Ich weiß.. in meinem Profil habe ich geschrieben, dass ich eigentlich keine Testberichte über Elektroartikel oder elektronische (Unterhaltungs-)Geräte schreiben wollte, weil ich da sonst immer zu neige, zu tief in die Materie abzuschweifen... Vergessen wir´s einfach!!! Mein jetziger Testbericht basiert sich diesmal auf meine Erfahrungen mit einem Autoradio, nämlich dem


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Pioneer DEH-P65BT
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Zu diesem Stück bin ich gekommen, weil ich auch in meinem Wagen MP3´s hören möchte (was auf meinem vorherigen Cassetten-Autoradio nicht ging). Es sollte auf alle Fälle wieder eines von Pioneer sein, da ich bisher sehr zufrieden mit dieser Marke gewesen bin.

Ich habe es mitte November 2007 bei Conrad Electronic in Raisdorf bei Kiel gekauft, da hier eine doch schon etwas größere Auswahl an Car-Hifi-Produkten vorhanden ist.

Da ich von der Ausstattung (sowohl optisch als auch technisch) meines zukünftigen Autoradios schon genauere Vorstellungen hatte, wurde die Auswahl der Geräte schon stärker eingeschränkt und ich stieß eigentlich eher durch Zufall auf dieses Gerät, weil es eine Eigenschaft hatte, an die ich so nicht gedacht habe... nämlich eine integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung für´s Handy. Obwohl ich während der Fahrt sowieso vorher nicht telefoniert habe, schien es mir doch ein wesentlicher Beitrag zur Entscheidung für dieses Autoradio zu sein. Man kann ja schließlich nicht wissen, ob nicht gerade ein wichtiger Anruf kommt.


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Das Aussehen allgemein
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Das Pioneer DEH P65BT ist konzipiert für den Einbau in einen Einzel-DIN-Radioschacht.
Von der Optik her ist es meiner Meinung nach schlicht gehalten. Das Bedienteil ist nicht unnötigen Bedienteilen, Reglern und Knöpfen überfrachtet worden und auch das Display stört nicht mit irgendwelchen verspielten Grafiken wie z.B. ständige Farbwechsel, "Hintergrundanimationen" und dergleichen. Also wieder "back to the roots"! Für mich auch ein wichtiger Beitrag zur Verkehrssicherheit, da man hier nicht unnötig abgelenkt wird.

Alle Bedienelemente dieses Radios sind in einem mattglänzenden silberfarbenen Rahmen eingebettet. Das Display des Radios selbst ist schwarz und hinter Plexiglas geschützt.

Hervorstechend hierbei ist die "Hauptbedieneinheit" (ich weiß nicht, wie ich es im Moment sonst nennen könnte), welche die Form eines großen Drehknopfes hat. In Wirklichkeit ist es aber eine multifunktionale Bedieneinheit, welche aus gebürstetem Aluminium gefertigt worden ist. Zur Handhabung und Funktion dieser Bedieneinheit komme ich später noch.
Die Einbaurahmenabdeckung aus Kunststoff ist ebenfalls in silber gehalten und harmoniert sehr gut mit dem Gesamtbild des Radios.


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Technische Daten
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-Max. Ausgangsleistung 50W x 4 (MOSFET)
-Wellenbereiche AM, FM
-Wiedergabe von CD, CD-R, CD-RW, MP3, WMA, WAV
-Bluetooth Frontplatte abnehmbar
-Displaybeleuchtung 10-Farben
-LCD-Tastenbeleuchtung 10 Farben
-Rotary Commander
-Fernbedienung nachrüstbar
-Lautstärkeabsenkung bei Telefonanrufen

+++//Anschlussmöglichkeiten DEH-P65BT//+++

-Direct-AUX-In (Rückseite)
-IP-Bus
-Cinch-Vorverstärkerausgänge 2 (F + R oder S/W)
-Ausgang für fahrzeugspezifische Displays (Adapter erforderlich) -Eingang für fahrzeugspezifische Lenkradfernbedienungen
(Adapter erforderlich)
-Direct Sub Drive
-ISO-Anschlusskabel

+++//Volle Steuerung über IP-Bus//+++

-Multi-CD,
-TV
-Multi-DVD
-iPod

+++//Ext. Steuerung über IP-Bus//+++

-DAB/USB

+++//BluetoothDEH-P65BT//+++

-Freisprecheinrichtung
-Audio Streaming

+++//Merkmale Tuner DEH-P65BT//+++

-Adaptives RDS (PI, PS, AF, TP/TA)
-Verkehrsfunknachrichten (TA)
-Best Stations Memory (BSM)
-Automatische Suche von alternativen Frequenzen
-24 Senderspeicher
-Sendersuchlauf (automatisch/manuell)
-PTY (Suchlauf und Alarm)

+++//Merkmale CD-Spieler DEH-P65BT//+++

-CD-R/RW-Wiedergabe
-MP3
-WAV
-Windows Media Audio (WMA)
-CD-Text
-Wiedergabe von MP3-Text
-CD-Titelliste
-Titelsuche/Anspielautomatik/Wiederholfunktion
-Last Position Memory
-Zufallswiedergabe

+++//Merkmale Audio/Verstärker DEH-P65BT//+++

-Balance
-Überblendregler
-Loudness schaltbar
-LPF (Tiefpassfilter)
-HPF (Hochpassfilter)
-Parametrischer Equalizer 3-Band -Programmquellen-Pegelanpassung
-BMX
-Lautstärkeabsenkung (ATT) über Fernbedienung


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Bedienung
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Die Bedienung des Autoradios erfolgt zu 98% über den multifunktionalen Bedienknopf durch drücken, drehen, tasten (Joystick-Eigenschaft). Im Grunde genommen völlig Idiotensicher, wenn man nicht aus Versehen den Knopf am Rand erwischt und dadurch quasi die Joystick-Funktion betätigt. Dies ist besonders ärgerlich bei der Einstellung der Grundparameter, da durch die etwas doofe Menüführung gleich wieder von vorne begonnen werden kann. Da ist diese Joystick-Funktion etwas überempfindlich zumal man beim Bestätigen oder Aufrufen einer Funktion oftmals den Knopf drücken muss (und das möglichst mittig). Das empfinde ich als ein Manko und bedarf noch einer Überarbeitung. Aber der Trend geht nunmals in die Multifunktionsbedienung über.
Ein-/Ausschalten und die Auswahl der Abspieleinheit geschieht durch einen einfachen Druckknopf links unter dem Multfunktionsknopf ganz einfach durch drücken. Ebenso einfach ist die Wahl des Senderspeichers bzw. aktivieren oder deaktivieren von CD-Optionen, Trafficansage (TA) oder die Illuminationseinstellungen des Displays.


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Das Display
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Das Display ist geschützt hinter der Plexiglasabdeckung in der Frontblende eingelassen. Diese ist abnehmbar, was Langfingern die Motivation, das Radio zu mopsen, etwas nimmt. Natürlich nur dann, WENN man es auch herausnimmt ;o) .

Die LCD-Beleuchtung sowie die Hintergrundbeleuchtung der Bedienknöpfe lassen sich jeweils getrennt in 10 unterschiedlichen Farben darstellen und herausheben. Eine tolle Idee zur Individualisierung des Radios oder aber auch zur Orientierung auf die Bedieneinheiten.

Das Display selbst wird zum Herausnehmen durch Knopfdruck dearritiert und senkt sich -durch ein Stoßdämpfersystem gefedert- langsam nach vorne ab, wo es dann mit leichtem Kraftaufwand aus der Halterung entnommen werden kann. Das Anbringen des Displays erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Hinter dem Bedienteil befindet sich der CD-Schacht. Der CD-Schacht ist durch eine "Filzbürste" vor dem Eindringen von Staub geschützt. Gleichzeitig reinigt der Filz auch die CD, die automatisch eingezogen bzw. auf Knopfdruck automatisch ausgeworfen wird. Der Mechanismus arbeitet motorgesteuert. Was mir dabei aber etwas zu schaffen macht, sind die Haltestifte links und rechts an der Frontblende. Ich weiß nicht, ob diese aus Metall oder Kunststoff sind... Letzteres wäre fatal, da dann eine große Gefahr besteht, das diese irgendwann mal abbrechen könnten. Aber bei DER Verarbeitung gehe ich davon aus, dass die Stifte aus Metall sind.
Damit sind wir beim nächsten Thema:


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Die Verarbeitung
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Hier habe ich ja nun wirklich nix zu meckern. Die Verarbeitung ist tadellos. Das Gehäuse aus verzinktem Stahlblech hat keine hervorstehenden Ecken oder Kanten, an denen man sich verletzen kann. Auch die Spaltmaße sind 100%-ig gleichmäßig. Das Bedienteil lässt sich hervorragend einpassen. Weder hakt oder schleift es beim Herausnehmen oder Einsetzen des Bedienteils. Die Bedienknöpfe schalten dahinterliegende Microschalter. Dadurch reicht ein leichtes drücken oftmals aus. Auch hier ist die Verarbeitung bis in´s kleinste Detail gelungen.
Die Anschlusskabel sind mit allen benötigten Steckern und Buchsen konfektioniert, welche mit einem durchsichtigen Isolierüberzug geschützt sind (nicht nur vor Kurzschlüssen, sondern auch vor Korrosion. Nicht benötigte Buchsen haben zusätzlich einen Propfen, der zusätlich auch vor Staub und Feuchtigkeit schützt.


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Zuverlässigkeit
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Im Grunde genommen kann ich auch hier nicht meckern. Das CD-Teil spielt alle angegebenen Formate problemlos ab. Auch etwas stärkere Erschütterungen lassen die CDs nicht springen.
Das Radio hat eine klare Wiedergabe und ist elektromagnetisch gut abgeschirmt (also keine Störgeräusche wie z.B. summen, knacken, wenn der Scheibenwischer angeht oder das typische "Turbo-Jaulen" bei älteren Fahrzeugen mit Zündspule. Jedoch ist mir das Radio bisher zweimal "abgeschmiert". Da half nur noch das Herausnehmen und Wiedereinsetzen des Bedienteils. Woran das lag, weiß ich nicht, vermute aber mal, dass es sich hierbei um einen Softwarefehler gehandelt haben könnte. Auf der Rückseite des Gehäuses ist ein kleiner Lüfter mit Aluminiumkühlkörper angebracht, der für die Kühlung der Verstärkerstufen sorgt, da das Radio im Betrieb doch ziemlich warm wird.


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Die Bluetooth-Freisprecheinrichtung
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Das finde ich eine tolle Sache. Schluß mit Kabel verlegen für "normale" Freisprecheinrichtungen. Die Bluetooth-Freisprecheinrichtung funktioniert über Funkwellen. Dabei ist die Leistung gerade mal so schwach, dass die Reichweite max. ca 10 - 15 Meter beträgt. Dabei ist das Radio der Vermittler zwischen Handy und Gesprächsteilnehmern. Via Funkwellen wird das Gespräch des anderen Gesprächteilnehmers an das Autoradio gesendet und von dort aus über die Autolautsprecher (nur Frontlautsprecher) ausgegeben. Andersrum werden die Gespräche vom Fahrer (oder Beifahrer) über ein kleines Mikrofon, welches mitgeliefert wird, an das Radio weitergegeben und von dort aus zurück an das Handy gesendet, von wo aus es dann in das Mobilfunknetz gesendet wird. Klingt kompliziert, ist es aber nicht. Natürlich muss man sich vorher mit seinem Handy via Bluetooth am Autoradio andocken bzw. einbuchen. Dann erkennt das Autoradio aber später automatisch das Handy und loggt es bei sich ein. Dies kann man im Menü des Radios oder des Handys nach belieben konfigurieren. Allerdings ist im eingeloggtem Zustand der Lautsprecher des Handys ausgeschaltet -zumindest bei Nokia-.
Das Mikrofon selbst hat einen Durchmesser von ca. 11 mm und eine Länge von ca. 28 mm. Ich habe es bei mir in eine Schalteblende mittig im Armaturenbrett eingebaut. Mit Hilfe einer mitgelieferten Klemme kann es aber auch an der Sonnenblende befestigt werden oder mit dem mitgelieferten doppelseitigem Klebeband überall dort, wo man möchte. Das Mikrofon wird einfach über einen 3,6 mm Klinkenstecker auf der Rückseite des Radios angeschlossen. Die Kabellänge des Mikrofons beträgt 3 Meter, so dass es auch über "Umwege", die man im Auto beim Kabel verlegen in Kauf nehmen muss, an der gewünschten Stelle befestigt werden kann.
Ebenfalls super ist die Speicherkapazität für das Telefonbuch. 400 Telefonbucheinträge können im Radio gespeichert werden. Die Übertragung geschieht auch hier via Bluetooth.
Wenn man angerufen wird, wird gerade spielende Musik o.ä. lautlos geschaltet. Über die Lautsprecher ertönt eines von drei frei wählbares Klingelzeichen. Rufannahme und Gesprächsbeendigung erfolgen über einen Knopfdruck auf den Multifunktionsknopf. Für den Telefonmodus lässt sich als optisches Anrufsignal ebenfalls die LCD-Anzeige individuell einstellen.
Mit der Verständigung gibt es absolut keine Pobleme. Gespräche werden klar über die Lautsprecher wiedergegeben. Auch beim Gesprächspartner kommen die Gespräche klar und deutlich an, als würde man direkt in das Mikro des Handys sprechen. Voraussetzung hierfür ist natürlich

a) die weise Positionierung des Mikrofones,
b) keine Funklöcher,
c) keine extremen Fahrgeräusche
und
d) eine deutliche Aussprache ;o)


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Klangqualität
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Ehrlich gesagt, habe ich mir einen besseren Klang erwartet. Obwohl hier verschiedene Klangoptionen (Dance, Rock, Superbass, Jazz, Classic) vorprogrammiert sind und man unter "Custom" seine eigene Einstellung ablegen kann, klingt es doch etwas "hohl" bzw. blechern. Es fehlt hier meiner Meinung nach das gewisse "etwas", dass ich auf Teufel komm raus nicht hinbekomme, obwohl hier noch zusätliche Optionen wie "Bass boost", extra 3-Band-Equalizer etc. eingebracht worden sind... Wie gesagt, dies ist meine persönliche Meinung und muss nicht mit der von anderen übereinstimmen... An den Lautsprechern meines Wagens liegt es jedenfalls nicht, da bei dem vorherigen Autoradio eine optimale Klangwiedergabe vorlag.


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Einbau / Installation
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Gleich vorweg: Ich möchte hier keine Einbauanleitung niederschreiben sondern nur meine Erfahrungen wiedergeben!

Anhand der mitgelieferten Einbauanleitung mit Anschlussplan war der Einbau eigentlich sehr einfach und innerhalb von 15 Minuten beendet. Bis auf das Mikrofon, dessen Einbau doch aufgrund der An-und Einpassung etwas langwieriger war, waren alle benötigten Anschlüsse auch anhand der Beschriftungen und Leitungsfarben schnell herausgefunden und hergestellt. Das ist ein dickes Plus für Pioneer. Lediglich für die Lautsprecheranschlüsse benötigte ich ein Fahrzeugspezifisches Adapterkabel, welches ich noch vom alten Radio hatte. Gott sei Dank hat Pioneer hier nicht die Aschlüsse und Belegungen geändert *PUUUHH!!!*. Aber trotzdem ein Hinweis von mir:

LASST ZUM EINBAU VON ELEKTRISCHEN ODER ELEKTRONISCHEN GERÄTEN NUR FACHLEUTE RAN, UM SCHÄDEN AN DER KFZ-ELEKTRIK ODER GAR FAHRZEUGBRÄNDE DURCH KURZSCHLÜSSE ODER FALSCHE VERKABELUNG ZU VERHINDERN!!!


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Preis(e)
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Das Pioneer DEH P65BT kostet je nach Anbieter zwischen 219,- Euro und 299,- Euro. Diese Angaben sind jeweils der teuerste und der günstigste Preis, welchen ich hier im Internet gefunden habe. Wie gesagt, ich habe mein Radio bei Conrad Electronic in Raisdorf bei Kiel zum Preis von 269,- Euro gekauft. Mittlerweile ist es lt. Conrad.de schon für 249,- Euro zu ergattern.


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Verpackung und Lieferumfang
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Das Pioneer DEH P65BT wird in einem rot-weißen Karton mit blauer Schrift ausgeliefert. Das Radio ist im Karton selbst durch eine Formvorlage aus Pappe anstatt Styropor geschützt (der Umwelt zuliebe). Bedienteil, Blendrahmen, Mikrofon und Anleitungen sind in einer Kunststofffolie eingeschweißt und in einer Aussparung in der Pappe eingebettet. Hier geht also nichts kaputt.

Zum Lieferumfang gehören:

-das Autoradio DEH P65BT

-DIN-Einbauschacht

-Bedienteil

-Frontblende

-Etui zur Aufbewahrung des Bedienteils

-Bedienungsanleitung (mehrsprachig)

-Anschlussplan (mehrsprachig)

-Mikrofon nebst Klemmbefestigung und Montagematerial

-Ein-/Ausbauwerkzeug


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Das finde ich gut
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Design, "Schlichtheit", Vielfältigkeit in der Ansteuerung zusätzlicher Geräte (TV, CD-Wechsler, iPod etc.), klares und gut ablesbares Display, getrennte Einstellmöglichkeiten der Hintergrundbeleuchtung für Display und Bedienknöpfe, Verarbeitung, integrierte Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Ausstattung allgemein, die Vielfalt an CD-Wiedergabeformaten, Einbauanleitung


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Das finde ich nicht so gut
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Bedienkomfort des Multifunktionsknopfes, Menüführung, Klangqualität, Softwareprobleme (???)


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Mein persönliches Fazit
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Ich bereue es im Grunde genommen nicht, dieses Radio gekauft zu haben, jedoch denke ich, dass ich es aufgrund der Klangqualität und des Bedienkomforts nicht unbedingt wieder kaufen würde. Die Bluetooth-Freisprecheinrichung ist eine feine Sache und war auch mit ausschlaggebend für meine Entscheidung. Im Endeffekt kann ich es nicht mit Nachdruck empfehlen aber auch nicht davon abraten. Trotzdem kann und will ich dem Pioneer nicht den High-End-Status absprechen, da es qualitativ und verarbeitungsmässig High-End ist.