Aprilia Mojito 50 Custom

Aprilia Mojito 50 Custom Motorrad & Motorroller

Erhältlich in: 1 Shop

Produkttyp: Aprilia Motorräder

Kurzbeschreibung:Marke: Aprilia / Fahrzeugtyp: Roller / Hubraum: 49 ccm

Neuester Testbericht: ... Nachbau von einem Classic-ROller. In Hamburg und Bremen, sowie in Berlin findet man Sie ohne Probleme. Da Aprilia jetzt ... mehr

 ... offiziell zu Piaggio gehört, werden Sie auch bei den Piaggio-Händlern vertrieben, allerdings wesentlich teurer als im Himmel vom Zweiradgott. Den Winter über kann man gut eingepackt mit dem Roller auch sicher unterwegs sein. Wenn man mit dem Verbrauch im Originalzustand von 3,2Litern Super ausgeht kann man locker über 200km fahren ohne Pause. Nach Modifikationen kann er dann mal 3,5 bis 3,7 Liter nehmen. bedingt durch höheren Kraftstoffdurchfluss und dadurch höhere Endgeschwindigkeit, denn die wenigsten wollen 45Km...mehr

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Aprilia Mojito 50 Custom Testberichte

Testberichte zu Aprilia Mojito 50 Custom

Jan
Aprilia Mojito 50 Custom: Optisch ein Klassiker, der seinen Preis hat. (543 Wörter)
von Jan - geschrieben am 21.06.09
Bewertung:

Rein optisch hatte der Mojito 50 custom schon gewonnen, preislich findet man ihn eher oben an der Preisliste, denn mit Preisen von 2850Euro möchte man nicht beim Aprilia-Händler kaufen.

Gesagt, getan. Im Internet fündig dem grössten Online-Auktionshaus der Welt. Der "Zweiradgott" bietet dort als Händler den Roller supergünstig für 2300Euro an und liefert ihn direkt frei Haus für 116Euro extra. Finanzierungen möglich.

Schnell die mitgelieferten Spiegel angeschraubt und das Kennzeichen montiert.
Sound ist richtig bullig, speed naja verbesserbar. Detail sind die verchromten Teile, diese überstehen meist nicht den Winter ohne sich zu verändern. Die Lampe hinten schlägt Wellen, Gewährleistung.
Doch der Auspuff ist das schlimmste. Nach nichtmal 9 Monaten ist der vom Krümmer der richtig heiss wird, komplett an- bis verrostet.

Das Helmfach verdient seinen Namen nicht und ist nicht mal dafür geeignet. Helm aussen befestigen oder mitnehmen.

Die erste Inspektion wird nach 1000km fällig. Kosten so 100Euro Extras sollten hier gleich mit bestellt werden, wie Varioring oder Vergaserdüse, aber nur, wenn man an der Perormance etwas ändern will.

Ansonsten bitte Synth. 2T Öl kaufen, das merkt man in der Beschleunigung, denn das (Teil-)Mineral-Öl ist zäher.

Also wer keine 16 Jahre mehr alt ist, und nicht so einen "SPORT-Roller" fahren will, weil man aus dem Alter raus ist, hat hier genau das Richtige gefunden.

Die Verarbeitung ist bis auf das vercromte Plastik, was man früh reklamieren sollte, falls es Blasen wirft, gut.

Der Auspuff gilt wohl als Verschleiss, doch etwas schmirgeln kann hier helfen und mit 800°C beständigem Schwarz kann man alles wieder retten.
Wer einen wirklich schönen Auspuff sucht findet im Netz nen Laser Original Pro voll Edelstahl für ca. 130Euro das wäre das Sahnehäubchen für mich.

Großer Vorteil ist die wirklich große Sitzbank die für 2 Erwachsene locker reicht.
Der Roller wirkt authentisch und nicht wie ein billiger, was er auch nicht ist, Nachbau von einem Classic-ROller.

In Hamburg und Bremen, sowie in Berlin findet man Sie ohne Probleme. Da Aprilia jetzt offiziell zu Piaggio gehört, werden Sie auch bei den Piaggio-Händlern vertrieben, allerdings wesentlich teurer als im Himmel vom Zweiradgott.

Den Winter über kann man gut eingepackt mit dem Roller auch sicher unterwegs sein.
Wenn man mit dem Verbrauch im Originalzustand von 3,2Litern Super ausgeht kann man locker über 200km fahren ohne Pause.
Nach Modifikationen kann er dann mal 3,5 bis 3,7 Liter nehmen.
bedingt durch höheren Kraftstoffdurchfluss und dadurch höhere Endgeschwindigkeit, denn die wenigsten wollen 45Km/h fahren.

Die Köhlbrandbrücke rauf fahre ich dann so 50km/h und runter dann so locker 80Km/h mit Rückenwind und 40Tonner im Rücken...
Im Durchschnitt kann ich in der City so zwischen 60 und 65km/h fahren.
(nicht original).

Ich nutze den Roller in Hamburg als kompletten Auto-Ersatz seit ca. 1 Jahr.
Wetter bedingt machts die Richtige Kleidung und ein wasserdichter Rucksack.
Qualität der Chromteile hinten, und das zu kleine Helmfach.

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