 14.000.
2. Beifahrer sitzt hinter der "Bedachung" und wird naß. Dieser muß natürlich einen Helm tragen.
3. Das Fahrverhalten ist natürlich auch recht gewöhnungsbedürftig. Durch den hohen Schwerpunkt sollte man erst mal über und nicht gleich im grössten Verkehr losbrausen.

Was der Smart bei den Autos ist für mich der C1 bei den Motorrollern.

Natürlich gibt es viele preiswertere Zweiräder, wer allerdings das Flair des besonderen und ausgefallenen sucht, ist hiermit bestens bedient.
Hier in München sieht man die Business-Leute mit wehender Krawatte in der Statd rumflitzen.

Da ich doch relativ weit außerhalb von München wohne werde ich mir den C1 doch nicht kaufen. Denn täglich 25 km hin und 25 km zurück sind auf einem Zweirad einfach zuviel. Würde ich in der St
adt wohnen wäre dies für mich die ideale Lösung der Verkehrsprobleme.

Unten habe ich Euch noch die technischen Daten angehängt.

Viel Spass beim rollern

Euer Karlheinz E.


Technische Daten:
Vier-Takt-Motor auf Wunsch ABS
125 ccm Hubraum
Vierventiltechnik,
Kraftstoffeinspritzung
Digitale Motor Elektronik
Motorleistung von 11 kW/15 PS bei 9.250 U/Min.
Flüssigkeitskühlung, elektrischer Zusatzlüfter
2,9 Liter Verbrauch auf 100
geregelter 3-Wege-Katalysator
stufenloses Riemengetriebe mit drehzahlabhängiger Verstellung
Tankvolumen 9l
Leergewicht: 185 kg
Zul. Gesamtgewicht: 360kg
Folgende Farbkombinationen stehen für die unterschiedlichen Typen zur Verfügung:
C1 Basismodell: orangerot uni, jadegrün uni
C1 Family's Friend: Zweifarblackierungen orangerot uni/frostblau metallic, frostblau etallic/orangerot uni, kalaharigelb uni/frostblau metallic, frostblau metallic/kalaharigelb uni
C1 Executive: graphit metallic mit weißaluminium metallic