Der Rahmen meines 99‘er VRX 400 ist das absolute Optimum in Sachen Optik, Federweg, Wartungsarmut, Schluckvermögen und Markenimage. Ganz passabel sind (je nach Einstellung ) Ansprechverhalten, der Lack geht in Ordnung. Die Gabel (X-vert T) sollte man nach Möglichkeit sofort gegen eine Z1 tauschen lassen (sie harmoniert absolut nicht mit dem Hinterbau: viel zu straff und unkomfortabel) und auch die Scheibenbremse sollte man gegen eine Felgenbremse mit höherer Wirkung auswechseln. Die Anbauteile wie Bontrager-Räder, XT/LX, Icon-parts etc. sind technisch und optisch dagegen allererste ...  weiterlesen

Trek steht schon seit vielen Jahren für Qualität und Funktionalität, so ist es auch kein Wunder, dass das neue VRX 400 ein absoluter Hit ist. Es ist aus Aluminium gefertigt und ist somit schön leicht. Dieses Bike gibt es auch mit kurzem Radstand, so dass sich auch mal eine Frau ins leichte Gelände wagen kann. Für den Hardcore-Einsatz ist dieses Bike jedoch nicht geeignet, weil es zu anfällig im Material ist, was nicht bedeuten soll, dass es schlecht ist. Im Wiegeteritt hat das Bike überraschend steife Lage was bedeuted dass es sehr gut im Handling ...  weiterlesen