ThoMar Air Dry Auto-Entfeuchter
Erhältlich in: 2 Shops
Produkttyp: ThoMar Autozubehör
Neuester Testbericht: ... Luftfeuchtigkeit ausgleichend auf das Raumklima. Air Dry besteht aus Naturgranulat. Die Wiederverwendbarkeit trägt zum Umweltschu... mehr
Und Tschüss, beschlagene Autoscheiben
ThoMar Air Dry Auto-Entfeuchter
Name des Mitglieds: tästpersohn
Produkt:
ThoMar Air Dry Auto-Entfeuchter
Datum: 13.12.11
Bewertung:
Vorteile: Verhindert beschlagene Windschutzscheiben
Nachteile: Unter der Windschutzscheibe nicht ganz rutschfest
Nach langer Schreibabstinenz habe ich heute die Zeit, den geneigten Lesern und Leserinnen meine Erfahrungen mit dem
Air Dry Auto-Entfeuchter von ThoMar
°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
mitzuteilen.
Der Hersteller des Produktes ist:
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ThoMar OHG
Alte Salzstr. 20
21483 Lütau
Kaufgrund?
°°°°°°°°°
Erinnert Ihr Euch an den letzten und vorletzten Winter? Genau. Schneereich waren die beiden letzten Winter. Wie sehr man sich auch seine Schuhe abklopfte, es gelang immer Schnee in den Autoinnenraum. Schon beim morgendlichen Weg zur Garage setzte sich Schnee an den Schuhen fest. Keine optimalen Bedingungen. Ich fühlte mich gezwungen, häßliche schwarze Gummimatten ins Auto zu legen, damit der geschmolzene Schnee nicht in die teppichähnliche Bodenauskleidung des Autos einsickert und sich dort festsetzt. So blieben die Schmelzpfützen in den Rillen der Gummimatten. Aber: Feuchtigkeit im Auto führt zu beschlagenen Scheiben, und dieses Problem ließ sich auch mit den Gummimatten nicht lösen. Denn ich wollte diese schweren Dinger nicht jeden Tag herausnehmen und womöglich abtrocknen.
Beim Bummel durch einen Baumarkt (Herbst 2009) mit meinem Schatzi fiel mein Blick auf einen Stand, obendrauf war ein TV-ähnliches Ding befestigt, darauf konnte man in Endlosschlefe ein Reklamefilmchen ansehen, welches die Vorzüge des Auto-Entfeuchters in den höchsten Tönen pries. Schatzi hielt nach einer neuen Kettensäge Ausschau, gähn, da war das Filmchen für mich eine Spur interessanter. Ehrlich gesagt: zunächst nur aus Langeweile, denn das Reklamefilmchen erinnerte mich stark an die marktschreierischen Anpreisungen von TV-Verkaufssendern, wo minderwertige Messersets und Co. angeboten werden. Trotz meiner Skepsis war ich irgendwann doch interessiert erwarb so einen Auto-Entfeuchter.
Der Preis
°°°°°°°°
liegt bei etwa 9 - 10 Euro. Für die Version mit 2 x 750 g oder 1 x 1000 g. Kann sein, dass die Preise jetzt nicht mehr stimmen, für eine ungefähre Einschätzung reicht meine Info hoffentlich.
Wie funktioniert es?
°°°°°°°°°°°°°°°°°°
Das Ding sieht aus wie ein längliches Kissen mit den Maßen 30 x 14 x 9 cm, wobei die untere Seite aus einer Art Folie besteht, die Oberfläche aus kratzigem Flies. Die Farbe: sehr dunkles anthrazit, fast schwarz, somit farblich zu fast allen Innenfarben eines Autos passend.
Die 1000 g Variante enthält (wer hätte das gedacht?) 1 kg natürliches Granulat. Der Hersteller sagt, dass dieses Granulat Feuchtigkeit aus dem Innenraum eines Fahrzeugs anzieht. Die Luftfeuchtigkeit im Auto kondensiert durch den Temperaturunterschied zwischen Innen und Aussen bevorzugt an den Scheiben und so beschlagen diese gerne. Zuweilen kann sich bei starkem Frost sogar eine dünne Eisschicht an der Innenseite der Windschutzscheibe bilden.
Auf der Packung steht, dass Feuchtigkeit im Wageninneren auch Rost, Schimmel und Schäden an der Elektronik begünstigen kann. Das Problem hatte ich noch nicht, diese Problematik leuchtet mir aber ein. Ich wollte nur die beschlagenen Scheiben verhindern.
Die überschüssige Luftfeuchtigkeit soll durch das Granulat aufgenommen werden, und zwar in dem Maße, bis das 1 kg Säckchen 1600 g wiegen soll. Mehr als einen halben Liter Wasser soll das Ding also aufnehmen, das ist meiner Meinung nach recht viel. Zum testen, wann die Aufnahmekapazität erreicht ist, könne man das Kissen wiegen (klar, ich stelle mir die Küchenwaage in die Garage). Mit ein bisschen Gefühl für Gewichte kann man den Sättigungsgrad auch durch einfaches Anheben herausfinden und man muss ja nicht die volle Kapazität ausnutzen. Ausserdem kann man an der Vliesoberseite die vorhandene Feuchtigkeit fühlen.
Die Unterseite besteht wie erwähnt aus einer Art Kunststofffolie, diese ist wasserundurchlässig, auch wenn das Granulat keine Feuchtigkeit mehr aufnehmen kann, kann nichts unten durchsuppen. Diese Folie soll laut Werbung rutschhemmend sein, über gute Haftungseigenschaften verfügen. Das kann ich nicht so recht bestätigen. Ein Kissen lagert auf der Fahrerseite unter der Windschutzscheibe. Da rutscht es in Kurven schon mal hin und her. Nicht so viel, dass es herunterfallen würde. Dies verhindert schon das Gewicht. Bei Lagerung vor/unter dem Fahrersitz rutscht es dagegen gar nicht. Liegt wohl daran, dass der Boden dort teppichähnlich ist. Daher befindet sich das Kissen bei mir nur zu einem Drittel unter dem Fahrersitz, der Hauptteil lugt hervor. Bis jetzt ist es noch niemals nach vorne in Richtung Pedale gerutscht, wenn die Fahrsicherheit beeinträchtigt wäre, würde ich es nicht so handhaben.
Je nach Wetterlage, Innenraumgröße, Passagieranzahl mit Schnee an den Füßen und nicht zuletzt abhängig davon, wie viele dieser Kissen sich im Auto befinden, braucht es nach meiner Erfahrung 4 Wochen bis 4 Monate, bis ein Air Dry Kissen vollständig mit Wasser gesättigt ist. Dann kommt der Auto-Entfeuchter auf die Heizung, in ein bis zwei Tagen ist das gute Stück wieder trocken.
Nur bei einer Luftfeuchtigkeit über 60 % tritt das Air Dry Kissen in Aktion und nimmt Feuchtigkeit auf. Ist die Luft trockener, gibt es eventuell enthaltene Feuchtigkeit ab. Daher lasse auch im Sommer immer ein Kissen mitfahren.
Die Zweier-Packung mit 2 x 750 g ist darauf ausgerichtet, dass ein Pack auf der Heizung trocknet, während das zweite im Einsatz ist und hat die Maße 46 x 16 x 3 cm, ist somit länger, aber im Gegenzug deutlich flacher als das 1 kg Päckchen.
Die Version 2 x 750 g besitzt die Besonderheit, dass jedes dieser 750 g Päckchen in 3 gleich große Bereiche aufgeteilt ist. Hier liegen im Gegensatz zum großen Bruder Klettstreifen zur Befestigung bei.
Theoretisch kann man aus jedem 750 g Päckchen 3 Mini-Kissen zu je 250 g herausschneiden. Nur: wofür soll das gut sein? Für ein Autofenster wäre 250 g Granulat eindeutig zu wenig.
Bin ich zufrieden?
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Eindeutig ja. 1000 g Air Dry Auto-Entfeuchter unter der Windschutzscheibe verhindert oder verzögert zumindest beschlagene Scheiben. Ich habe nur auf der Fahrerseite ein Kissen drapiert. Morgens merke ich keinen Unterschied, da das Auto in einer Garage nächtigt, aber wenn mein harter Arbeitstag beendet ist und ich mich auf den Heimweg mache, sehe ich bei kaltem Schmuddelwetter eindeutig den Unterschied im Vergleich zur Beifahrerseite. Nur der obere Bereich der Windschutzscheibe im Fahrerbereich ist manchmal trotzdem beschlagen, das Sichtfeld selber ist frei.
Ein weiterer Beutel unter dem Fahrersitz bewahrt mich vom Einsatz optisch nicht ansprechender Gummimatten. Egal ob Regen- oder Schneewasser - der Fahrzeugboden ist trocken. Das Produkt unter dem Fahrersitz muss ich bei Regen häufiger auf der Heizung entfeuchten als das unter der Windschutzscheibe. Das stört mich nicht, da kaum Arbeitsaufwand entsteht. Je nach Problemzone kann man den Standort der Kissen sekundenschnell ändern, dahin, wo gerade Bedarf besteht. Manchmal beschlägt die Heckscheibe, Mitfahrer können Regenwasser/Schnee auf die Boden der Beifahrerseite hinterlassen....
Ich als fast Alleinnutzerin meines Autos bin mit meinen Set aus 2 x 750 g und 1 x 1000 g Paketen optimal versorgt. Wobei ich die 1000 g Variante bevorzuge, da diese eindeutig aufnahmefähiger ist. Bei einer vierköpfigen Familie oder einer Fahrgemeinschaft sähe das Ergebnis wahrscheinlich anders aus, da müssten ein paar mehr Kissen her.
Der Hersteller verspricht, dass sich das Granulat beliebig oft über einer Heizung regenerieren lässt. Ich kann nur für den Zeitraum von länger als 2 Jahren sprechen. Ich habe nicht mitgezählt, wie oft die Kissen getrocknet wurden, ich konnte jedenfalls kein Nachlassen der Aufnahmefähigkeit bemerken.
Praktisch finde ich, dass an heissen Sommertagen die gespeicherte Feuchtigkeit wieder abgegeben wird. Nach ein paar Regentagen muss Air Dry nicht getrocknet werden, es trocknet sich selber.
Fazit:
°°°°°
Für unter 10 Euro kann man hier nichts falsch machen. Trotz kleiner Schwächen wie die fehlende Rutschfestigkeit unter der Windschutzscheibe erledigt der Air Dry Auto-Entfeuchter zuverlässig seinen Job.
Daher 5 Sterne und Kaufempfehlung.
Air Dry Auto-Entfeuchter von ThoMar
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mitzuteilen.
Der Hersteller des Produktes ist:
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ThoMar OHG
Alte Salzstr. 20
21483 Lütau
Kaufgrund?
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Erinnert Ihr Euch an den letzten und vorletzten Winter? Genau. Schneereich waren die beiden letzten Winter. Wie sehr man sich auch seine Schuhe abklopfte, es gelang immer Schnee in den Autoinnenraum. Schon beim morgendlichen Weg zur Garage setzte sich Schnee an den Schuhen fest. Keine optimalen Bedingungen. Ich fühlte mich gezwungen, häßliche schwarze Gummimatten ins Auto zu legen, damit der geschmolzene Schnee nicht in die teppichähnliche Bodenauskleidung des Autos einsickert und sich dort festsetzt. So blieben die Schmelzpfützen in den Rillen der Gummimatten. Aber: Feuchtigkeit im Auto führt zu beschlagenen Scheiben, und dieses Problem ließ sich auch mit den Gummimatten nicht lösen. Denn ich wollte diese schweren Dinger nicht jeden Tag herausnehmen und womöglich abtrocknen.
Beim Bummel durch einen Baumarkt (Herbst 2009) mit meinem Schatzi fiel mein Blick auf einen Stand, obendrauf war ein TV-ähnliches Ding befestigt, darauf konnte man in Endlosschlefe ein Reklamefilmchen ansehen, welches die Vorzüge des Auto-Entfeuchters in den höchsten Tönen pries. Schatzi hielt nach einer neuen Kettensäge Ausschau, gähn, da war das Filmchen für mich eine Spur interessanter. Ehrlich gesagt: zunächst nur aus Langeweile, denn das Reklamefilmchen erinnerte mich stark an die marktschreierischen Anpreisungen von TV-Verkaufssendern, wo minderwertige Messersets und Co. angeboten werden. Trotz meiner Skepsis war ich irgendwann doch interessiert erwarb so einen Auto-Entfeuchter.
Der Preis
°°°°°°°°
liegt bei etwa 9 - 10 Euro. Für die Version mit 2 x 750 g oder 1 x 1000 g. Kann sein, dass die Preise jetzt nicht mehr stimmen, für eine ungefähre Einschätzung reicht meine Info hoffentlich.
Wie funktioniert es?
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Das Ding sieht aus wie ein längliches Kissen mit den Maßen 30 x 14 x 9 cm, wobei die untere Seite aus einer Art Folie besteht, die Oberfläche aus kratzigem Flies. Die Farbe: sehr dunkles anthrazit, fast schwarz, somit farblich zu fast allen Innenfarben eines Autos passend.
Die 1000 g Variante enthält (wer hätte das gedacht?) 1 kg natürliches Granulat. Der Hersteller sagt, dass dieses Granulat Feuchtigkeit aus dem Innenraum eines Fahrzeugs anzieht. Die Luftfeuchtigkeit im Auto kondensiert durch den Temperaturunterschied zwischen Innen und Aussen bevorzugt an den Scheiben und so beschlagen diese gerne. Zuweilen kann sich bei starkem Frost sogar eine dünne Eisschicht an der Innenseite der Windschutzscheibe bilden.
Auf der Packung steht, dass Feuchtigkeit im Wageninneren auch Rost, Schimmel und Schäden an der Elektronik begünstigen kann. Das Problem hatte ich noch nicht, diese Problematik leuchtet mir aber ein. Ich wollte nur die beschlagenen Scheiben verhindern.
Die überschüssige Luftfeuchtigkeit soll durch das Granulat aufgenommen werden, und zwar in dem Maße, bis das 1 kg Säckchen 1600 g wiegen soll. Mehr als einen halben Liter Wasser soll das Ding also aufnehmen, das ist meiner Meinung nach recht viel. Zum testen, wann die Aufnahmekapazität erreicht ist, könne man das Kissen wiegen (klar, ich stelle mir die Küchenwaage in die Garage). Mit ein bisschen Gefühl für Gewichte kann man den Sättigungsgrad auch durch einfaches Anheben herausfinden und man muss ja nicht die volle Kapazität ausnutzen. Ausserdem kann man an der Vliesoberseite die vorhandene Feuchtigkeit fühlen.
Die Unterseite besteht wie erwähnt aus einer Art Kunststofffolie, diese ist wasserundurchlässig, auch wenn das Granulat keine Feuchtigkeit mehr aufnehmen kann, kann nichts unten durchsuppen. Diese Folie soll laut Werbung rutschhemmend sein, über gute Haftungseigenschaften verfügen. Das kann ich nicht so recht bestätigen. Ein Kissen lagert auf der Fahrerseite unter der Windschutzscheibe. Da rutscht es in Kurven schon mal hin und her. Nicht so viel, dass es herunterfallen würde. Dies verhindert schon das Gewicht. Bei Lagerung vor/unter dem Fahrersitz rutscht es dagegen gar nicht. Liegt wohl daran, dass der Boden dort teppichähnlich ist. Daher befindet sich das Kissen bei mir nur zu einem Drittel unter dem Fahrersitz, der Hauptteil lugt hervor. Bis jetzt ist es noch niemals nach vorne in Richtung Pedale gerutscht, wenn die Fahrsicherheit beeinträchtigt wäre, würde ich es nicht so handhaben.
Je nach Wetterlage, Innenraumgröße, Passagieranzahl mit Schnee an den Füßen und nicht zuletzt abhängig davon, wie viele dieser Kissen sich im Auto befinden, braucht es nach meiner Erfahrung 4 Wochen bis 4 Monate, bis ein Air Dry Kissen vollständig mit Wasser gesättigt ist. Dann kommt der Auto-Entfeuchter auf die Heizung, in ein bis zwei Tagen ist das gute Stück wieder trocken.
Nur bei einer Luftfeuchtigkeit über 60 % tritt das Air Dry Kissen in Aktion und nimmt Feuchtigkeit auf. Ist die Luft trockener, gibt es eventuell enthaltene Feuchtigkeit ab. Daher lasse auch im Sommer immer ein Kissen mitfahren.
Die Zweier-Packung mit 2 x 750 g ist darauf ausgerichtet, dass ein Pack auf der Heizung trocknet, während das zweite im Einsatz ist und hat die Maße 46 x 16 x 3 cm, ist somit länger, aber im Gegenzug deutlich flacher als das 1 kg Päckchen.
Die Version 2 x 750 g besitzt die Besonderheit, dass jedes dieser 750 g Päckchen in 3 gleich große Bereiche aufgeteilt ist. Hier liegen im Gegensatz zum großen Bruder Klettstreifen zur Befestigung bei.
Theoretisch kann man aus jedem 750 g Päckchen 3 Mini-Kissen zu je 250 g herausschneiden. Nur: wofür soll das gut sein? Für ein Autofenster wäre 250 g Granulat eindeutig zu wenig.
Bin ich zufrieden?
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Eindeutig ja. 1000 g Air Dry Auto-Entfeuchter unter der Windschutzscheibe verhindert oder verzögert zumindest beschlagene Scheiben. Ich habe nur auf der Fahrerseite ein Kissen drapiert. Morgens merke ich keinen Unterschied, da das Auto in einer Garage nächtigt, aber wenn mein harter Arbeitstag beendet ist und ich mich auf den Heimweg mache, sehe ich bei kaltem Schmuddelwetter eindeutig den Unterschied im Vergleich zur Beifahrerseite. Nur der obere Bereich der Windschutzscheibe im Fahrerbereich ist manchmal trotzdem beschlagen, das Sichtfeld selber ist frei.
Ein weiterer Beutel unter dem Fahrersitz bewahrt mich vom Einsatz optisch nicht ansprechender Gummimatten. Egal ob Regen- oder Schneewasser - der Fahrzeugboden ist trocken. Das Produkt unter dem Fahrersitz muss ich bei Regen häufiger auf der Heizung entfeuchten als das unter der Windschutzscheibe. Das stört mich nicht, da kaum Arbeitsaufwand entsteht. Je nach Problemzone kann man den Standort der Kissen sekundenschnell ändern, dahin, wo gerade Bedarf besteht. Manchmal beschlägt die Heckscheibe, Mitfahrer können Regenwasser/Schnee auf die Boden der Beifahrerseite hinterlassen....
Ich als fast Alleinnutzerin meines Autos bin mit meinen Set aus 2 x 750 g und 1 x 1000 g Paketen optimal versorgt. Wobei ich die 1000 g Variante bevorzuge, da diese eindeutig aufnahmefähiger ist. Bei einer vierköpfigen Familie oder einer Fahrgemeinschaft sähe das Ergebnis wahrscheinlich anders aus, da müssten ein paar mehr Kissen her.
Der Hersteller verspricht, dass sich das Granulat beliebig oft über einer Heizung regenerieren lässt. Ich kann nur für den Zeitraum von länger als 2 Jahren sprechen. Ich habe nicht mitgezählt, wie oft die Kissen getrocknet wurden, ich konnte jedenfalls kein Nachlassen der Aufnahmefähigkeit bemerken.
Praktisch finde ich, dass an heissen Sommertagen die gespeicherte Feuchtigkeit wieder abgegeben wird. Nach ein paar Regentagen muss Air Dry nicht getrocknet werden, es trocknet sich selber.
Fazit:
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Für unter 10 Euro kann man hier nichts falsch machen. Trotz kleiner Schwächen wie die fehlende Rutschfestigkeit unter der Windschutzscheibe erledigt der Air Dry Auto-Entfeuchter zuverlässig seinen Job.
Daher 5 Sterne und Kaufempfehlung.
Fazit: für mich im Herbst/Winter unentbehrlich
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