Hallo, schreibe nun meinen testbericht über den Phaeton, da ich bei dooyoo ein Testbericht über den Phaeton gelesen habe, der etwas daneben ist. Zuerst sollte man sagen, dass der Phaeton der erste Anlauf auf die Oberklasse von VW ist, der bisher noch keinem Hersteller gelungen ist, man erinnert sich noch gut an die Abneigung auf welche erst der Audi V8 und später auch der A8 gestoßen ist, ähnliches auch beim Siebener BMW. Heute sind diese Modelle nicht mehr aus dem Luxussegment wegzudenken, der A8 markiert gar zusammen mit dem Phaeton die Spitze der Luxusklasse. Offensichtlich ist, dass der Phaeton sich sehr schlecht verkauft, was jedoch ...  weiterlesen

Er schmeichelt dem Auge, er hinterlässt tiefe Eindrücke. Man weiß nicht ob das ein großer Passat ist oder ein Audi. Das riesige Emblem verrät es, hier ist ein Volkswagen am Werk, aber was für einer. Ein Auto für jedermann ist der Phaeton nicht. Mit VW Käfer oder Golf keinesfalls zu vergleichen. Das Auto ist von einem Durchschnittsauto so weit entfernt wie die Sonne von der Erde. 420 PS, 12 Zylinder, sechs Liter Hubraum, Luftfederung und Allradantrieb sind nur kleine Details am Rande. Nobel nimmt man Platz wie im VW, mit Sitzheizung und –Lüftung, elektrische Sitzverstellung in allen nur möglich erdenklichen lagen und sogar die Schulterstützen sind ...  weiterlesen

Ich hatte den VW Phaeton für drei Tage als Mietwagen und bin mit ihm 1800 km gefahren. Mein gefahrenes Modell war der Phaeton V6 3,2 mit 177kw/241PS. Eines ist klar, wer diesen Wagen betritt, weiß was Luxus ist. Der Innenbereich ist wunderschön und hat mit keinem VW Modelll Ähnlichkeit, es handelt sich also nicht um ein Passat Upgrade! Positiv: Der Innenbereich ist mit hochwertigsten Zutaten bestückt. Nussholz in den Armaturen, komplette Lederausstattung,eine Zugkräftige Automatik, Viel, viel Technik, jedoch Benutzer freundlich. In meinem Bericht über den MB 270 CDI kann man lesen ,daß dies nicht immer so sein ...  weiterlesen

Gefahren bin ich den Phaeton in der W12-Version (420 PS), sprich mit 12 Zylinder Motor. Er wird dem sog. D-Segment zugeordnet, in dem sich unter anderem noch die S-Klasse von Mercedes, bzw. die 7er Reihe von BMW tummeln. Damit überspringt VW in seiner Diversifizierungsstrategie gleich eine Klasse zwischen Passat und Phaeton (C-Klasse). Leider fehlen mir Vergleiche zur S-Klasse bzw. zum 7er BMW. Trotzdem machte der Phaeton von seiner Innenausstattung her einen sehr gediegenen Eindruck auf mich, allerdings nach meinem Geschmack etwas zu spiesserhaft (Wurzelholz). Die Sitze ließen sich sehr einfach über nur einen Hebel in jeder Richtung verstellen. Auch sonst ...  weiterlesen

obwohl ich nicht viel mit volkswagen zu tun habe dachte ich mir, ich guck mir auch mal den phaeton an... nachdem ich schon viel vom angeblichen wunderwerk für das eigens die wunderbarste fabrik auf erden gebaut wurde gelesen hatte war ich gespannt, dieses vehikel einmal live zu erleben. den ersten schock bekam ich schon beim anblick: tatsächlich - und hier ist vw bei allen seinen modellen kontinuierlich - sieht der phaeton genauso aus, wie ein passat, den man in alle raumdimensionen ein wenig vergrößert und mit xenonscheinwerfern ausgestattet hat... auch im innenraum merkt man, daß es ein vw ist - die designer haben halt mehr erfahrung mit der ...  weiterlesen