Im April 2004 flog ich mit Aero Mexico in der Economy Klasse (Ticketpreis 790 EUR) die Route Paris (CDG) - Mexico City - Los Mochis und zurück.

Über den Atlantik ging es jeweils mit einer Boeing 767-200, innerhalb Mexicos weiter mit einer Macdonald Douglas 82/83.


1. Flüge:
Die Maschinen wirken von außen sehr gut. Auch die Inlandsmaschinen, die mit Sicherheit älteren Baujahren angehören.

Innen ist der Platz in der Economy, für mich mit 187cm wie immer, nicht so toll, Standard halt. Die Maschinen (vor allem über den Atlantik) waren sehr sauber, die Polster vom Design für meinen Geschmack etwas altbacken.

Das Essen ist gut. Auch auf meinem 2,5 h Inlandsflug gab es eine warme Mahlzeit. Gut ist auch, dass sehr oft mit Getränken rumgegangen wird, so trocknet man nicht so aus.

Als bemerkenswert empfand ich den Minikulurbeutel der auf jedem Sitz liegt (Augenvedunkelungs-Stoff-"Brille", Socken, Zahnputzzeug, Kopfhörer mit Adapter für verschiedene Steckanschlüsse, etc.), das gibt es nicht mehr überall.

Zwei bzw. drei Filme wurden auf den Tarnsatlantikflügen gezeigt (nicht auf Deutsch), alle paar Reihen gibt es einen Monitor. Vorne in der Mitte noch eine größere Leinwand. Außerdem gibt es verschiedene Musikkanäle.
Das Personal empfand ich als sehr zuvorkommend, ist bei den Mexicanern ja eh ein Charakterzug.

Die Inlandsmaschinen haben die Düsen hinten, dadurch ist es je weiter man hinten ist, um so lauter. Vermehrt setzt AeroMexico aber auch auf modernere Boeing 737.

Gewöhnungsbedürftig, da darf man keinen Schrecken kriegen - das klappt schon, sind übrigens die kurzen Landebahnen auf den kleineren Flughäfen. Da die Piloten das aber jeden Tag machen habe ich nach der 2 Landung begonnen, ihnen einfach mal zu vertrauen.

Weiter ist mir aufgefallen, dass in Mexico viel mehr Kinder mitfliegen, diese sind also nie ein Problem oder störend (wie vielleicht manchmal hier), die Leute sind daran gewöhnt.
Die Mitreisenden sind in der Regel sehr freundlich und kontaktfreudig, zumindest, wenn man Spanisch spricht.

Die Anschlußmöglichkeiten via Mexico City sind sehr vielfältig, das Land mit Flughäfen sehr gut erschlossen - gut so bei der Geographischen Ausdehnung!


2. Flughäfen/Umsteigen:
Paris CDG ist sehr groß und etwas verwirrend. Man erreicht die einzelnen Terminals nur mit kleinen Minibussen. Der neue Terminal von dem aus ich gestartet bin, ist mittlerweile ja inzwischen eingestürtzt...

Mexico besteht aus einem sehr langen Gebäude, d.h. man kann schon mal einige Minuten unterwegs sein. Fürs Umsteigen muss man von dem Interkontinetalteil in den nationalen Teil. Das geht einfach, einen Stempel für die Einreise an einer Zwischenkontrolle "abholen", fertig. Aber wie gesagt etwas Fußweg, allerdings immer geradeaus, so dass man sich nicht verirren kann. Es gibt ein paar so Elektroautos (wie auf Golfplätzen), ich glaube diese könne zum Beispiel von Personen mit Gehproblemen bestellt werden.

Los Mochis ist ein sehr kleiner schnuckeliger Flughafen - kürzere Wege habe ich noch nirgends erlebt. Ich war denn auch der einzige Transkontinetalflieger, der durch den Zoll musste, wo man sich allerdings eigentlich gar nicht für mich interssierte.

Ähnlich beschaulich sah Ciudad Obregon aus, wo wir zwischengelandet sind.


3. Pünktlichkeit:
Gut, fast alles mehr als pünktlich. Nur der Rückflug von Los Mochis nach Mexico war eine Stunde verspätet, da die Maschine aus Mexico wegen Nebel zu spät ankam. Vom Nebel war dann allerding Mittags nichts mehr zu sehen. Durch die Verspätung habe ich eine kleine "Sprinteinlage" im Flughafen Mexico eingelegt und meinen Parisflieger noch locker bekommen.


4. Sonstiges:
Für den Mexicaner ist AeroMexico übrigens sowas wie Lufthansa hier - also mit sehr gutem Image, vor allem in Sachen Sicherheit (und verglichen mit einigen nationalen Privatairlines). Ich kann AeroMexico ruhigen Herzens empfehlen, vor allem da man als Europäer ja zunächst etwas skeptisch ist - zu unrecht. Solider internationaler Standard

Das Bonusprogramm von AeroMexico ist übrigens gut! Für 80.000km bekommt man einen kostenlosen Transatlantikflug, bei LH sind es 80.000 Meilen...