Naja, mein Kona Explosif ist schon älteren Semesters! Etwa so ´92! Aber es fährt immernoch und ich weiß einiges zu berichten. Hier für Interessierte erstmal die Internet-Adresse:
http://dbase.konaworld.com/konamain/index.cfm

Also mein Kona Explosif mit dem damaligen Wert von 2200,- ist fast komplett mit der Shimano-Gruppe Deore XT ausgestattet. Nur bei den Naben haben sie gespart -> Deore DX! Die Felgen sind auch nicht schlecht, nämlich die Mavic ...! Weiß grad nicht mehr die genaue Bezeichnung, aber sie heben noch! Nur die Speichen musste ich komplett austauschen, und dies sogar schon ziemlich am Anfang! Ok, zur Verteidigung ist zu sagen, dass mein Drahtesel damals 30 Kilo Gepäck tragen musste, da mussten halt während der vier Wochen neun Speichen dran glauben. Nun hab ich die verstärkten Swisspokes mit Unterlagen drin, seitdem hatte ich keine Probleme mehr! Dies hat jedoch auch 80,- gekostet (mit professionellem Einbau natürlich)!
Der Rahmen besteht aus Tange Prestige-Rohren, die an den extrem beanspruchten Stellen verstärt sind (vor allem am Tretlager). Jedoch ist der Lack (schwarz) ganz schlecht!
Die gerade Gabel sieht ganz gut aus, jedoch hat man Probleme eine Lowrider ranzubekommen! Da muss man sich halt was einfallen lassen.
Das besondere an dem Bike sind die ausgeklügelten Komponenten von dem Rennspezialist Joe Murray! So zum Beispiel das einstellbare Tretlager mit außenliegendem Schmiernippel (musste aber inzwischen auch einem Kasettenlager weichen), die spezielle Steuersatzarretierung, für die man nur einen kleinen Inbus benötigt! Außerdem ein Getränkehalter mit Halterung für Reifenheber und Flickzeug, hauseigenen akzeptablen Reifen und Brakebooster an der hinteren Bremse.
Damals hat das Kona in der Zeitschrift recht gut abgeschnitten, ist aber heute mit seinen 12,8 Kilo schon etwas zu schwer!
Ich bin immernoch zufrieden, hab mich aber schon lange nichtmehr über aktuelle Modelle informiert! Da hat sich bestimmt auch
einiges getan!