Den Mercury MH5 habe ich 2 Jahre auf dem Meer gefahren und war zufrieden. Das wichtigste Kriterium, nämlich sicheres Starten, beherrschte er problemlos. Insgesamt ist es ein sehr leichter und kleiner Motor, der leicht durch eine Person gehandhabt werden kann. Ein kleineres Schlauchbott kann auch so von 2 Personen mit montiertem Motor z.B. zur Bergung aus dem Wasser, angehoben werden.

Insgesamt macht der Motor einen gut verarbeiteten Eindruck, wobei allerdings die Lackierung/Oberflächenbeschichtung des Schaftes leicht durch das Seewasser angegriffen wurde, was sich auch nicht mehr mit Polieren o.ä. Massnahmen beseitigen lies, erstaunlich für so ein Produkt.

Der Motor ist in der Lage ein Gesamtgewicht von ca. 180kg (Boot & Zuladung) dauerhaft in Gleitfahrt zu bringen, wobei allerdings der Schwerpunkt in die Bottsmitte zur Erlangung der Gleitphase zu verlegen ist. GPS-gemessen konnte ich Geschwindigkeiten von 10 bis 12 Knoten erzielen.

Der Motor ist überaus leise, zeigt ruhigen Lauf bei allen Lastzuständen und ist genügsam im Verbrauch. Interessantes Feature ist neben einem externen 12 Ltr.-Kunststofftank (gut wegen Schonung des Bootsbodens im Vergl. zu Metall) auch ein 2., interner, fest eingebauter Tank mit 2,5 Ltr. Fassungsvermögen. So sollte es unmöglich sein, auch bei grösster Dummheit wegen Treibstoffmangels liegenzubleiben.

Anbei die Motordaten.
Leistung* 3,68 kW / 5 PS
Vollastdrehzahl (UpM) 4500-5500
Zylinder 1
Hubraum 102 cm3
Bohrung x Hub 55 x 43mm
Kühlsystem Wasserkühlung
Zündung CD-Zündung
Startersystem Handstarter
Getriebeübersetzung 2,15:1
Getriebeschaltung V-N-R
Lenkung Drehgas-Pinne 360°
Trimmpositionen 6 Trimm- und 1 Flachwasserpos.
Kraftstofftank Standard 12 Ltr. separat und 2,5 Ltr. Einbautank
erforderlicher Kraftstoff unverbleit 90 ROZ mind. (Normalbenzin) + Quicksilver Mischöl
Gewicht 20,5 kg
Standardpropeller 3x8x8
Auspuffsyste
m durch Propellernabe
empfohlene Spiegelhöhe Kurzschaft: 381mm
Langschaft: 508mm