Hallo liebe Community!

Nach einiger Zeit endlich mal wieder ein Produkt, das ich gerne mit einem Bericht beschreiben würde.
Seit nunmehr über 2 Jahren ziert mein Erdbeerkörbchen ein Supersprint Magnum 100...

Der Anlass:
Es gab keinen *g* 5 Monate zuvor kam ein nagelneuer Auspuff dran, weil mein voriger nicht mehr TÜV- tauglich war. Mehr aus einer Spinnerei heraus legte ich mir dann das Magnum 100 zu. Mein Auto war schon tiefer, hatte hübsche Alus drauf, was fehlte also noch? Ein toller Auspuff, der satten Sound bringt und auch optisch was her macht.


Die Entscheidung:
Ich klickte mich durch die verschiedenen Tuner, die online ihre Angebote unterbreiten und dieses Röhrchen hinten raus fesselte mich einfach. Es gab auch noch andere hübsche Auspuffe, sowohl von Supersprint, als auch von anderen namhaften, aber auch wesentlich teureren Anbietern, ebenso von billigere, aber das wollte ich nicht riskieren. Also entschied ich mich nach langem hin und her für das Supersprint Magnum 100...


Der Einbau:
Typisch Frau mögen manche Männer sagen, ließ ich den Auspuff in einer Werkstatt einbauen, aber nicht, weil ich ds selbst nicht auch auf die Reihe bringen würde (schließlich habe ich mit Hilfe 2er weiteren Hände das Verdeck gewechselt), nein, einfach weil mir die Zeit dazu fehlte.
Da ganze ging innerhalb 1 Std von Statten und ich konnte sogar zuschauen. ei der Halterung musste trotz Typenkompatibilität etwas improvisiert werden, aber das Teil hält bombenfest (mein Fahrstil ist nicht besonders materialschonend, was aber nicht heißen soll, dass ich unfallträchtig fahre...)


Die Optik:
Es schaut schön aus, so ein keines 100Röhrchen hinten raus zu haben. Das Endrohr ist Edelstahl (mit einem Magneten kann man das testen, denn Edelstahl ist nicht magnetisch), der Endschalldämpfer ist anthrazit/schwarz matt lackiert.


Der Sound:
Schön sonor kommt er rüber. Bisweilen kann man mich schon auf hunderte Meter anfahren hören, je nach Windrichtung, Drehzal etc versteht sich ;) Er ist nicht allzu dröhnend, also selbst bei langen Autobahnfahrten mit gutem Tempo, bekommt man vom Auspuffsound keine Kopfschmerzen. Im Schiebebetrieb, wenn man schon einige Kilometer gefahren hat und der Auspuff gut Temperatur hat, brodelt er schon mal richtig gut, hört sich super an. Ein Mechaniker meinte mal, da wäre was undicht, aber ob undicht oder Eigenart des Auspuffs, mir gefällt es...


Der Preis:
Leider weiß ich nur noch so ungefähr, was das Teil damals kostete. Es waren (mit EInbau) so knappe 300Euro, vielleicht waren es auch nur 250Euro, ich kann es nicht mehr genau sagen...
Aber ich kann sagen, dass sich der Preis wirklich lohnte, bisher habe ich noch keine Verschleißerscheinungen feststellen können. Ein normaler Auspuff für mein Gölfchen kostete auch 200Euro, von daher habe ich da nicht viel viel mehr Geld ausgegeben. 50, 100 Euro, die sich wirklich gelohnt haben.


Die Langzeiterfahrung:
Ich kann nichts negatives über Supersprint sagen. Tolle Leistung für angemessenen Preis. Keine Rostung, nicht, schließlich ist es ja auch Edelstahl. Auch nie Probleme beim TÜV gehabt, so von wegen zu laut oder so. Das ABE wird auch ohne Probleme anerkannt.


Fazit:
Also, wer nicht unbedingt super- knickrig sein will, was einen Auspuff mit Sound und Optik angeht, der kann ruhigen Gewissens zu Supersprint greifen. Die Materialien sind in Ordnung und wenn sie sagen Edelstahl, dann ist es auch Edelstahl. Ich bin höchst zufrieden mit meinem Auspuff und werde beim nächsten sicherlich wieder zu Supersprint greifen. Wem es nur um die Optik geht, der kann sich auch in einem Baumarkt in der Autoabteilung so ein Endrohr zum Aufkleben oder sonst was für 10Euro holen. Schaut in meinen Augen zwar peinlich auch und hört sich lächerlich an, aber anständige Waren haben eben ihren Preis.
Mit Supersprint könnt ihr kaum was falsch machen.