Brisk LGS Racing
Besser als befürchtet!  - Brisk LGS Racing Autozubehör

Produkttyp: Brisk Autozubehör

Neuester Testbericht: ... noch schlechter startete als mit den NGK. Im Netz erkundigte ich mich auf der Seite von Brisk über deren "patentierte Neuentwicklun... mehr

Besser als befürchtet!
Brisk LGS Racing

fastStar

Name des Mitglieds: fastStar

Produkt:

Brisk LGS Racing

Datum: 05.12.02, geändert am 20.12.02 (639 Lesungen)

Bewertung:

Vorteile: Motor springt auch bei Kaltstart sehr schnell an, schnelles erreichen der "Betriebstemperatur& quot;, mehr Leistung

Nachteile: relativ teuer, nur 30.000 km Laufleistung

Viele von euch werden bestimmt schon mal den Slogan von Brisk gehört haben, "NO BRISK NO FUN" gehört haben, dies wollte ich mal austesten.

Ich war auf der Suche nach neuen Zündkerzen, da meine NGK mittlerweile auch schon 40.000 km in meinem Lupo 1.4 16V waren. ich kaufte mir also für wenig Geld BERU Ultra X (24 Euro) Zündkerzen, von denen mir gesagt wurde das sie besser seien als die Bosch Super 4.

Exakt 1.000 km blieben die drin da ich bemerkte das der Wagen jetzt eher noch schlechter startete als mit den NGK.

Im Netz erkundigte ich mich auf der Seite von Brisk über deren "patentierte Neuentwicklung" Premium LGS Zündkerzen. >> www.brisk.de <<

Auf deren Seite heißt es das diese mehr Leistung bringen, besser Zünden und (leider nur) bis max 30.000 km genutz werden können. Es heißt, dadurch das diese schneller zünden, würde ein höherer Druck im Motorraum erzeugt werden, welcher dann ein mehr an Leistung bringt. Weiterer positiver Nebeneffekt: Bis zu 5% weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise.

Ich erkundigte mich ob diese Geschichte mit dem "mehr Druck = mehr Leistung" hinkommen konnte und fand einige Seiten die mir dies bestätigten u.a. Bosch.

Schlißlich entschied ich mich diese online zu kaufen. Kostenpunkt. etwa 35 Euro für die Kerzen, zzgl. Versand und Nachnahme gesamt 48 Euro. Relativ teuer.

Nach einer sehr schnellen Lieferzeit, (2 Tage) baute ich diese in meinen Lupo ein.

FAZIT: Mehr Leistung ist meiner Meinung nach tatsächlich zu spüren, trotzdem sollte man nicht dadurch denken aus einem Lupo einen Porsche machen zu können. Besonders positiv fand ich das selbst bei einen extremen Kaltstart der Wagen sehr schnell anspringt und auch nach einem kurzen (kürzer als bei NGK und BERU) Zeitraum etwa 4-5 Minuten der Wagen schon optimale Betriebstemperatur hatte. Negativ ist die heutzutage geringe Laufleistung und der teure Preis.

ERGÄNZUNG nach 3 Woc

hen:

Was den Spritverbrauch angeht hat sich keine Veränderung eingestellt, das Zündverhalten ist weiterhin sehr gut, hatte bislang keine Probleme.

Hoffe euch geholfen zu haben.

fastStar






Fazit: