Wir haben uns nach dem für uns sehr guten Kinderwagen Easywalker Sky (siehe Testbericht) noch einen Chariot Cougar für unseren Sohn gegönnt, damit wir ihn auch radelnd mitnehmen können. Da dies zum größten Teil ein Hochzeitsgeschenk war, mussten wir nicht so auf's Geld achten, staunten jedoch gelinde gesagt, als wir am Ende bei knapp 1000 Euro für den Einsitzer rauskamen.
Dabei sind das Buggy-Set, der Stauraum (Tasche hinten), zwei (sehr empfehlenswerte!) Weber-Kupplungen, ein Schloss sowie ein Rücklicht. Für den Preis wollten wir dann aber etwas nahe an der Perfektion.

Im ersten Jahr (wir fahren seit über zwei Jahren damit, viel und häufig) waren wir auch vollkommen begeistert, Der Umstieg vom Kinderwagen auf den Anhänger machte unserer Motte gar nichts aus, im Gegenteil. Gut gefedert murrt sie auch nicht, wenn es über Schlaglöcher und grobes Pflaster geht. Und vom Fahrgefühl her ist das Ding eine Wucht!
Meine Frau fährt etwas zurückhaltender damit, ich hingegen lasse es ordentlich krachen. Der Cougar macht alles mit, ist für mich gut abzuschätzen - auch wenn meine Frau schon das ein oder andere Mal nah am Herzkasper war, wenn sie von hinten mitbekam, wie eng ich an Hindernissen vorbeijage. Jedenfalls: diesbezüglich keine Klagen.

Die Gepäckbox ist nicht schlecht, man bekommt etwas rein, doch es hätte einerseits auch noch (deutlich) etwas mehr sein können, außerdem fehlen mir Annehmlichkeiten wie eine Netztasche außen und innen, ein fest schließbarer Deckel, der hier hält nur per Gummizug, das leiert irgendwann aus. Und der Kippmechanismus ist der Tasche einfach nicht gewachsen, sie hält nicht in angeklappter Position.
Verschlüsse sind für mich ein generelles Problem. Warum man bei einem so hochpreisigen Wagen auf die Billiglösung Klett zurückgreift, ist mir schlicht ein Rätsel. Laut, billig und nicht sehr haltbar. Zudem fehlt mir für das Verdeck die Möglichkeit, es auf halber Höhe festzumachen, auch die Unterbringung bei Nichtgebrauch wäre anders schöner zu lösen.

Der größte Kritikpunkt ist für mich aber die Wasserdichtigkeit. Im Innenraum sammelt sich Nässe, vorwiegend im Fußraum, dort aber viel. Nicht, dass unserer Motte das etwas ausmachte, die wollte auch bei Starkregen mit offenem Verdeck fahren, doch wird der Wagen so von innen nass, und tagelanges Regenwetter mit täglicher Benutzung hat aus diesem Grunde auch schon zu sehr unschönen Stockflecken geführt. Das ist nicht State of the Art.
Ansonsten gibt es immer noch Positives: Die Einsatzmöglichkeit als Buggy ist super. Der Umbau ist durchdacht, aber noch zu fummelig, das geht noch deutlich besser, meine Frau kann das zum Beispiel nicht wegen der erforderlichen Daumenkräfte. Dennoch mehr auf der Habenseite. Die Handhabung als Buggy ist ebenfalls sehr gut.

Der Umbau / Zusammenbau geschieht schnell, hier ist das Vorbild klar erkennbar, so könnte man es mit anderen Detaillösungen auch halten.
Insgesamt sicher ein guter, straffer Kinderanhänger, doch angesichts meiner Erwartungen bei Basiseingenschaften (Wasserdichtigkeit) bin ich bei dem Preis doch enttäuscht. Hätte ich vorher gewusst, dass sich Wasser im Wagen ansammelt, wenn es regnet, wäre das für mich ein k.o.-Kriterium gewesen.

EDIT: Nach abermaliger Regenfahrt zum Kindergarten heute zog ich den Kleinen mit komplett nasser Hose wieder heraus, auch das Sitzkissen ist durchnässt. Ja, ich achte immer auf korrekten Sitz des Verdecks, so gut es das eben erlaubt (siehe Kritik diesbezüglich oben). Da unser Sohnemann inzwischen selbst Rad fährt, würde ich den Cougar eigentlich gern hauptsächlich als Schlechtwetteralternative sehen. Genau dafür ist er jedoch jedoch weniger geeignet.