VW Bora 1.6 Variant

Ich habe mir den VW Bora 1,6 Variant Anfang 2000 gekauft. Warum gerade dieses Auto. Ich wollte ein praktisches Auto -> ein Kombi / Variant. Ich wollte ein qualitativ hochwertiges Auto -> ein VW Ich wollte ein schönes, dabei bezahlbares Auto -> der Bora. Beim Bora selbst war dann die rage nach der Motorisierung. Ich muß zugeben, ich wählte den 1,6er wegen des Preises. Aber ich habe es nie bereut. Der 1,6er legt immerhin 100 PS auf die Strasse. Wenn man noch 5 Jahre zurückgeht, hatte der 1,8er Passat nur 90PS. Die 100PS bei nur 1,6 Liter Hubraum geht dabei nicht zu Lasten der Spritzigkeit. Ehrlich gesagt bin ich selber überrascht, wie schön sich der Wagen ...

VW Bora 1.9 TDI Variant 115 PS

In den bisherigen dooyoo-Meinungen wird immer wieder kritisiert, dass der Bora Variant bis auf die Schnauze identisch mit dem Golf Variant ist. Warum sich also einen Bora kaufen? Nun ja, das liegt auf der Hand: erstens ist der Bora luxuriöser als der Golf, zweitens kann man bei einem Bora sicher sein, dass er in Deutschland gefertigt wurde, Golf wird in Deutschland und in der Slowakei gefertigt (mit letzteren gab es in meinem Bekanntenkreis immer wieder Probleme mit Klimaanlage und Dichtungen). Ganz abgesehen davon sieht man das Golf-Gesicht auf deutschen Straßen einfach schon so oft, dass ein Auffallen mit einem Golf schon fast unmöglich ist. Ein weiterer Vorteil ...

VW Bora 1.9 TDI Variant 115 PS

Von aussen unterscheidet nur die Nase den Bora von seinem Zwillingsbruder Golf. Innen ist er auf den ersten Blick etwas edeler. Ich weiß nicht woran es liegt, aber es kommt einem halt so vor. Dafür kostet er dann wohl auch beim Kauf etwas mehr. Bei Europecar jedenfalls mußte ich nicht mehr als für einen Golf Variant bezahlen. ...