Auf der Suche nach einem komfortablen Auto bin ich an einem Phaeton hängengeblieben. Nach vier Jahren Produktion findet man eine reichliche Auswahl auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Und gerade hier ist der Phaeton erste Wahl. Dank des schwachen Markterfolges ist der Preisverfall kolossal. Wer sich einen neuen Golf oder Passat leisten kann, der kann sich auch einen gebrauchten Phaeton leisten. Natürlich sollte man den Unterhalt nicht unterschätzen, obwohl dieser nicht ganz so hoch ausfällt, wie bei seinen direkten Konkurrenten (Kasko-Versicherung z.B. fünf Klassen unter der einer S-Klasse).
Das Fahren ist sehr angenehm. Sanft und unaufgeregt kann man mit dem W12 dahingleiten. Auf langen Strecken bereiten auch höhere Reisegeschwindigkeiten keinerlei Mühe. Lästig ist höchstens der gemessen am Verbrauchsverhalten zu knapp geratene Tank (90 Liter Volumen bei ca. 16 Litern Verbrauch im Alltag). Bei einer Reisegeschwindigkeit von 180-200 reichts für etwa 500km - naja. Die vom Bordcomputer angezeigten Durchschnittswerte liegen um etwa einen Liter unter dem Wert, den man anhand seiner Tankstellenrechnung ermitteln kann. Dafür entschädigen die 18-Wege Komfortsitze - besser gehts kaum. Heizen, kühlen, massieren - alles bei perfekter Passform für große und kleine Insassen.
Der Motor wird nie aufdringlich - nicht mal bei Vollgas. Das unterscheidet den W12 übrigens vom kleinen V6, der unter Last einen unangenehm aufdringliches Geräuschverhalten an den Tag legt - und der V6 wird dank des hohen Leergewichts oft in diesem Bereich betrieben...
Die Klimatisierung ist einfach spitze. Selbst wenn sie voll pustet, bekommt man kaum einen Luftzug zu spüren.
Etwas antiquiert ist lediglich das Infotainment - nur reine Audio-CDs, das wars. Hier wäre eine Aufrüstung mit MP3 und DVD wünschenswert.
Negativ ist das nahezu vollständige Fehlen von (brauchbaren) Ablagen. Selbst die Ablagen in den Türen sind kaum zu gebrauchen, so klein sind sie. Jeder Golf oder Polo bietet hier mehr. Einzig das Handschuhfach und die Ablage in der mittleren Armablage ist angemessen.
Insgesamt ist der Phaeton eine stimmige Sänfte, die auch in der Serienausstattung ein gediegenes Ambiente mit viel Holz bietet. Sportbegeisterte werden dagegen kaum Gefallen an ihm finden - aber dafür sind ja schließlich Sportwagen da, oder?