Geschina
schweizer Geschichte incl. - Geschina Camping international

Neuester Testbericht: ... die Preise ziemlich gesalzen sind im Ort kann man wesentlich günstiger essen. Es ist zu empfehlen zu Fuß zu gehen, da die Parkhäuser erste... mehr

schweizer Geschichte incl.
Geschina

uwald

Name des Mitglieds: uwald

Produkt:

Geschina

Datum: 14.10.02, geändert am 14.10.02 (205 Lesungen)

Bewertung:

Vorteile: ruhige Lage , Kinderfreundlich, Verkehrsgünstig

Nachteile: Platz oft belegt, Preise teilweise extem

Am Ortsausgang von Brig in Richtung Simplon liegt auf einem leicht
geneigtem Platz der Campingplatz Geschina am Ufer des Saltina-Baches auf einer
Höhe von 650m, an einem mehrstufigen Hang.
Der Anfahrtsweg ist vom Ort aus beschildert, die letzten 300m sind
Ziemlich eng.

Die Entfernung zum ort ca. 1.5km und lässt sich gut laufen.
Die ca. 150 Plätze verteilen sich auf 145 Touristen und 12 Dauercamper
Wohnwagenmiete 22sfr /Tag alles incl.
Die Bepflanzung besteht zum großen Teil aus Pinus nigra, wobei im Herbst oft mit Tannenzapfenfall zu rechnen ist !!
Die Parzellen sind durch Hecken und Sträucher geteilt.
Die Sanitärausstattung besteht aus Waschbecken mit Kaltwasser, Dusche mit
Warmwasser ( 4min 1sfr ),Geschirrspülbecken und einer Waschmaschine ( 1 Waschgang ca. 2sfr ).Die Sanitäranlage wurde täglich gereinigt.Auf dem Platz befindet sich ein Lebensmittelgeschäft das sehr gut sortiert ist.
Und in dem Restaurant kann man gut essen ( es ist zu empfehlen sich Frühzeit
Um Plätze zu kümmern da das Restaurant immer gut besucht ist, wenn auch die Preise ziemlich gesalzen sind im Ort kann man wesentlich günstiger essen.
Es ist zu empfehlen zu Fuß zu gehen, da die Parkhäuser erstens ziemlich voll
und auch teuer sind und Ort nur ca. 15min entfernt ist. Das Personal hat sich während der 2 Wochen Aufenthalt stets als sehr freundlich, kinderlieb und zuvorkommend erwiesen und spricht deutsch und englisch. Ein Kinderspielplatz grenzt an den Platz.
Preise für Standcaravan 23Sfr inklusive Warmdusche. ? Strom 3SFr. Einzelpreise:Erw: 4.80, Kinder (6-15) 2.40 SFR Zelt/Wohnwagen,Auto 11SFr.Hunde und Katzen 3SFr ,
auf dem Platz werden Kreditkarten akzeptiert.

Auf jeden Fall ist ein Besuch der Stadt Brig zu empfehlen, da die Stadt ziemlich
geschichtsträchtig ist:
Alte Grabfunde beweisen, dass der Brigerberg schon in vorrömischer Zeit bewohnt war, was angesichts der vorzüglichen Lage auch verständlic
h ist. Im letzten Drittel des ersten Jahrtausends nach Christus haben die Alemannen, die über die Pässe ins Oberwallis vordrangen, den Brigerberg besiedelt. Neben dem Brigerberger Plateau war im Mittelalter auch das Gantertal mit den zwei Gemeinden Grund und Ganter ganzjährig bewohnt. Wahrscheinlich waren es die schlechter werdenden klimatischen Bedingungen und die Bevölkerungsdezimierung durch die Pest, die zur Aufgabe dieser Hochsiedlungen führten.
Im 17. Jahrhundert hat Stockalper mit seinem Handel über den Simplon dem Brigerberg Arbeit und einen bescheidenen Wohlstand gebracht. Seit dem Bau der Strasse Napoleons bieten Tourismus, Verkehr und Straßenunterhalt zusätzlich
Verdienstmöglichkeiten. In der Zeit zwischen den zwei Weltkriegen arbeiteten viele Termer und Rieder beim Schieferabbau für Dachplatten
.
Ein markantes Ereignis, das die Brigerberger erstmals so richtig mit den Neuerungen der Technik konfrontierte, war der erste Alpenflug zu dem Geo Chavez 1910 vom Brigerberg aus startete.
Im Jahre 1850 wohnten in den zwei Gemeinde des Brigerbergs 810 Personen. Von da an nahm die Bevölkerung stetig zu. Einzig die Zeit des großen Auswanderungen am Ende des letzte Jahrhunderts und die Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg, als viele Brigerberger in Brig oder in anderen Städten und Regionen der Schweiz Arbeit und Wohnung suchen mussten, unterbrachen das Bevölkerungswachstum. Nach 1975 stieg die Bevölkerung im Brigerberg sprunghaft an. Die guten Verbindungen mit öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln haben den Brigerberg

Eine wichtige Rolle in der Brigerberger Geschichte spielt der Simplon mit seinen Verkehrswegen. Von den Römern, die den Simplon als Übergang benutzten, sind kaum noch Spuren übrig geblieben. Über Strecken gut erhalten ist hingegen der vom grossen Stockalper ausgebaute Saumweg. Der Stiftung Ecomuseum fällt der Verdienst zu, ihn ausgebaut und dem Bewusstsein der Bevölkerung wieder näher gebracht zu haben.
Zu Beginn de
s 19. Jahrhunderts haben dann Napoleons Ingenieure die erste Fahrstrasse gebaut, bevor in neuester Zeit dank moderner Strassenbautechnik die A9 mit ihren vielen Kunstbauten den Simplon mehr oder weniger wintersicher gemacht hat. Ausserordentliche Witterungssituationen zeigen aber auch am Simplon die begrenzten Möglichkeiten der Menschen gegenüber der Naturgewalten

Fazit: eine schöne Gegend zum Urlaubmachen für Lieberhaber von Schweizer
Geschichte und Ausgangspunkt für Bergsteigerescursionen.

Fazit: