Hallo erstmal! Ich teile meinen Artikel in 2 Hälften auf: Die 1. Hälfte beschreibt meine eigenen Erfahrungen und Einschätzungen und die 2. Hälfte ein paar Fakten ######################################### 1. Also meine Aprilia ist nicht mehr die Neueste, Baujahr 1999, sie gehörte zuerst meinem Bruder. Er fuhr 1 1/2 Jahre damit und dann kam der große Tag, an dem er sie mir schenkte. Ich konnte mich noch genau erinnern, als ich das erste mal aufstieg und nicht mal mit den Füßen bis zum Boden kam. Trotzdem fuhr ich los und düste mit 30 km/h in der Gegend rum, es kam mir so schnell vor. Doch das änderte sich bald ...  weiterlesen

Der SR 50 Ditech ist die Krone des Rollerbaus. Die Beschleunigung haut einem vom Hocker und das HAndling ist einfach sahnemäßig. Das Handling ist schlicht perfekt. Gefühlvoll und jederzeit kontrollierbar gleitet der Ditech dahin. Durch die neue Einspritzung wurde der Benzinverbrauch auf kanppe 2 Liter auf 100km herabgesetzt, und der Ölverbrauch um 70% reduziert. Wer die 2600 € nicht scheut der kauft sich diesen Roller! Der Kaltstart ist zwar schlecht, aber wenn er erstmal läuft geht die Post ab. Das Manko Klatstart ist allerdings kein wirkliches Argument gegen diesen Rollertraum. ...  weiterlesen

Einen eleganten und sportlichen Look bietet Aprilia´s neues Meisterwerk in Sachen Roller mit der SR Racing 50. Aprilia hat an diesem Roller viel in Sachen Optik verbessert, ich würde sogar sagen perfektioniert. Ein neues Instrumentenbrett mit Tachometer bis 120km/h, einer Tankanzeige, einer Temperaturanzeige, jeweils eine Kontrollleuchte für Öl und Kraftstoff und natürlich Blinker und Licht. Hinter der Fronthaube verbirgt sich ein Kühler für den Wasserkreislauf der durch vier Lufteinlässe dezent verdeckt wird. Der Racing Auspuff verleiht dem kleinen Flitzer ein wirklich sportliches aussehen. Eine wesentliche Erneuerung ist die Ölpumpe zur schmierung der ...  weiterlesen