Vor nicht allzu langer Zeit habe ich ja einen Bericht über Hawaii geschrieben, heute folgt dazu der noch ausstehende Bericht über die Fluggesellschaft mit der wir zwischen den Inseln und dann auch die lange Strecke zurück nach San Francisco geflogen sind, nämlich Hawaiian Air.

Zur Geschichte
Die Hawaiin Airlines wurde am 30.Januar 1929 als „Inter-Island-Airways Ltd“ gegründet. Am 11.11. des gleichen Jahres kamen tausende zum Flughafen in Honululu um den ersten planmässigen Inter-Island Flug zu sehen. Geflogen wurde mit Sikorsky S-38 Amphibien-Flugzeugen, die 8 Passagiere aufnehmen konnten!
1935 kamen die S-43 für immerhin 16 Passagiere zur Flotte, und im Jahre 1941 bekommt die jetzt in „Hawaiian Airlines“ umbenannte Gesellschaft DC-3 mit 24 Plätzen. 1952 kommen noch die DC6 und die Convair 340 dazu, bevor sich 1960 mit Einführung der DC-9 die Flugzeit zwischen den Inseln drastisch verringert. Diese Flugzeuge bildeten jahrelang das Rückgrat des Insel-Verkehrs, zusammen mit DC8 und L1011 für die Langstrecken- und Charter-Flüge.
1990 wurde Hawaiian als eine der sichersten Airlines der Welt ausgezeichnet, bis heute in ihrer mehr als 70-jährigen Geschichte gab es keinen Totalverlust und die Airline fliegt mit DC9, DC10 und den seit 2001 eingeführten nagelneuen Boeing 717, sowie neuerdings auch B767 14 hawaiianische und internationale Ziele an, z.B. aber auch täglich nach San Francisco, LA, Seattle, Las Vegas und Portland.
Hawaiian ist heute die 12.größte Airline der USA und befördert jährlich mehr als 6 Millionen Passagiere.

Infos
Infos zur Airline gibt es auf der etwas bunten und unübersichtlichen Website www.hawaiianair.com, wo man auch direkt buchen kann und es auch dauernd Sonderangebote und Puschalangebote gibt

Mein Eindruck
Als wir geflogen sind, gab es die neuen B717 noch nicht, trotzdem machten die teilweise schon betagten DC9 immer einen sauberen und gut gewarteten Eindruck. Die Flugzeuge
sind dauernd auf Ultra-Kurzstrecken zwischen den Inseln im Einsatz, gerade hierbei ist eine gute Wartung wichtig- viele von Euch werden sich noch an die Geschichte des Konkurrenz-Carriers „Aloha Air“ erinnern, bei der einer B737 Teile des Rumpfes wegflogen...Materialermüdung....
Die Flieger sind in weiß gehalten, das Heck in Lila/roten Tönen mit einem Frauengesicht mit Hibiskus-Blüte im Haar, so typisch hawaiianisch eben. Die Innenausstattung ist in den gleichen Farbtönen gehalten.
Es wird in zwei Klassen-Konfiguration geflogen, First Class und Coach Class.
Lange sitzen muss man auf den meisten Strecken nicht- 45 Minuten sind schon einer der längeren Flüge zwischen den Inseln. Die Verbindungen sind gut, das ist schon eher wie Busfahren, es gibt eigentlich laufend Flüge und man hat kein Problem, einen Flug früher oder später zu nehmen.
So kurz die Flüge, so kurz auch der Service- aber es gibt leckeren frischen Fruchtsaft (z.B. Ananas-Saft...).
Das Personal ist hawaiianisch-nett und gibt sich wirklich Mühe, dm Gast zu dienen.
Probleme irgendwelcher Art hatten wir auf keinem der Kurzflüge, nur auf dem etwas längeren Trip mit der L1011 nach San Francisco versagte der Starter von Motor Nummer 2, worauf der Captain höchstpersönlich durch die Kabine ging, sich für die etwa ½-stündige verspätung entschuldigte....Da man sich ja auskennt, wußte ich, dass es mit einer Reparatur am 2-er Motor, der bei diesem Flugzeugtyp nun mal oben im Rumpf sitzt, nicht mit 30 Minuten getan ist...4 Stunden später ging es denn auch weiter, Kopfhörer und einen Drink gab’s zum Trost und zur allgemeinen Begeisterung der amerikanischen Mitreisenden dann gratis....Uns war es egal, da die United, für die wir eigentlich ein Ticket hatten, keinen Platz für uns hatte und ich heilfroh war, dass der Kollege von Hawaiian unser Interline-Ticket akzeptierte. Mitten in der Nacht sind wir dann in San Francisco durch den airport geirrt, um irgendwo unsere Koffer aufzu
treiben, die United natürlich schon verladen und auch mitgenommen hatte....
Auch der längere Flug mit Hawaiian war ein angenehmes Erlebnis, wenn auch das Platzangebot in der L1011 nicht berauschend war. Die Verpflegung war ok, halt eben das typische Flugzeug-Essen, aber guter Durchschnitt. Alkohol muß wie in den USA oft üblich, extra bezahlt werden.

Ich hatte jederzeit ein gutes Gefühl bei Hawaiian und man bekommt auch gleich ein wenig Urlaubsstimmung wenn man nur daran denkt.