Ich war schon stolz, als ich mein neues, frisch zusammengebautes Fahrrad vom Händler abholte. Das konnte ich auch sein, schliesslich handelt es sich hierbei nicht um irrgendein Fahrrad, sondern um ein Univega. Diese Marke wird fast in einem Atemzug mit Cannondale genannt. Mit den gleichen Komponenten und einem Rahmen von Cannodale, hätte mein Bike auch nicht 999€ sondern leicht die 2500€ Marke überschritten. Da wir beim Preis sind, ich habe aus einer Aktion heraus 499€ bezahlt. Wahnsinn wenn man sich die Ausstattung des soliden MTB ansieht. Es handelte sich allerdings auch um ein 2001er Modell, was aber nichts zu bedeuten hat, da nur die Lackierung sich geädert hat.

Optischer Eindruck:
Das Bike wirkt grundsolide und Top verarbeitet. Die Schweissnäte können sich sehen lassen, was bei Alu nicht immer der Fall ist. Sportlich wirkt es, und fast schon exklusiv.

Technische Ausstattung:
Das Shimano LX Schaltwerk ist schon fast das Beste, was zu haben ist. Der Unterschied zum XT stellt jedoch auch kein Profi fest. Naben, Bremsen, Tretlager sind Shimano Deore. Hochwertige Hohlkammer Alufelgen und Continental Reifen (Reifen können variieren) der Art "Kompromiss". Profil Twister ist Mountain als auch Strassenreifen. Den eingefleischten Bergfahrer werden sie nicht überzeugen. Aber wie gesagt, Reifen variieren.
Die Bremsen packen gut, quietschen nicht.
Abwärts im Geläde im Zusammenspiel mit den Reifen sollte man vorsicht walten lassen.
Die härteverstellbare Manitu Magnum Gabel arbeitet zufriedenstellend. Eine Rock Shox Judi TT wäre jedoch die bessere Wahl.
Sie bringt jedoch eine Vorrichtung zur Nachrüstung von Scheibenbremsen mit - positiv!

Verarbeitung:
Kurz gesagt: Ein Traum! Alles Top!
Umwerfer vorn und hinten jedoch eingestellt.
Das ist aber vom Händler abhängig.
Wehrmutstropfen: das Univega Symbol am Vorderrahmen löste sich fast ab.
Mit Industriekleber neu befestigt.


Fahrverhalten:
Das Bike fährt fast von selber. Das übrige erledigt Shimano.
Lenkung sehr leichtgängig und Spurtreu. Mit den richtigen Schuhen auf den Klickpedalen kann man sich sehr viel Kraftaufwand sparen.
Im Gelände machten sich die schlechten Reifen bemerkbar.
Unter Last hochschalten macht einfach Spass und funktioniert von Anfang an. Nach ein paar Kilometern hatten sich Ritzel und Kette auf einander Eingestellt und arbeiteten, wie es sich gehört.

Fazit:
Geht man von einem "normalen" UVP aus, der bei 799€ ohne, 999€ mit Scheibenbremsen beim Modell 2002 liegt, ist das Rad jeden Cent davon Wert. Für ein Hardtail jedoch auch ein stozer Preis. Zu bemängeln sind eigentlich nur die Reifen und die "etwas" schlechtere Gabel, was das Bike allerdings nur knapp am Sehr gut vorbeischliddern liess.


Gruss

Hitm@n76