Die Deutsche BA versucht nun schon seit einigen Jahren Fuss auf dem deutschen Flugmarkt zu fassen. Angefangen hat dies mit einem guten Einklassenprodukt (Ledersitze) und einem Business Class Service für alle Gäste.

Da sich wohl die Passagiere mit den teuren Tickets beschwert haben, dass es keine Differenzierung zwischen den Gästen mit teuren und den billigen Tickets gäbe, hat man dann irgendwann ein Zweiklassenprodukt (Business und Economy Class) eingeführt.

Dies schien aber auch kein Geld zu bringen und man hat sich wieder mit Einklassenprodukt und niedrigen Flugpreisen als Konkurrent der Lufthansa versucht.

Nachdem British Airways nun allerdings aus dem Projekt "Deutsche BA" ausgestiegen ist (und diese verkaufen will), da man in all den Jahren nur Verluste "eingeflogen" hat, möchte man nun nach dem Vorbild der Ryanair eine reine Billigfluggesellschaft werden.

Seit heute ist die neue Website www.flydba.com im Netz und ich wollte gleich mal einen Flug von Köln (hin am 14.11., morgens) nach Berlin (zurück am 15.11., abends) buchen. Leider kostet der Flug nicht 5 EUR pro Strecke + Gebühren, sondern je Strecke 110 EUR + Gebühren -> macht insgesamt EUR 249,90. Nicht so richtig günstig. Ich habe nun zu den gleichen Zeiten für ein paar EUR mehr einen Flug bei der Lufthansa gebucht und bekomme Meilen, eine Zeitung und etwas zu trinken.

Leider hat die dba die unrühmliche Kommunikation der Preise von der Ryanair übernommen: Werbung wird mit den Nettopreisen (OHNE Steuern und Gebühren) gemacht und es gibt nur ein ganz kleines Kontingent (wer will schon Samtag abends hin und Sonntag um 6.00 früh wieder zurück fliegen ???). Die Preise bei germanwings sind wenigstens Bruttopreise (auch wenn sich 29,00 EUR nicht so toll wie 10,00 EUR anhört, so kommt man unter dem Strich billiger Weg und erlebt keine bösen Überraschungen bei den Gebühren). Ich jedenfalls fühle mich als Kunde auf den Arm genommen. Meine Tankstelle
wirbt doch auch nicht mit Preisen von 0,25 EUR pro Liter Super und an der Kasse kommen dann noch pro Liter 0,60 EUR Mineralölsteuer, 0,20 EUR Ökosteuer und 0,15 EUR MwSt hinzu, so dass ich wieder bei 1,20 EUR pro Liter lande.

Der Komfort an Bord war eigentlich immer ganz o.k. Der Sitzabstand war nicht gerade großzgüig aber für einen kurzen Inlandsflug passabel. Ich habe allerdings die Befürchtung, dass man in die Flugzeuge noch ein paar Reihen steckt, wo man doch jetzt Billigairline ist. Getränke und Snacks kosten nun auch Geld, Zeitungen gibt es nicht mehr und Meilen bei Britsh Airways kann man auch keine mehr sammeln. No Frills eben !!!

Das Streckennetz ist allerdings recht dicht: Man fliegt Berlin, München, Köln, Stuttgart, Hamburg und Düsseldorf an. Die Flotte ist modern (ausschliesslich Boeing 737, mit 136 Sitzen allerdings 2 Reihen mehr drin als bei der LH)

Ich bezweifle, dass dieses Konzept der Deutsche BA aus den roten Zahlen hilft. Die Lufthansa bietet mittlerweile auch günstige Tarife (88 EUR inkl Tax) auf den innerdeutschen Strecken an und dort gibt wenigstens ein bißchen Service sowie Meilen. Wer allerdings das Glück hat einen günstigen Flug zu bekommen, demm sei´s natürlich gegönnt ;-)