VW Polo 1.2 Cross
Produkttyp: Volkswagen Autos
Kurzbeschreibung:Marke: VW / Paket: Cool & Sound mit Climatic / Lackierung: Magma-Orange / Radio RCD 210 2 x 20 Watt / 4 Lautspre.,Ablagen Polo / Ablagetaschen an den Rücks. d. Vordersi. / Airbag: Kopf- und Seitenairbag f. Front. / Außenspiegel verstellbar / mechanisch / ... mehr
VW Polo 1.2 Cross ... Colorglas / grün / Dachreling / silber eloxiert / Dauerfahrlicht / Elektronisches-Stabilitäts-Programm ESP / Fahrwerk: Schlechtwegefahrwerk / Fensterheber elektrisch vorne / Fensterhebertyp: elektronisch / hinten / Gepäckraumabdeckung / Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe / ISOFIX-Halteösen / Lenkrad: Leder 3-Sp. m. Dek. Chrom matt / Lenksäule mit Höhen- und Längseinstell. / Mittelarmlehne vorn mit Ablagebox / Multifunktions- und Reifenkontrollanzeig / Nebelscheinwerfer / Paket: Komfortpaket Elektrik / Pedale in Alu-Optik / Räder: LM Budapest 7,5 J x 17 / Rücksitzb. und -lehne asy.get. umklappbar / Schubladen unter den Vordersitzen / Sitz: Beifahrer höhenverstellbar / Sitz: Sportsitze vorn / Sitze: Fahrersitz mit Höheneinstellung / Stoßfänger im sportlichem Design / Zentralverriegelung,Keine Gewähr für Ausstattungsdetails / Irrtümer / Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten!Preisvergleich zu VW Polo 1.2 Cross
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Golf IV (158 Wörter) von Christian N. - geschrieben am 13.01.00, geändert am 13.01.00 (Sehr hilfreich, 498 Lesungen)
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Ich kenne mehrere Golf IV -Fahrer, alle sind zufrieden mit Qualität und Preis-/Leistungsverhältniss, wie ich. \nDer 75 PS Golf mit Basisausstattungslinie (kein Hi-Comfortline oder so) reicht locker.Gebrauchte Jahreswagen bekommt man schon sehr günstig, wenn man sich etwas näher umschaut. EU-Reimporte finde ich auch nicht ...
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Luxus - aber unauffällig (266 Wörter) von arnewald - geschrieben am 13.01.01, geändert am 13.01.01 (Hilfreich, 814 Lesungen)
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Unvernunft hinter der Maske eines der vernünftigsten Auto eines für Vernunft bekannten Autoherstellers. Der Golf V6 macht gigantischen Spaß. Der Motor ist bullig und allzeit bereit. Der Sound ist Spitze: 6-Zylinder mit sportlicher Note - kein Leisetreter. Jenseits der 140 km/h-Marke ist die Leistungsentfaltung nicht mehr so spektakulär, bietet aber keinen Grund zur Klage. Aber "richtig Spaß" hat seinen Preis: beherzte Fahrweise bläst nie weniger als 12 Liter Super plus durch den Auspuff. Das Sportfahrwerk vermittelt ein herrliches Fahrgefühl. Direkt in Kurven und stabil bis zur Höchstgeschwindigkeit - man hat nie das Gefühl, in einem "kleinen" Auto ...
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Nun, die Geister mögen sich scheiden daran, ob ein Golf wirklich 204 PS benötigt. Aber der Markt ruft ja förmlich danach, z.B. Audi S-Reihe (S3 hat bei 1,8l Hubraum 210 PS!) oder BMW M-Modelle. Ich war einer der ersten in der Schweiz, welcher im Besitze dieses Golfs war. Leider hatte ich bereits nach 500km einen Motorschaden - scheinbar wurde nicht genügend Benzin in den Zylinder gespritzt und hatte der Zylinderkopfdichtung das Ende bereitet. Aber der Service war super, und seither habe ich keinerlei Probleme (was bei VW nicht selbstverständlich ist)- dafür umso mehr Freude. Zugegeben, der Preis mag hoch sein für einen Golf. Aber ein 150 PS-GTI ist auch nicht viel ...
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