

Produkttyp: BMW Motorräder
Neuester Testbericht: ... 70KM zur Arbeit und zurück. Ich hatte noch nie irgendwelche probleme mit dem C1. Voraussetzung ist natürlich das die regelmäßige Wartung... mehr
Nie wieder!
BMW C1

Autor-Name: "282221
Produkt:
BMW C1
Datum: 29.12.00, geändert am 29.12.00 (1066 Lesungen)
Bewertung:
Vorteile: Sicherheitskonzept
Nachteile: Gewicht, Preis, Motor
Nach langem hin und her, trat BMW endlich in Aktion, so dass ich endlich eine Probefahrt machen konnte. Zuerst fand ich die lange Warterei bei einem Kaufpreis für mein Model (16.231,82DM) ziemlich unverschämt. Dann wurde ich aber endlich von meinem Händler angeschrieben. Plötzlich war es möglich sie Probe zu fahren. Auf den ersten Metern war ich von ihr sehr beeindruckt. Der Fahrkomfort war wirklich sehr gut. Der Motor ist zwar sehr laut aber nicht überfordert. 15PS sind zwar nicht viel aber ausreichend. Ich hatte mich vorher schon mit anderen C1 Fahrern unterhalten und diese fanden den Werbeslogan "Freuen sie sich auf die Stadt" nicht angebracht. Aufgrund des hohen Gewichtes ist die Maschine in engen Kurven und langsam zu fahrenden Stellen ziemlich unberechenbar. Ich hätte besser auf diese Fahrer hören sollen. Bei der Probefahrt passierte es dann. In einem engen Kreisverkehr merkte ich, bei etwa 20Km/h, wie sie immer tiefer ging. Ich versuchte sie noch abzufangen, aber es gelang mir nicht. Ich setzte auf dem Ständer auf und rutschte auf ihm in den Graben. Das Sicherheitskonzept ist gut durchdacht. Ich hatte mir nur den Knöchel vestaucht und den linken Ellenbogen aufgeschlagen. Im Schock versuchte ich aus ihr raus zu kommen, doch die Gurte ließen sich nicht öffnen.
Es war ein "Bumper" abgerissen und die linke Verkleidung etwa in einer Fläche von 10cm² verkratzt. Der Spaß kostete mich 1500DM.
Wenn so ein geringer Schaden bereits 1/10 des Neupreises ausmacht, kann ich auf diesen in Italien gebauten Bayern verzichten.
Dann greife ich in der 125cm³ Klasse lieber zu Sachs oder Cagiva.
Fazit:
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19.02.06
Wenn die Reparatur 1500 DM kostete, wird wohl noch mehr kaputt gewesen sein! Dein Unvermögen, mit dem Fahrzeug umzugehen, darfst Du nicht der Konstruktion anlasten. Bedingt durch den hohen Schwerpunkt ist das Fahrverhalten gewöhnungsbedür ftig, insbesondere enge Kurven sollte man möglichst meiden bzw. vorsichtig angehen. Viele Dinge blieben in Deinem Testbericht völlig unerwähnt. Z.B. die herausragende Unfallsicherhei t, der geringe Verbrauch, die Umweltfreundlic hkeit (Katalysator), der Fahrspaß (wenn man damit umgehen kann).