Ach ja, der Traum vom ersten eigenen Auto wurde letztes Jahr Wirklichkeit. Kein Wunder, dass man dann auch versucht, sein neues Schätzchen mit allerhand technischem Schnickschnack auszustatten. Das erste, was deswegen aus meinem fabelhaften 3er Polo flog, war das alte VW alpha Radio. Denn Kassetten alleine sind außerordentlich out out OUT und sogar ein CD Radio scheint langsam aber sicher altmodisch. Ein MP3 Radio musste her. Am besten eins, das alles kann und wenig kostet. Und da man bei Blaupunkt, Panasonic und Konsorten schnell das Argument "günstig" vergessen kann, fiel dann irgendwann mal die Wahl auf das Q-Sonic CD-MP3 Autoradio...

Ausstattung:
Als das Paket mit dem neuen Radio ankam, durfte man als Laie erstmal staunen. Jede Menge mir unbekanntes Equipment wartete darauf, dass ich in ihm irgendeinen Nutzen erahnen konnte. Neben dem Radio selber, das ein abnehmbares Bedienteil hat, haben wir noch zwei Schlüssel in der Verpackung, um das Radio bei Bedarf wieder aus dem Rahmen im Auto raus- und wieder reinzuhebeln, jede Menge Schrauben zum Befestigen und eine Anleitung, die wirklich unglaublich windig ist. Gerade mal 8 Seiten ist der deutschsprachige Teil groß und der ist nicht mal wirklich informativ. Der ganze Text kam mir insgesamt schon ein bisschen wirr vor. Viele undokumentierte Funktionen wird man erst im praktischen Betrieb kennenlernen. Lustigerweise ist der französisch-sprachige Teil der Anleitung noch kleiner, aber irgendwie informativer. Vor allem für den dummen Laien, der noch nie ein Autoradio eingebaut hat, sind die Abbildungen da echt Gold wert...

Vorbereitungen:
Dieses Kapitel ist für den Unerfahrenen schon wichtig. Denn wer, wie ich, das Privileg hat, mit einem Volkswagen durch die Lande zu gurken, wird, wenn er das Radio einfach so einbauen will, erstmal vor einem Problem stehen: wie bekomm ich das alte Radio raus? Wenn man Glück hat, gibt´s im Umfeld einen VW-Händler, der dazu das nötige Werkzeug, zwei klei
ne Schlüsselchen zum Raushebeln, hat. Erfahrene Leute sagen, das ginge auch mit Stricknadeln oder Schraubenzieher, aber ich hab´s damit nicht geschafft. Ist der Händler nett, hebelt er das Radio kostenlos raus (man kann aber auch in Autogeschäften für den Zweck diese Schlüssel kaufen, sogar im Media Markt gibt´s die Dinger). Was noch wichtiger ist: ihr solltet den Händler auch noch freundlich darum bitten, die Pin Belegung der Stromversorgung zu ändern. Denn das MP3-Radio ist, was die Stromversorgung angeht, auf einen Standard geeicht, den VW schon seit Jahren zu boykottieren scheint: Dauerplus und Zündungsplus sind vertauscht. Das bedeutet jetzt nicht, dass, wenn man das nicht beachtet, einem gleich das Radio um die Ohren fliegt. Das bedeutet nur, dass, sobald man das Radio und den Motor ausmacht, sämtliche Sendereinstellungen etc. verloren gehen. Für jemanden, der das Radio nur benutzt, um CDs und MP3 zu hören, ist das sicher verschmerzbar, aber wenn das Ding auch ein Radio ist, sollte das ja auch funktionieren, oder? Noch eine Sache: kauft euch im Autoladen auch noch einen sog. Antennenverstärker.
Die Dinger optimieren die Empfangsleistung und sind vor allem bei VWs echt Gold wert. In den VW radios sind diese Vorverstärker nämlich standardmäßig IM RADIO eingebaut, im Q-Sonic allerdings nicht. Das bedeutet, wer das VW Radio rauswirft, wirft damit auch den eingebauten Verstärker raus. Das Q-Sonic, ohne Vorverstärker eingebaut, gibt dann lustige Zerrgeräusche beim Radiobetrieb von sich...

Einbau:
Nach diesen ersten Strapazen kann man sich endlich über den Einbau freuen. Das alte VW Radio war schnell rausgehebelt, das Anstecken auch kein Problem. Der Einbau des Antennenverstärkers war bei mir hingegen ein bisschen assliger. Denn man kommt in der Regel nicht drum rum, eins der stromführenden Kabel abzuzwicken, und dann mit einer Lüsterklemme von da Strom für den Verstärker abzuleiten. Das sieht dann so aus, das an einer Lüsterklemme 3 Kabek stecken (K
abel von Zündung, dann Klemme, dann Kabel zum Radio UND Kabel zum Antennenverstärker auch noch rein gepresst) Ich hab den Verstärker am orangen Draht hängen, wo der Strom für die elekrische Antenne rauskommt. Normalerweise zwackt man vom gelben Draht (beim Q-Sonic für Dauerplus) ab, was ich wohl demnächst auch machen werde, weil im Moment der Radioempfang nur sporadisch gut ist.
Achja, nochwas: UM HIMMELS WILLEN!!! Kommt nicht auf die schlaue idee und vermutet hinter dem orangen Draht und der Bezeichnung "Autoant" einen eingebauten Vorverstärker, an den man nur Strom anschließen muss und das war´s... Ich hab´s gemacht und das Dauerplus da drauf geleitet, was zur Folge hatte, dass ich jedes Mal beim Starten des Wagens meine Zündung kurzgeschlossen habe. Nach zwei Tagen ist die Zündung davon auch kaputt gegangen und musste ausgetauscht werden. Versuch macht klug, auch wenn er dumm ist...
Nachdem diese Einsicht gekommen war und ich mich erstmal von einem befreundeten Automechaniker ungefähr eine Stunde auslachen lassen musste, war der Rest des Einbaus schnell hinter mich gebracht. Rahmen rein, Radio rein. Fertig...

Design:
Jetzt, wo das Radio endlich da steckt, wo es ist, fällt uns auch sofort etwas auf:
Das Design. Es ist bestimmt nicht jedermanns Sache. Das geht schon bei dem undefinierbaren Grauton los, den ich bis jetzt in noch keinem Auto gesehen habe, so dass sich das Radio für viele optisch schwer in seine Umgebung einpassen kann. Ich persönlich finde ihn jetzt nicht so wild. Was da schon etwas mehr aufstößt, ist das Display. Diese Volumen-Peak Anzeige im linken Eck, soll wohl sowas wie stylisch sein, aber nun ja... sie ist es einfach nicht. Noch dazu macht sie anscheinend, was sie will und hüpft völlig willkürlich durch die Gegend. Vielleicht ist das Ding auch ganz was anderes, ich weiß es nicht. In der Anleitung ist das Ding jedenfalls nicht dokumentiert. Die schwere Lesbarkeit bei Tageslicht, die schon oft hier bemängelt w
urde, kann ich nicht bestätigen. Bis jetzt hatte ich noch keine Leseschwierigkeiten. Bei Nacht kommt das beleuchtete Display natürlich voll zur Geltung und hüllt den Fahrer in wohltuendes Blau. Gefällt mir...
Weniger gefallen tun mir, wo wir noch beim Design sind, die Tasten und ihre Anordnung. Die Dinger klacken bei jedem Druck und erinnern mich irgendwie an billige Keyboards oder meinen guten alten GameBoy. Man hat immer das Gefühl, dass sie gleich kaputt gehen... Dazu kommt noch die völlig seltsame Doppelbelegung im MP3-Betrieb, wenn man nach bestimmten Titeln suchen will. Da hat jede Taste einen von vier Buchstaben des Alphabets und darf sich so die ganze Zeit durch die Gegend hangeln. Ohne Anleitung im Auto hat man so echt keine Chance. Da wäre vielleicht ein Drehrad zum Durchsteppen besser gewesen...
Dass man das Bedienteil abnehmen kann, ist hingegen wieder ein Pluspunkt. Damit verhindert man erstens Diebstahl des Radios und zweitens das Risiko, dass jemand außer dir dieses protzige Display zu Gesicht bekommt...

Betrieb:
An dem kann man nicht meckern. Das Radio funktioniert brav, RDS und EON funktionieren tadellos. Der CD Player schluckt Originale und CD-Rs gleichermaßen, wie´s jetzt mit CD-RWs aussieht, kann ich leider nicht sagen, weil ich einfach keine im Haus hab. Die MP3 Wiedergabe funktioniert auch problemlos. Egal, ob´s jetzt eine reine MP3-CD ist oder noch was anderes drauf ist (PC daten etc.), alles wird ohne Maulen abgespielt. Lediglich sind die Wartezeiten bei CD-Rs, wo neben MP3s noch anderes Zeug drauf ist, ein bisschen außergewöhnlich lang. Manchmal dauert es fast 30 Sekunden, bevor es losgeht... Vorsicht auch bei langen Titelangaben. Das Radio schneidet bei 35 Zeichen einfach den Titel ab, also nicht wundern, wenn da plötzlich verstümmelte Titelnamen draufstehen...
Der Klang ist ingesamt ok. Wem die Ausgabe nicht bassig genug ist, kann mit dem integrierten Equalizer die Bassanteile auf einer Skala von 0-10 nach oben jag
en (ebenso wie die Höhen, Balance und Fader). Bei mir im Polo passt die Soundausgabe soweit. Sie könnte etwas bassiger sein, aber das liegt mit Sicherheit nicht am Radio, sondern an der Anlage im Auto.

FAZIT:
Für den Preis geht das Radio sicherlich in Ordnung. Wenn das komische Design nicht wäre (das aber beim Vorgänger noch um einige Level weiter unten war), würd ich sofort Daumen hoch geben. Für die Probleme bei den Vorbereitungen kann das Radio nichts, da muss man VW den schwarzen Peter zuschieben. Wer mit einem durchschnittlichen Augenschmaus im Auto leben kann, dem würd ich das Q-Sonic schon empfehlen. Die Aesthetik-Freaks allerdings werden bei dem Anblick sicher einen Lachkrampf bekommen. Ich würd´s mir wieder kaufen. Auch wenn der Laie mit der windigen Anleitung so viel anfangen kann wie eine Kuh mit einer Waschmaschine. Aber dafür gibt´s ja solche Berichte :-)