Liebe Dooyoos,
Liebe Leserinnen und Leser,

durch Zufall bin ich heute über den Kaufvertrag für den 5-er BMW meines Mannes gestolpert und erblickte darauf eine Position, die mich gleich auf die Idee zu einem neuen Bericht gebracht hat. Was bin ich heute wieder uneigennützig :-)

Die Rede ist von den Reifen, die seinen Bulliden erst so richtig zur Geltung kommen lassen und das sportliche Gesamtbild abrunden.
Über den PKW jedoch bei Gelegenheit an anderer Stelle mehr.



***Kaufgrund / Kaufort / Kaufpreis***
Der Kaufgrund ist nun relativ simpel: Ohne vernünftige Bereifung geht nun mal nichts, und wenn man schon per se ein relativ wuchtiges und leistungsstarkes Vehikel sein eigen nennt, so muss man leider dann auch in der entsprechenden Kategorie Reifen shoppen gehen.

In unserem Falle blieb uns die Bezahlung allerdings erspart, die Reifen waren eine Zugabe des BMW Autohauses in Bonn - wahrscheinlich waren sie so glücklich, endlich mal wieder einen Gebrauchten verkauft zu haben, dass sie meinem Männe gleich die neue Bereifung kredenzt haben ... Ich habe sogar Blümchen gekriegt!

Nun habe mal ein wenig im Web recherchiert: Bei www.reifen.com würde man pro Reifen schlappe 175,00 Euro zahlen, allerdings sind hier die Kosten für das Aufziehen auf die Felge, das Wuchten auf der Felge und die Entsorgung der Altreifen exklusive.

Summa summarum sind uns also mindestens 700,00 Euro erspart geblieben.



**Hersteller und -beschreibung***

"Der Bridgestone Potenza RE 050A bietet extrem sportliches Handling und perfekte Nasslaufeigenschaften für zahlreiche sportliche Fahrzeugtypen und deren Fahrer.

Durch das besonders berechnete asymmetrische Reifendesign des Potenza RE 050A, bei dem die Profilblöcke unterschiedliche Größen haben, werden störende Frequenzen ausgefiltert, dies wurde durch eine weichere Formgebung der Profil-Blöcke und die in Längsrichtung durchlaufenden Rippe noch weiter herabgesetzt.

Unterschiedliche Blockabmessungen sowie besonders geformte Profilblöcke sorgen für die Verminderung der Laufgeräusche.

Besondere Merkmale Bridgestone Potenza RE 050 und RE 050A:
- Außergewöhnliches Handling und Kurvenfahren bei hohen Geschwindigkeiten
- Spitzenkontrolle und -sicherheit bei Nässe
- Geräuscharmer Fahrkomfort
- In verschiedene Größen auch als Run Flat-Version verfügbar
- speziell geformte Blöcke transportieren das Wasser aus den Profilrillen in die vier asymmetrischen Hauptkanäle
- Breite, längs verlaufenden Kanäle leiten Wasser in seiner Fließrichtung aus dem rotierenden Reifen ab

Silica-Gummi-Mischung sorgt für Höchstleistung
Der Bridgestone RE 050 und RE 050A verfügt über eine Silica-Gummi-Mischung für die Lauffläche.
Diese liefert dadurch eine ausgezeichnete Haftung und einen extrem niedrigen Rollwiderstand bei hohen Geschwindigkeiten.

Bridgestone setzt Silica generell bei Ultra High Performance-Reifen ein. Silica Gummimischungen sorgt dafür, dass die Reifen sich förmlich an den Asphalt schmiegen - bei trockener wie bei nasser Fahrbahn."
(Quelle: www.reifensuchmaschine.de)


***Meinung***
Nun sollte man ja meinen, das man bei Autoreifen in gehobenen Segment keinen nennenswerten Unterschied verzeichnen kann was Laufkultur, Bremsverhalten auf trockener bzw. nasser Fahrbahn, Laufgeräusche usw. anbelangt.
Im vergangenen Jahr wurde ich hier eindeutig eines besseren belehrt.
Unser "alter" 5-er war mit Goodyear Reifen ausgestattet, die uns auch schon sehr komfortabel erschienen.

Der Umstieg auf den "neuen" Wagen, der bei gleicher Maschine aber noch deutlich mehr Leistung auf die Straße bringt, wenn man ihn denn lässt ( und ICH lasse ihn, wenn keiner guckt bzw. mein Männe nicht neben mir sitzt LOL), und damit verbunden die neue Bereifung ließen mich sprichwörtlich aufhorchen, denn man hört beinahe nichts!

Die Rollgeräusche sind so leise, dass man eigentlich nur ein monotones leises Summen vernimmt, das vom Motorengeräusch des Diesel deutlich übertönt wird.

Auf trockener Fahrbahn fährt man sprichwörtlich wie auf Schienen, unabhängig vom Fahrbahnuntergrund. Selbst auf Kopfsteinpflaster, was ja stets für Unbehagen sorgt, bleibt der Wagen ruhig und spurtreu.

Bei extrem nasser Fahrbahn - hier konnten wir uns im vergangenen Jahr erstmals unfreiwillig einem Extremtest unterziehen, denn auf der Rückfahrt von Spanien nach Hause erwischte uns auf Höhe von Lyon mitten in der Nacht die Sintflut auf der Autobahn - greifen die Reifen auch noch sehr gut.
Zwar ist bei Starkregen ohnehin mehr Kriechen denn Fahren angesagt; wer hier noch mit über 100 km/h über die Autobahn fegt, ist als pathologisch grenzwertig einzustufen.
Dennoch ist der Wagen trotz Wassermassen nicht "aufgeschwommen", auch mit Aquaplaning hatten wir nicht zu kämpfen, das war schon sehr beeindruckend.

Wir fahren die Reifen nun schon die zweite Saison und trotz einer Laufleistung von weit über 30.000 km ist nur minimaler Verschleiß am Reifen festzustellen. Hier waren die Goodyear schon schlechter dran; selbst die Continental Reifen, die ich auf meinem 3-er fahre, sind deutlich leistungsschwächer, wenngleich sie preislich nicht wesentlich günstiger waren als der Bridgestone. Selbige fahre ich nun auch im zweiten Jahr, und ich fürchte, dass ich im kommenden Jahr bereits nach Ersatz Ausschau halten muss, weil die Reifen langsam aber sicher beginnen spröde zu werden.

Das Profil der Bridgestone hingegen wie auch die Qualität des Gummis ist noch so gut, dass wir sicher locker noch zwei weitere Jahre Minumum mit diesen Reifen fahren können.

Erfreulich ist auch, dass sich die guten Rolleigenschaften positiv auf den Verbrauch auswirken. Je weniger Rollwiderstand ein Reifen bietet, umso weniger Spritverbrauch hat man letzten Endes zu befürchten.
Nun ist unser Diesel trotz seiner 142 KW (193 PS) und seiner 3 Liter Maschine kein Säufer, selbst bei höheren Geschwindigkeiten nicht, aber ich denke, dass die Reifen hier auch ihr Scherflein dazu beitragen, dass dies so bleibt.


***Zusammenfassung***
Der Bridgestone Potenza macht seinem Namen alle Ehre. Zwar gehört er schon beinahe zu den Luxuslinern unter den Autoreifen, doch der hohe Preis wird durch die überzeugende Haltbarkeit, die hervorragenden Fahreigenschaften und den geringen Rollwiderstand mehr als wett gemacht.

Wir sind uns einig, dass wir, so wir denn eines Tages müssen, uns diesen Reifen wieder kaufen werden.

Ich spreche daher eine uneingeschränkte Kaufempfehlung aus und vergebe nach Abstimmung mit meiner mir standesamtlich anvertrauten "besseren" Hälfte gerne und guten Gewissens 5 Sterne.

Nun bleibt mir noch, wie immer für Lesungen und Kommentare brav im Voraus zu danken. Bewertungen nehme ich selbstverständlich sehr gerne in Kauf :-)))

schmusenase.