Wer das Pech hat und regelmässig mit der Rotation LH3750/51 von Muc- ZRH-MUC fliegen muss, ärgert sich chronisch über Verspätungen. Da kommt schon regelmässig eine Stunde zusammen, dies bei einer Flugzeit von durchschnittlich 30min. Dass es weder an Lotsen noch heavy air traffic liegen kann, beweist SWISS mit Ihren Rotationen glänzend. Fragt man das Bodenpersonal, so wird auf den Flugzeugtyp hingewiesen. Diese Embraer 195 ist so neu und kann anscheinend nicht effizient und zeit-sparend be- und entladen werden, dass der Flugplan schlicht unrealistisch ist. Ein Aergernis, auf das LH hoffentlich bald aufmerksam wird.

Neulich hatte ich einen geschäftlichen Termin in Hof, in der nordöstlichsten Ecke Bayerns oder vielmehr Frankens gelegen. Eine Anreise per Zug hätte von Karlsruhe aus ca. 5 ½ Stunden gedauert und hätte mich von Karlsruhe über Frankfurt und Würzburg nach Hof geführt; ab Würzburg hätte ich mit einem Bummelzug fahren müssen. Darauf hatte ich nun wirklich keinen Bock. Aber dann kam bei den Kollegen die Idee auf, daß wir ja fliegen könnten. Und tatsächlich gab es am betreffenden Tag Verbindungen, die für uns passend waren; da Hof einen kleinen Flughafen hat (ein Bericht hierzu folgt noch), konnten wir von Frankfurt aus direkt dorthin fliegen. Gebucht wurde ...  weiterlesen

Ich bin schon einige Male mit Augsburg Airways (früher Interrot) geflogen (DUS - AGB - DUS) und war bis jetzt immer begeistert! BUCHUNG *********** Buchen kann man die Flüge im Reisebüro oder aber über eine Buchungshotline, bei der man dann mit Kreditkarte bezahlt. Ich habe beide Möglichkeiten ausprobiert und bevorzuge die telefonische Buchung, da es sehr schnell geht, die Mitarbeiter am Telefon sehr nett sind und man wenige Tage später bereits sein Ticket per Post zugeschickt bekommt oder auch am Flughafen abholen kann. CHECK-IN ************ Nur 30 Minuten mussten wir am Düsseldorfer Flughafen sein. Das Einchecken ...  weiterlesen

Bin gestern mit Augsburg Airways von Berlin nach Augsburg und zurück geflogen. Gemessen an anderen deutschen Regionalfluggesellschaften war der Gesamteindruck der Leistung eher mittelmäßig. Die Maschine wies an Bestuhlung, Gepäckfächern und insbesondere am Außenanstrich deutliche Gebrauchsspuren auf. Besonders auffällig waren die zerkratzten Fenster, teilweise beschlagen und von außen (Wasserflecken) und innen (Fettflecken) lange nicht geputzt. Stimmung beim Personal an Bord routiniert, Essen zwar Lufthansa-Stil, aber farblos und ohne rechten Geschmack. Insgesamt war's nicht richtig schlecht und mit 300 Euro hin und rück auch verhältnismäßig preiswert, aber der ...  weiterlesen

Herzlichen Willkommen bei meinem dritten Bericht über eine Fluggesellschaft! Hierbei wird es sich um die Fluggesellschaft Augsburg Airways handeln, die ich auf bisher 2 Flügen genutzt habe: München Franz-Josef-Strauss (MUC) - Hamburg Fuhlsbüttel (HAM) London City (LCY) - Hamburg Fuhlsbüttel (HAM) Auf diesen 2 Flügen habe ich 1 Flugzeugtyp von Augsburg Airways kennengelernt: De Havilland Dash 8Q - 300 (Turboprop) Bild: http://www.luftfahrt.net/galerie/showpix.php?id=4623 Augsburg Airways hat ihre Heimatbasis in - wie der Name schon sagt - Augsburg. Sie ist Mitglied im Team Lufthansa, deshalb wird man auch fast ...  weiterlesen